Golf 4 1.6 / 16V 1999г. Катализатор

[Cecko14]

Имах следния проблем със моя VW 4:от време на време колата гаснеше.След като я запаля отново, почваше да вдига сама оборотите от 1000 до към 2500,после ги сваля и пак ги качва и т.н.Друг проблем,при по-високи обороти и подаване на газ,колата почваше да "придърпва" (нямаше мощност). Вчера я закарах на диагностика и смениха свещ и кабел на втори цилиндър.Казаха,че и катализатора е леко задръстен и трябва или да се смени или да се сложи гърне с резонатор,което е по-евтино. Обясних на един познат, който по принцип е "тенекиджия" и ми спомена,че при четворките компютъра имал опция ако караш колата 100-на километра с около 3500 оборота, катализатора да се "отпуши".Дали има нещо такова или да си търся направо гърне?

Golf 4
1.6 / 16V - бензин
1999 година

[overapac]

а обясни ли ти,че точно тоя модел ако го караш с 5,500об/мин. на по-дълга права може и да лети............

[blade84]

няма как това не е ДПФ, там като караш с по високи обороти се вдига температурата и се стартира изгарянето на саждите. Виж какъв е проблема да се запуши катализатора, не е нормално. На газ ли караш, гори ли масло колата или пък гори много бензин???

[Haralampi]

Аз само да вмъкна, че не съществува 1.6 16V 1999-та година
1.6 16V почва от 2001!

А значение има, защото 1.6 16V е с 2 катализатора

[hitman0013]

Значи не е 16в а 8в и майстора толкова е майстор. Верно има си работна температура на катализатора, ма чак пък толкова.

[Haralampi]

Определено не е 16V и защото 16V няма кабели на свещите

Очевидно става дума за 1.6 8V (SR)

[kibo_tom_8440]

Защо ли този Голф е с кабели на свещите!!!!

[Cecko14]

С две думи да си търся гърне с резонатор....

[владислав]

Напиши кода на двигателя, че после ще има тема защо ми свети чек енджин лампата.

[Cecko14]

Номера на двигателя е AKL278072.
А иначе се оказа,че запушения катализатор е поради това че гори масло,което тепърва ще се гледа от какво е

[Haralampi]

Защо ли този Голф е с кабели на свещите!!!!

Какъв е кода на двигателя? AUS? Честито - имаш хибрид между 1.6 8V и истински 1.6 16V (относително редки са, за това не ги споменах, но отново почват от МГ 2001 и не по-рано)
Ето как изглежда "класическия" 1.6 16V (AZD / BCB):

Номера на двигателя е AKL278072.
А иначе се оказа,че запушения катализатор е поради това че гори масло,което тепърва ще се гледа от какво е

Информативно - AKL е 1.6 8V двигател (74kw) и няма почти нищо общо с 1.6 16V!

[persiii11]

колега аз сам с двигател 1.6 SR махнах задмото гарне сложих спортен (чиста трава) с форма на спортно гарне ко да напрая да махна катализатора и да сложа чиста траба ли то тогава 100 % повече ще бръмчи а дали ще има промпна в конете или в разхода

[Haralampi]

Не знам точно въпросът ти какво общо има с тема за катализатор!?

[persiii11]

и аз се присъединих към тази тема

[eradev]

колега аз сам с двигател 1.6 SR махнах задмото гЪрне сложих спортен (чиста трЪва) с форма на спортно гЪрне ко да напрая да махна катализатора и да сложа чиста трЪба ли то тогава 100 % повече ще бръмчи а дали ще има промпна в конете или в разхода

Първо: Пиши на български! Дразнещо е са се чете иначе.
Второ: Промяна в конете ще има ако съумееш да вкараш някой жив кон под предния капак. Виж за разхода задължително ще има разлика като ти замине ламбда сондата. Поздрави!