проблем със спирачки golf3

[diml72]

проблема се появи след смяна на спирачната помпа... предните спирачки задържат и греят..при първите няколко натискания на спир. педал всичко е наред и постепенно при всяко следващо натискане хваща все по-високо и при спиране по лек наклон и отпускане на педала колата не тръгва - все едно е на ръчна.
Сменена е спир. течност, продухани са маркучите, раздвижени са и цилиндърчетата ,но още задържаш и греят.
Като постои 15-20 мин. тогава отпускат.

[Cern Swiss]

Нека позная - сложил си или помпа втора ръка, или най-евтината нова, която си намерил на пазара?

[diml72]

нова 62 лв италианска

[stefan4o]

MeNtelli? От Евро07?
Ако е такава... имаше тема от колега, който изплака от тая марка - и той като теб с чисто нова, дефектна

[Cern Swiss]

MeNtelli? От Евро07?
Ако е такава... имаше тема от колега, който изплака от тая марка - и той като теб с чисто нова, дефектна

Веднъж сменях задно спирачно цилиндърче на Форд с марковите МеНтели. Е новото течеше повече от старото - върнах го на Евро07 и повече...

[diml72]

LPR e марката , а вноситела е Автокомерс93 ООД Дупница

[my heart iS iCe]

Върни се обратно в сервиза, където са ти сменяли спирачната помпа, и да си оправят бакиите! Може да не е обезвъздушена системата, не винаги проблема е в помпата!

[radi_nrj]

При въздух в системата едва ли ще задържат апаратите. Ако преди това не са задържали явно помпата не връща...

[diml72]

сменях я сам и съм я обезвъздушил идеално ...поне десетина пъти

[emo-gar]

Колега,има едно луфтче..не мога да ти опиша подробно на Г3 как да се провери,но като се отпусне педала,помпата трябва да се върне(плунжерите)-така че едни отворчета да се покажат в зоната на дупките на казанчето.Само тогава се освобождава на "слив' налягането на помпата.Допускам че "афтърмаркет" помпите може да имат някои разлики в размери и оттам да става проблем,самата помпа може и да си работи сма по себе си,но закачена на системата-не.
Друго съмнение-толкова пък да е "менте" откъм пружинки тази помпа,та самото усилие на сервото да я натисне!Виж дали освобождава на загасен мотор,после пробай и на работещ.
Ако все пак се наложи да "бутнеш" помпата,замерии с точност(шублерче вероятно ще трябва)-разстоянието от центъра на серво-апарата(онова дето бута помпата)-и челото на монтажа на самата помпа,сравни тези размери с новата и стара помпи.
За нагледност(чертежна),ако някой има - качи картинка,аз нямам-но съм виждал на други марки.

[buller]

Аз залагам, че старата помпа е била супер зле и са "коригирали" хода на педала с избутване на "шиша" от сервото. И сега - с новата помпа, няма нужда от тази корекция и спирачките задържат.
Колега, а стоповете светят ли при пуснат педал на спирачката?

[muns61]

раздвижени са и цилиндърчетата ,но още задържаш и греят.

Kak са раздвижени? Щото твоите симптоми са като на задържащи буталца, или запушени маркучи.
Защо се наложи смяна на помпата?

[diml72]

сменях помпа защото старата постепенно замина и последно и работеше само единия кръг-спираше само предно ляво и задно дясно колело, а сервото едва ли е пипано... ако ти се скапе помпата е по-лесно да я смениш от колкото да си разгл. сервото ... а при мен първите 5-6 натискания са си наред има и свободен ход достатъчен.. после почти го няма , не светят и стоповете