Проблем с клаксон голф 1

[golfmk1]

Само до колегите с голф еденица Имам странен проблем.Като ми е направо волана клаксона не работи.Като го врътна лeко наляво или надясно и работи.Сменял съм няколко вида волани и положението е едно и също.Познавам още двама с такива коли и същия проблем.Има ли някой който е намерил от къде идва този проблем.

[tdi4motion]

Колега помня ,че и на мойта 1-ца го имаше тоя проблем.Под волана имаше един меден пръстен и още една пластина,която трябва да е в допир с този пръстен и при завъртане на волана винаги да бъдат докоснати.Мисля ,че точно тази пластина се износваше с годините и трябва да измислиш някакво решение с нея.

[Gigabyte]

Илияне ,тази пластина пробвал ли си да я надигнеш малко да има по-добър контакт (като слагах спортния волан нямах никакъв клаксон и я понакрвих да стои нагоре и сега си имам).

[ZeroCool]

Е то и на двойка и тройка си е така бе :)
Както казва Gigabyte натисни малко пластината да опира като хората....аз даже мазвам леко с грес там.....че 2-3 пъти е почвало да стърже като въртя волата и е зверски досадно

[golfmk1]

Мислите ли, че не знам как функционира самия клаксон.Ясно ми е, че пластината трябва да опира.Ако я изкривя още пластината директно ще си я навра в г++а.

[Николай_]

а на какъв хал са контактните повърхности?
може да ти звучи тъпо, но погледни и другия край на пластината - този, който влиза в буксата, вкл. и дали мърда
в случай, че можеш да и намериш заместител - тази пластина лесно се маха

[golfmk1]

Ключа ми е на една година

[sando_jilata]

момчета и аз имам същия проблем,ще се надявам на снимки,как се маха тази пластина и да си сложа нова,че тая я кривих,кривих и пак не става

[Николай_]

момчета и аз имам същия проблем,ще се надявам на снимки,как се маха тази пластина и да си сложа нова,че тая я кривих,кривих и пак не става

на тройките поне - с тънка права отвертка, подпъхва се под пластината, там, където влиза в пластмасата, и леко се повдига нагоре

[toshara]

И аз съм така на 2ката и честно казано не бях се замислял за този проблем и си карам така,защото почти не ползвам клаксона,но сега като видях темата ще се разровя да погледна къде може да е проблема

[milmar]

Възможно е да е пластината, но при мен проблемът беше, че на кормилния вал нямаше сигурна маса. Всъшност клаксона работи, когато маса от волана, през тази пластина и пръстена се подаде към клаксона (при мен нямаше реле). Другата клема на класона е на постоянене "+". Според мен масата към вала е предвидено да се взема през лагера до самия волан, поне аз не открих друго място на ел. връзка, и там в него е проблема. Говоря за Голф1.

[golfmk1]

Проблема се оказа втулката с номер 8 http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=vw&t_id=22439&added_=VOLKSWAGEN%20Golf%201980%20%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D1%8F%D1%8F.Явно го играе и някаква маса.Клаксона вече си работи абсолютно нормално

[sando_jilata]

Искаш да кажеш,че требва да разглобя всичко и от къде да си взема нова втулка или тая се прави?

[golfmk1]

На голф 2 е същата Като свалих кората под волана и въпросната втулка стоеше свободно по-надолу върху една пружина.Моята не съм я сменял а я качих там където трябва да стои и я прихванах с една змейка.Но според мен това е временно решение

[toshara]

При мен пък на стърчащата пластина между волана и лостчетата имаше събрани боклуци и след изчистването им се оправи