Бора, Голф 3 и 4 съвместимост на ходова част

[y.panev]

имам проблеми с ходовата част,като тръгна по моргите за части,мога ли да купя носач от голф 3 за бората примерно?

[aliyatin.com]

От голф 4 стават почти всички части!

[zfa159]

Всъщност само принципа на окачването на Голф 4/Бора (които са еднакви едно спрямо друго) е един и същи с това на Голф 3, самите елементи са различни :
-носача е различен (биалетката се захваща по друг начин, има минимален шанс от Голф 3 ГТИ носача да е подобен на този на Бора-та, понеже тяхната биалетка не е като на другите Голф 3, ама пак се съмнявам..излизат с различни номера в ЕТКА).
-шарнирния болт е различен (при Голф 3 няма ляв и десен и нямат наклон, при Голф 4 има и разликата е в един наклон на болта...левия става на мястото на десния ама се разбива доста по-бързо от колкото ако е където му е мястото и е монтиран както трябва).
-амортисьора е различен (при Г3 се захваща с два болта към шенкела, при Г4 влиза в самия шенкел и има контра-болт)
-шенкела е различен (заради амортисьора)
-тампона на макферсона с лагера е различен (диаметъра е различен на тампона)
-магарето е различно (едното няма нищо общо с другото)
-рейката има някакви разлики,но не съм сигурен дали са заменяеми една на друга (едва ли)
-външните кормилни накрайници мисля, че са едни и същи (не съм 100% сигурен)
С две думи почти нищо не е същото

[y.panev]

магарето от бора не е ли взаимозаменяемо с това на голф 4

[zfa159]

Цялата ходова на Голф 4 и Бора е една и съща, не само магарето. От голф 3 обаче почти нищо не можеш да използваш.
Всъщност какво ти е точно на твоята ходова част? Магаре и носачи се сменят само ако са криви в следствие на удар или има скъсани болтове в някоя от резбите им. Всичко друго по носачите и магарето е сменяемо - тампони,шарнири и т.н.

[110afn]

Стана ми интересно и да питам. Бора-седан с какво окачване е отзад, като на комби или хечбек ?

[zfa159]

Бора седан има идентично окачване с Голф 4 хечбек отзад. Може пружините и амортисьорите да са с друга твърдост, но конструкцията и самият мост са 1:1 .Задният мост го има в два варианта и при двете коли - с торсион с дебелина 18мм и с торсион с 21.7мм.

[stefan4o]

Стана ми интересно и да питам. Бора-седан с какво окачване е отзад, като на комби или хечбек ?

В ЕТКА фигурират 11 (единадесет) вида задни пружини за Бора. Като за някои от тях е упоменато изрично, че са за комби или седан. Предполагам твърдостта им зависи също така и от оборудването респ. килограмите на автомобила. Гледам, че в описанието на две от тях присъствува и trailer towing, което предполагам е английското название на нашенския "теглич"

[zfa159]

Стана ми интересно и да питам. Бора-седан с какво окачване е отзад, като на комби или хечбек ?

В ЕТКА фигурират 11 (единадесет) вида задни пружини за Бора. Като за някои от тях е упоменато изрично, че са за комби или седан. Предполагам твърдостта им зависи също така и от оборудването респ. килограмите на автомобила. Гледам, че в описанието на две от тях присъствува и trailer towing, което предполагам е английското название на нашенския "теглич"

Точно затова казах, че пружини и амортисьори едва ли са напълно еднакви. Ханс си е нямал друга работа и е мисли пружини на кило . Иначе конструктивно ходовата част отзад е 1:1 като идея и изпълнение и е с един и същи мост (единия от двата вида), само че най-вероятно с различни амортисьори и пружини според тези параметри,които си казал горе - теглич,без теглич,комби/седан,оборудване и т.н.

[y.panev]

мерси колеги!

[borislav_mladenov]

А аз да попитам при голф 4 комби и голф 4 хеч бек има ли разлика в окачването :)

[stefan4o]

Явно не си чел достатъчно добре цялата тема. Типът окачване отзад и отпред не се определя от това дали колата е комби или хеч. Отпред всички са еднакви, отзад в зависимост от това дали е 4мотион или не - има разлика, при първото е независимо. Отговорът на въпроса ти е - да, еднакви са като тип, но не и като части (вече си прочел, че са 11 вида пружини)