Климатика спря изведнъж да охлажда - Голф 4

[boyan.chav]

Здравейте!
Днес климатика спря изведнъж да охлажда До вчера работеше безпроблемно и охлаждаше много добре. Сега при пускането му се чува зацепването на компресора, двете перки се включват, но зад жабката започва да се чува звук, наподобяващ буквално пусната чешма, от която не тече вода. Преди няколко дни чух този същия звук при пускането на климатика, но само за 2-3 сек. и спря, като купето започна да се охлажда нормално. Клапата за циркулацията на въздуха работи. Към какво да се насочвам?

[speed_kmg]

Компресора ти е заминал. Иди да ти го замерят.

[zfa159]

Може и да е малко фреона,тогава издава същия звук,защото няма достатъчно фреон
Отиваш и гледате - какво е налягането на системата (високо и ниско) и то ще стане ясно компресор ли е,какво е.Също така ако компресора не работи добре,преди да го смениш,го разглобете и вижте какво става вътре - ако всичко изглежда добре,му сложете нов контролен клапан.Ако не се оправи,смяна с друг. Ако пък вътре е мизерия (стружки и сиво масло и т.н.),тогава се сменя ф-р дехидратора,промива се системата и чак тогава се слага друг компресор,защото гняста от първия ще отиде и във втория и така до безкрай ще сменяш компресори.

[boyan.chav]

Изчетох доста теми, но като моя проблем не намерих. До колкото знам, ако няма фреон, няма да се включва компресора и перките или се бъркам
Преди малко оставих климатика да поработи 5-10 мин. и проверих тръбопроводите - топли са, конденз под купето не капе. Бушоните са наред Мисля в понеделник да я закарам при някой майстор. До тогава всяко мнение ще ми е от полза

[zfa159]

Няма как да разбереш преди да и видят налягането.Ако няма никакъв фреон,няма да тръгва компресора и перките,да .Ако обаче има малко фреон (остатъчно налягане в системата след като е изхвърлила останалия),компресора ще тръгва.Щом и двете тръби са топли или и е много малко фреона или компресора не си върши работата (за което ти обясних какви са възможностите).

[boyan.chav]

Силно се надявам да е останало малко фреон и за това все още да тръгва компресора. Профилактика на климатика е правена лятото на 2010 год., според лепенка в двигателния отсек, но каква по-точно не знам
Благодаря за инфото

[x15]

Koлега, ако спукаш гума за колко време ще спадне?
Същата работа е и с климатика! Това че си го проверявал преди 2 години нищо не значи!

[zfa159]

Той така или иначе се проверява задължително на 2 години,защото това му е интервала за смяна на маслото,което смазва компресора,така че е трябвало и тази година да го видиш.Това няма значение,щом е работел добре и е спрял от раз,вариантите са тези,които вече казахме - системата е изфирясала (цялата или частично),компресора е спрял да работи (механично се е повредил или му е блокирал контролния клапан),има запушване някъде по системата и е спряла циркулацията на фреон.Като я закараш да я видят,ще ти кажат,за момента само гадаем

[x15]

Момент сега, на всички климатици ли им се сменя маслото?
От къде се сменя / проверява?

[bqlovento]

Защо поне в заглавието не сложи пълен член?

[boyan.chav]

Благодаря на колегите, които ме насочиха към кое да се ориентирам, във вторник ще имам вече точна информация

Защо поне в заглавието не сложи пълен член?

Колега, на теб май ти е фикс идея пълния член така като ти чета коментарите? А на твоите правописни грешки и неспазването на пунктуацията някой да ти е направил забележка? Ако не, ето, правя ти! Като се научиш първо ти да пишеш правилно, тогава прави забележка на другите! Ако няма какво друго да кажеш по моята тема, по-добре си замълчи!

[pe6kata]

Имам пълен член, къде искате да Ви го сложа, уважаеми колега

от написаното само това ли можеш да кажеш?!
... че липсвал бил пълнияТ член, да е.. и спамерите. Ми влизайте във форума на БАН, ако има такъв, като искате чист книжовен, граматично правилен език

Може да спре по много причини, невъзможно е да се каже по така описаните симптоми- просто е предполагане.

Само на сервиз.

На две години смяна на масло- мисля,че Стефчо малко се попрестарава, няма такова нещо. Колко здрави коли си разглобил по този начин, само за да им смениш маслото. Знам какво имаш предвид- че е препоръчително системата да се обслужва ако не всяка година, то поне през година, което включва доливане на ново масло и рециклиране на фреона. Изразявай се по-дорбе щото звучи меко казано странно и ще притесниш много хора с това изказване.


За да се смени маслото в истинския смисъл, трябва да се промие цялата система да се смени филтър-дехидратора... А това се прави при замърсяване на системата, когато например компресора се строши и се разнесе из цялата система ...

С обслужването на системата се вади само част от старото масло- 20-30 процента макс

Някъде дават,че се сменя на 5 години компресорното масло, на други места-че не се сменя, само се долива.
Ясно е че ако е свлаен компресора е грехота да не му се смени маслото. Често се оказва,че голяма част от маслото, намиращо се в компресора, неможе да се изкара. Едва след разглобяването му изтича..

Ти по-добре би трябвало да можеш да кажеш де

[x15]

Супер, все пак от къде се долива?

[pe6kata]

Маслото се вкарва през сервизните вентили на системата, когато тя е под вакуум.
Прави се винаги, когато се зарежда с фреон и е част от самото обслужване на климатичната система.

Звучи логично аналогията с автомобилната гума, но на практика въобще не е така. Пропуск може да има едва след определено налягане...

Според мен, съдейки от написаното, понеже информацията е недостатъчна зя диагностициране, се касае за силно намаляло количество на фреона.

[x15]

А какво включва обслужването и задължително ли се сменя фреона?
На едната ми кола и помпя фреон всяка пролет че изфирясва от някъде, но на другата налягането винаги си е ок и климатика не е пипан от много години! Трябва ли и на нея да и се прави нещо?