Смяна антифриз АКЛ

[Краси Кунчев]

Здравейте колеги.От 1месец и аз съм нов собственик на Бора 1,6АКЛ.Направи ми впечатление,че антифриза е бледо зелен.Реших да го премеря с аерометъра,но се оказа "гола вода".Много теми изчетох за антифриз,но не намерих точен отговор на моя въпрос,а той е следния:Видях на казанчето,че пише-G12,значи разбирам,че вида на антифриза е такъв модел,но как да го сменя целия без да го смеся с остатъците от стария?Свалям маркуча в най-низката точка,но така би се източило само количеството в големия кръг.Понеже термостата не е свален в малкия кръг ще остане от стария и после ще се смесят двата-нещо,което не желая.В този случай май трябва да сваля и термостата.Слагам тялото му без него и така мога да промия цялата система с вода.Дали това е така?

[nikson85]

аз ти предлагам да источиш половината течност и да налееш чист антифриз и да обезвъздушиш системата. тъкмо течноста е дестилирана вода така че няма смисъл да взимаш вода. ако не си толкова сигурен какво става по- добре иди на сервиз щом желаеш цялостна промифка , че стават много бели на свои действия.

[joromnt]

[Христо Стайков]

Колега,когато взимах моята ми казаха,че този автомобил се кара само с червен антифриз,и наистина ,че той е от тази марка ,но за зелен не съм запознат.

[nikson85]

и завърташ кранчето на макс на топлообменика да духа топло да се обезвъздуши системата до включване на вентилатора и после се коригира нивото.

[Краси Кунчев]

Колеги значи разбрах:търся кранче на радиатора най-ниско или отварям долният маркуч на радиатора.Междувременно съм махнал термостата.Промивам смело с много вода.Наливам новия антифриз,обезввъздушавам при отворено копче за топло на парното и съм готов за зимата.Всъщтност сега си подредих мислите за което благодаря на всички.Специално благодаря на колегата joromnt за оценката на колата и "мацето"-това е моята мила съпруга,която аз мниго ОБИЧАМ

[joromnt]

[pedalchobaba]

и завърташ кранчето на макс на топлообменика да духа топло да се обезвъздуши системата до включване на вентилатора и после се коригира нивото.

Това пък за какво е нужно?
Виж, на Лада да се прави така разбирам, ама тук защо?

А иначе колега Кунчев, крана за източване на голямия радиатор го търси от страната на акумулатора долу ниско, където влиза маркуча. Отваря се като го врътнеш на около 90 градуса и издърпаш врътката навън. Не се бой няма да изпадне.
И да не забравиш да отвиеш капачката на разширителния съд, за да изтече почти всичко. Охладителната течност на този двигател е около 5 литра, така че си направи сметка колко антифриз ще купиш. Разфасовките на HEPU са от по литър и половина.

[Haralampi]

Колко често се сменя антифриз наистина... ?

[muns61]

Не пишете глупости! Термостат не се сваля, нищо не се разглабя по колата! 2 маркуча се разкачват и евентуално трети за по - лесно обезвъздушаване.
Още малко и главата ще свалите...

[pedalchobaba]

Подкрепям.
Става дори и без откачване на маркучи.
Иначе операцията лично аз я правя на две години.

[Haralampi]

мхм, значи е крайно време и аз да го сменя преди зимата

Колко приблизително струва самият Антифриз ?

[muns61]

Маркучите откачвам, защото няма кой да чака да отвори термостат и прочие.
Син жълт и зелен антифриз имат срок 3 г. Червен - 5. Най - верен показател за смяна е измерване на PH, да се поддържа определена стйност, за да се запазят антикорозионните качества. Чрез добавяне на определен химикал живота на антифриза се увеличава значително. Това важи за качествените антифризи.

[pedalchobaba]

И това е вярно, ама кой ще седне да прави такива замервания. Нали цялата смяна е 20 кинта. Хвърлям го на две години и не го мисля.

[IvailoOo]

При АKL няма ли кранче като при дизелите