Г3 ГТИ - ауспух

[mania]

Здварейте!
Трябва да махна катализатора. Предложиха ми на негово място да сложат резонатор, срещу 40 лв. Въпросът ми е: какво пречи да се опъне една тЪрбЪ, вместо да давам пари за тоя резонатор?? По името му съдя, че действа единствено за звука. Каква ще е разликата между него и тръбата?
Може би въпросът ще ви се стори първолашки, но досега не съм правил ауспух и не разбирам от тях.

[cheatereye]

Аз съм с права тръба на мястото на катализаторното гърне, единственият недостатък е малко по-високоят шум.

[my heart iS iCe]

Колега, незнам дали знаеш но би трябвало след като махнеш стария катализатор, трябва да намериш място на ламбда сондата, затова се слага резонатор да може да се закачи там сондата и от него да взима информация (Топлина) Не съм сигурен колко е вярно което написах, но мисля че има значение, и е желателно да сложиш резонатор, не само заради звука! Но ти си знаеш, според мен 40 лева са пак добре, при положение че ти изкупиват катализатора и ти монтират резонатор на негово място!

[cheatereye]

Колега, незнам дали знаеш но би трябвало след като махнеш стария катализатор, трябва да намериш място на ламбда сондата, затова се слага резонатор да може да се закачи там сондата и от него да взима информация (Топлина) Не съм сигурен колко е вярно което написах, но мисля че има значение, и е желателно да сложиш резонатор, не само заради звука! Но ти си знаеш, според мен 40 лева са пак добре, при положение че ти изкупиват катализатора и ти монтират резонатор на негово място!

Бабишката на сондата се намира след изпускателните колектори не до катализатора. От катализатора до сондата има поне 80 см. разстояние... Маха се само гърнето на катализатора, резонатора служи само за шума. Резонаторното гърне поема всички функции на катализатора, без тази, да обработва изгорелите газове

[my heart iS iCe]

Бабишката на сондата се намира след изпускателните колектори не до катализатора. От катализатора до сондата има поне 80 см. разстояние... Маха се само гърнето на катализатора, резонатора служи само за шума. Резонаторното гърне поема всички функции на катализатора, без тази, да обработва изгорелите газове

Значи съм се заблудил. Извинявам се за което, дано не съм заблудил някой колега! При моя Голф 3 1.4 сондата е на катализатора, и затова съм се заблудил! Но щом става без резонатор нека слага една трЪбичка и да си кара, но аз лично бих си сложиш резонатор, защото не обичам да ми ручи колата!

[mania]

И аз не обичам да реве. Ако с резонаторът ще е по-тихо ще го сложа.

[cheatereye]

Няма да е, като с катализатор, но ще е с една идея по-тихо

[kris11]

И аз не обичам да реве. Ако с резонаторът ще е по-тихо ще го сложа.

Слагай тръба и не се занимавай с друго.На Аее то съм сложил тръба още 2005 г. Ръмжи малко над 4500 об.
При теб AGG то има голям въртящ момент след 2400 об така, че няма да ревеш.

[Vonox_abd]

С резонатора става по тихо и предпазваш малко повече средното гърне от топлината на газовете.С тръбата му скъсяваш живота.

[didkoltd]

Обясни ми защо реши ,че трябва да свършиш това в първото си изречение от първия пост ?
Запушен ли е или някой рацер ти каза ,че като си махнеш катализатора и колата ще ти стане с Би турбо!?

[mania]

Не, проблемът е, че ми е изгнило последното гърне и тенекето му виси. И реших кат го сменям него да махна и катализатора. И да, от всякъде чувам, че работата на мотора се улеснява като се махне катализаторът. А моят кара 16 година вече.

[Vonox_abd]

Сменяй задното само ако ти бучи, не се лъжи че като стърчат ламарини се е разпаднало.Оригинално гърнетата имат 2-3 слоя ламарина

[straus]

Принципно за катализатора майсторите дават пари, резонатора трябва да ти излезне безплатно.

[mania]

Принципно за катализатора майсторите дават пари, резонатора трябва да ти излезне безплатно.

Да, знам. Аз затова не се подведох да отида при оня образ. Предложете къде да отида в Пловдив, където ще ми дадат прилична цена?
И в крайна сметка каква разлика да очаквам след махането на катализатора и има ли смисъл..?

И евентуално как да оправя последното гърне да не ми стърчи желязото, че ме дразни. Май с тел ще стане

[misho_kr]

така,по въпроса със ламда сондата да кажа че на гти тя се намира на катализаторното гърне,при останалите голфове е на изпусквателните колектори,а щом катализатора ти е на 16 г.да наистина е за махане.ама пич аз бих те посъветвал да го учукаш и да го продадеш насипно,45лв.е килото.а относно шума малко по шумно е.ако нещо не си ме разбрал пиши на л.с.ще ти обясна