Проблем при топло палене на голф 4, 1,6, 16V

[stevap]

Здравейте колеги, имам проблем от известно време при запалването на голф 4, 1.6, 16V когато е топъл 50 % от запалванията пали трудно в смисъл пали като на 2-3 цилиндъра претриса яко 400-600 оборота минута-две след което или угасва нацяло или се форсира на 1200 оборота и ги държи така тези обороти дълго време все едно е студен двигателя, а всъщност двигателя е топъл, когато запали така трудно отзад мирише много на бензин. На диагностика не показва нищо Има ли някой колега с подобни проблеми да даде съвет.

[van4ooo]

Отиди на по качествен сервиз-обърнете внимание на показанията на датчиците докато работи двигателя.

[apolon]

t'датчик,ламбда сонда,и к'во ли още не.Много може да сас причините,така ,че

Отиди на по качествен сервиз-обърнете внимание на показанията на датчиците докато работи двигателя.

[the_red_camel]

Колеги от скоро съм собственик на Голф 4 1.6 16v AUS двигател и сутринта като я запаля неможе да задържи обороти и веднага гасна, при второто палене 1-2 секунди се колебае и задържа оборотите.. колата е качена на компютър и не показва грешки също така като изстине за 5-6 часа и при паленето оборотите няколко секунди играят и се нормализират.. скоро мисля да чистя дросел клапа ама не ми се вярва да е от него.. Колата е на 284 000 реални с газов инжекцион Ловато от 3 години..

[apolon]

Колеги от скоро съм собственик на Голф 4 1.6 16v AUS двигател и сутринта като я запаля неможе да задържи обороти и веднага гасна, при второто палене 1-2 секунди се колебае и задържа оборотите.. колата е качена на компютър и не показва грешки също така като изстине за 5-6 часа и при паленето оборотите няколко секунди играят и се нормализират.. скоро мисля да чистя дросел клапа ама не ми се вярва да е от него.. Колата е на 284 000 реални с газов инжекцион Ловато от 3 години..

При диагностиката може и да няма грешки но някои настройки да не са правилни.Аз съм със същия мотор и всичко е точно(м/у другото мотора си е за 98 октана).Търси разбиращ майстор,който при диагностиката ще знае къде к'во да пипне,а не само да търси и чисти грешки(те така и баба знае).Най-добре тук от форума!Успех!

[the_red_camel]

това за окатана ми припомня нещо... на капака на резервоара пишеше 95/98H скоро ще почна с най елементарните неща и след това вече на сериозен майстор.. Благодаря колега

[владислав]

От елементарните е смяна на горивен филтър, свещи, ако колата е от Италия на 100% сте с оригиналните.
Сипването на 98 едва ли ще реши проблема.

[rexona]

Здравейте, форумци :) От седмица може би (откакто се стопли времето) имам проблем при палене на Голф 4, бензин, 1,6 , 101к.с.,98 год. Проблемът ми е следния: единствено вечер, когато си тръгвам от работа колата пали със забавяне, т.е налага се да задържа ключа за по-дълго. Сутрин, когато е по-хладно нямам никакъв проблем с паленето. Някой имал ли е подобен проблем и би ли могло изобщо проблемът да възниква спрямо температурите навън? Извинявам се предварително, ако въпросът ми ви се стори смехотворен, ама съм момиче, това ми е 1ва кола и все още се уча кое какво е и за какво