Голф 2 1,8 - въпроси за монтаж на Кейхин 1

[chiki-riki]

Понеже ми писна от гадния пиербург,а и искам колата да тръгне още малко си намерих въпросния кейхин заедно с тампона и предстой монтаж, но изникнаха няколко въпроса:

Каква кутия за филтъра да ползвам, моята с фланец, от 1,8 моно или... ?
Как се връзват вакумите ?

Търсих информация, но не намерих това, което ме интересува

[golfmk1]

Разгледай това http://autopartmaster.com/en/?action=catalog_show&cat=vw&t_id=31647&added_=VOLKSWAGEN%20Golf%20Cabriolet%201990

[chiki-riki]

това май не е за кейхин твърде много вакууми има, а и от задния край кейхина няма щуцери за вакуум

Намерих тези 2те снимки, но това са вакуумите за ауди и не знам при мен дали имат нещо общо

На втората снимка, това което е отбелязано с 2 за какво служи и така с откачен вакуум ли стои ?

[Mapoka]

Доколкото си спомням това откаченото на втората снимка така си стои откачено (попринцип май има една тапичка с памуче да не засмуква боклуци), то "разтоварва" вакума от клапата която вдига оборотите (отваря дроселовата клапа). Този клапан който пропуска вакума към нея се задейства от термо датчик (включвател, не резистивен) стой на тройника и ако не се лъжа е или 40 или 50 градуса. При него логиката е обратна, задействан клапан, ниски обороти, незадействан по високи (или същите понеже е студена).
При старото ни ауди почти не работеше тази система, в смисъл почти не повдигаше оборотите при студен двигател, на "новото" което е с кейхин 2 въобще не работи.
При кейхин 1 нямам идея какъв капак може да се сложи, но при кейхин 2 профила на захвашането е като на моноинжекция.

[chiki-riki]

Благодаря за информацията.

Карбуратора вече е монтиран, и работи добре за сега само на газ понеже маркуча за бензина дойде къс, но тези дни ще пробвам и на бензин

Снимки мога да направя при интерес

[golfmk1]

Как го затвори или си го взел комплект с кутията от голф

[chiki-riki]

от ауди взех карбуратора, заедно с тампона и плочката за газ. Преправих моята кутия, за да пасне на кейхина. Мога да направя снимки как съм го направил

[chiki-riki]

Карбуратора е монтиран и работи добре вече почти 2 месеца, преди малко и смукача му вързах. В момента гори доста на газ, но си го обяснявам с това, че е студено и паля директно на газ за къси разтояния 5-6км и гася.

Имаше доста проблеми с работата на бензин, но ги оправих след почистване на карбуратора.

Остана само едно забиване на бензин на 3000об., което след 4000об. се оправя и колата върви нормално и не знам как да го оправя, съмнява ме мембраната на ускорителната помпа, като я отворих мембраната е здрава, но ми се стори твърда

Колегата vit_auto, ако може да даде насоки