Страшно стържене при включване на перката на радиатора?!

[kokoshka]

Здравейте Колеги,

Проблемът е следният, при включване на малката перка на радиатора, издава страшен стържещ шум.
Погледнах я докато върти и се вижда че върти трудно и се клати, като спре перката, спира и шума. Колата е Голф 4, 1.4
Какво е решението според вас? Идва топлото и се притеснявам!

[Bai Sando]

Сменяй моторчето на перката явно лагерите са свършили,на един комшия тройката имаше същия проблем и като сменихме моторчето барабар с перката се оправиха нещата

[kokoshka]

Докато се разреши проблема, проблем ли е така да се кара. Предполагам че това изисква бая разглабяне.
И ако изключа перката от буксата, дали ще е по-зле.

[joker]

е добре де..как ще караш така???вероятно перката играе и удря радиатора или пластмасата....ами като си потрошиш перката и целия вентилатор...не дай боже радиатора!!!... няма ли да ти излезе дебеличко???..ами ако прегрееш като откачиш перката...още по дебело!!!не се изисква чак толкова разглабяне....пък и ти на първо време виж да няма разхлабен болт на закрепването...

[kokoshka]

Сега, пак гледах и установих, че когато е студена колата и пусна климатика и двете перки се включват и го няма това дрънчене. Незнам дали е свързано с загряването на двигателя.
Но видимо по-малката перка се движи по-трудно и спира много преди другата.

[nikolai_an]

и на перките има баланс(едни ламаринки на някои от витлата),ако е паднал и..

[dokros]

разбито лагерче на перката - има две решения


1. временно - вземаш макетно ножче,изрязваш крилата на перката по края ,че да не бият в металния кожух

2. купуваш ново моторче за вентилатора ,може и от морга ,но с гаранция за смяна при дефект

[kusho]

Дано при Г4 е лесно, че при Вентото /Г3/ разглобих предницата за да сменя вентилатора.
Цени: морга-30лв.;нов от 74лв /в Лучаното/ до 400лв /от псувни им забравих името/ за 80/110W

[jagler]

има малко разглабяне ,ама няма как...по-добре ново моторче с перката го продават. 80лв. беше преди 2г.

[kokoshka]

Така, да споделя решението.
Оказа се, че смяната на перката е елементарна. Купих нова перка (Ауто+ - цена 118лв).
Самата перка е хваната за една трилъчева шина, която от своя страна е хваната за кожуха на перката с три винта (тип-торкс, №27 ако не се лъжа). Отвъртат се тези три винта и перката, цялата пада надолу (трябва да се извади и от буксата). В общи линии е това, закачате новата перка на шината (пак с три болта) и после шината с перката на старото и място.

[javor_bg]

Здравейте ! И при мене го има проблема само че на втора степен с чисто нова перка NRF. Не може да се намери друга конструкция. Какво да правя ? Самата пластмасова перка за съжаление има пръстен. Ако махна пръстена и намаля диаметъра на перката витлата може вибрират повече според мене, но от друга страна ми се струва, че тази перка е малко тежка за този електродвигател.

[javor_bg]

Проблема е решен с отрязване на обръча на перката.

[Zdravko Zankov]

Я качи снимки,че ми стана интересно.