Голф 2 1.8 90 GX Интересен проблем с тока

[hoax]

Здравейте колеги
имам следния много интересен за мен проблем с тока,карам си аз колата градско и по едно време почва да гаснее гася аз фаровете , форсирам и всичко е ок , малко по късно обаче колата направо си изгасва! въртя ключа .. и никой.. все едо няма ток в акумулатора. Свалям алтернатора и деректно на ремонт, сменя човека релето слагам го зареждам акумулатора и както си карам пак гаснее пребирам колата с друг акумулатор и така я оставих , днес викам да премря акумулатора с който бях когато огасна .. викам си той на нулата , но за моя изненада 12,6 V , сложих него в колата въртя - пали , работи така няколко секунди след ,което гася колата въртя пак и никой! меря акумулатора и на двете клеми 12,5 V
Та алтернатор ОК .. акумулатора и той , колата пали май май когато иска и след това вика няма ток , и на запален двигател пак 12V на клемите

[cheatereye]

Е щом и при запалена кола, между клемите на акумулатора е 12 волта не е добре. Пробвай, като е запалиш и е задържиш на 2000/2500 оборота, трябва да отива над 13 волта(трябва да е 13,9), но не и по-малко!

[hoax]

по сериозния въпрос ,който ме тормози защо след като има ток в акумулатора не пали ...

[enigma79]

По всяка вероятност проблема не е един,на 1во четене се насочвам,клеморед,релета,да няма зареждане определено е алтернатора поради простата причина че той зарежда директно акумулатора.Евентуални проблеми с него,диоден блок,проблем вътре в него по намотките.За сега това се сещам.

[radotom]

Хммм... т'ва за 6V-ово Трабанче, нали?
Презаредил си акумулатора, значи!

[hoax]

колега акумулатора колко по зареден ? нямам кола от вчера , че да незнам кога е акумулатор , мерси все пак за предложението

[batko_miro]

Радо искаше да каже, че не си написал за каква кола става въпрос.

[hoax]

Извинявам се Голф 2 1.8 90 GX

[hoax]

за коша