бял пушек

[automan]

за какво говори при студен двигател от ауспуха да излиза бяла пара , като загрее не пуши

[swir4o]

Ако пада ниско долу е водна пара. Ако се издига нагоре гори масло.

[keymaker]

ми за конденз при изгарянето се получават некаквиси газове и водни пари.

[swir4o]

При изгаряне на 1 литър бензин се отделя по спомен някъде към 68 литра вода. При студено палене освен да пръска вода от ауспуха излиза и водна пара, подобна на тази когато издишваме. Видима е само при ниски температури.

[radotom]

за какво говори при студен двигател от ауспуха да излиза бяла пара , като загрее не пуши

Говори за това, че е зима!
Не се вкарвай в излишни филми, па ти!
Издухала гарнитура има още поне 4-5 признака, за които ти не споменаваш

[Speedy86]

При мен пък проблема е следния сега в студеното време като я запаля работи 1-2 минути и започва отзад през ауспуха на се чува все едно работи на 2-3 цилиндъра а като погледна оборотите не мърдат и излиза бял дим вчера и правихме диагностика и всичко е ОК няма никакви проблеми,от какви ли го прави това което обясних по горе?

[automan]

за какво говори при студен двигател от ауспуха да излиза бяла пара , като загрее не пуши

Говори за това, че е зима!
Не се вкарвай в излишни филми, па ти!
Издухала гарнитура има още поне 4-5 признака, за които ти не споменаваш

кой са тези 4-5 признака

[joker]

за какво говори при студен двигател от ауспуха да излиза бяла пара , като загрее не пуши

Говори за това, че е зима!
Не се вкарвай в излишни филми, па ти!
Издухала гарнитура има още поне 4-5 признака, за които ти не споменаваш

кой са тези 4-5 признака

При пробив в маслената магистрала:-масло като боза.
При пробив в цилиндрите:
-надуване на маркучите
-измита свещ на цилиндъра където е пробива
-увеличаване на нивото на охладителната течност до изхвърляне на последната и т.н. и т.н...

[radotom]

При пробив в маслената магистрала:-масло като боза.
При пробив в цилиндрите:
-надуване на маркучите
-измита свещ на цилиндъра където е пробива
-увеличаване на нивото на охладителната течност до изхвърляне на последната и т.н. и т.н...

Точно!
+ загуба на охлаждаща течност.

Най-добре се установява с тестер за СО в парите над разширителното казанче.
Ето един от моделите на тези тестери: http://www.intertechnic.bg/index.php?p= ... ils&id=767

[stefan4o]

Ей, колега... Ти 5 теми имаш за колата си. Бива да си притеснителен, ама твоето направо граничи с параноята Карай си колата и не се занимавай с глупости. Съвсем нормално е зимно време, когато е студено да излиза пара, после парата намалява - т.е. кондензът, като позагрее моторът.

[Ivan4u]

Точно!
+ загуба на охлаждаща течност.
Най-добре се установява с тестер за СО в парите над разширителното казанче.
Ето един от моделите на тези тестери: http://www.intertechnic.bg/index.php?p= ... ils&id=767


Офф : Но като всяко хубаво нещо и то има малък недостатък - ако прекарва антифриза без изгорелите газове да влизат в охладителната система , гледаш как отзад го изкарва , а тестера си остава син Но все пак ползите му са неоспорими

[radotom]

- ако прекарва антифриза без изгорелите газове да влизат в охладителната система ,...

Ъ-ъъъ, ннн... ЦЪ!
Няма как да стане цитирания от теб номер.
Налягането в цилиндрите е много по-високо (особено като отвориш казанчето да засмукваш парите) и не може да не вкара изгорели газове в антифриза.
Съответно те пък няма от къде другаде да излезнат, освен през отвореното вече казанче

[Ivan4u]

- ако прекарва антифриза без изгорелите газове да влизат в охладителната система ,...

Ъ-ъъъ, ннн... ЦЪ!
Няма как да стане цитирания от теб номер.
Налягането в цилиндрите е много по-високо (особено като отвориш казанчето да засмукваш парите) и не може да не вкара изгорели газове в антифриза.
Съответно те пък няма от къде другаде да излезнат, освен през отвореното вече казанче

Случвало ми се е , затова съм го написал . Други хора също са споделяли , че понякога/рядко/ се получава този ефект

[krasi_v]

Това е КОНДЕНЗЗЗЗЗ