Голф 3 2.0 115 к.с проблем със спирачки

[Daniel Kuntov]

Здравейте. Колата е 2.0 115 кс с работещ абс.Проблема е в това че след обезвъздушаване спирачките са топ, спира си ,но след 3,4 седмици започват постепенно да отслабват до момент в който започва пропадане на педала доста на долу и трудно спиране.Сменена е спирачна помпа и течност с нови.Нови предни спирачни маркучи ,нови предни накладки ,апаратите са ок , проверени , раздвижени водачи.Нямам загуба на ниво от казанчето,няма и видими течове,сервото е сменено с работещо.При ново обезвъздушаване спирачките идват отново и така пак за 2,3 седмици спира и след това започва да отслабва.Някакви препоръки къде да търся проблема евентуално.Дали има някакъв въздух който не можем да изгоним или нещо друго ?

[radotom]

Даниеле, задните как ги обезвъздушаваш?
Пассата ми беше с Teves МК2.
Според документацията предните се обезвъздушават с помпене, а задните само даваш на контакт (или палиш), развиваш пробките и при леко натиснат педал то си тече и самообезвъздушава.
Първия път така го направих - стана.
При втората смяна на течност 2-3 год. по-късно пробвах с помпене на загасен мотор и не останах доволен (не помня какъв беше ефекта, но предполагам същия като при теб ще да е бил)
Следващата събота или неделя пуснах както си е по инструкция и нещата си дойдоха на място.
Възможно е първия път просто да не съм обезвъздушил добре - не споря, просто разказвам случката ми.

Сега на Шарана съм с Ate.
Тук си обезвъздушавам с помпене вече 2 пъти (първия път, като го взех, цялостна смяна на течност, а наскоро обезвъздушавах заради ремонт на заден апарат)
На Ate-то нямам грижи

[lubo_Y10]

Щом не губи течност-помпа.

[Zdravko Zankov]

Радо,тук АБС-а не е Тевес мк2.
Или е Тевес мк4, или ИТТ 20.
И аз клоня към помпата.

[Daniel Kuntov]

ITT 20 е абс а ,помпата е нова - LPR е марката . Ще пробвам метода на Радо , защото сме го правили по стандартния на загасен мотор . Благодарая за съветите


Ако е помпа дали няма постояноо да не спира ? Защото когато е прясно обезвъздушена колата спира брутално за 280 мм

[Duke_BG]

провери и клапанчето на сервото (едно кръгло на мъркуча е )

[MsVlogger]

Здравей, имах МК3 с АГГ двигател и ми го правеше абсолютно същото, имах проблем с задните апарати и начина на обезвъздушаване, реших го по следния начинкакто е описал "Radotom" , след като обезвъздуших предните, аз направо я запалин и така обезвъздуших и задните, като единственно спирачката я пипах много леко и след 3 4 пъти почна да изкарва въздуха и нямах проблеми повече.