антифриз - смесване

[automan]

антифриза ми е червен ако го смеша със син обикновен има ли някаква опасност

[nokiangage]

Не трябва колега да се смесват двата вида, или червен с червен, или син/зелен със син/зелен...
Купи си същия, ако ще доливаш да ти е спокойно на главата

[automan]

ок, ще трябва да търся червен , мислех че няма значение но явно съм грешил но затова са форумите човек да се допита

[Venci83]

Защо не могат да се смесват?

[hristodj]

Защото са на различна основа.

[kgdim]

Щом е червен трябжа да е G12 и пак си сложи такъв ,но има и червени които не са G12 то на самия разширителен съд си пише с какъв антифриз трябва да е колата

[manekena]

няма проблем,унифицирани са,сипвай смело.то зеления и синия са на изчезване вече.

[pavkomk2]

няма проблем,унифицирани са,сипвай смело.то зеления и синия са на изчезване вече.

Точно зелен и син има под път и над път... и са много по-евтини от червения... а за колегата да си сипи такъв с какъвто е карал досега.

[kcars]

няма проблем,унифицирани са,сипвай смело.то зеления и синия са на изчезване вече.

Има проблем,може да не се появи веднага но има.

[vilden]

Г11 и Г12 се пресичат. Ако пише Г12, като сипеш Г11 той действа по-агресивно към охладителната система, защото не е предвидена за това. Ако няма значение какво сипваш, нямаше да го пише.

[muns61]

Г11 и Г12 се пресичат. Ако пише Г12, като сипеш Г11 той действа по-агресивно към охладителната система, защото не е предвидена за това. Ако няма значение какво сипваш, нямаше да го пише.

Би ли обяснил, в какво се състои разликата в охладителните системи, предвидени за различните видове антифриз? Много ще е интересно.

[Cern Swiss]

http://www.blauparts.com/vw/vw_fluid/vw ... luid.shtml

[dxd]

Г11 и Г12 се пресичат. Ако пише Г12, като сипеш Г11 той действа по-агресивно към охладителната система, защото не е предвидена за това. Ако няма значение какво сипваш, нямаше да го пише.

Би ли обяснил, в какво се състои разликата в охладителните системи, предвидени за различните видове антифриз? Много ще е интересно.

Потърси във форума и ще намериш отговор-Г12 е за по-новите коли с алуминиеви блокове,а синия е доста по-агресивен при такива блокове и прави мизери-той си е за старите чугунени блокове

[kgdim]

Г11 и Г12 се пресичат. Ако пише Г12, като сипеш Г11 той действа по-агресивно към охладителната система, защото не е предвидена за това. Ако няма значение какво сипваш, нямаше да го пише.

Би ли обяснил, в какво се състои разликата в охладителните системи, предвидени за различните видове антифриз? Много ще е интересно.

Потърси във форума и ще намериш отговор-Г12 е за по-новите коли с алуминиеви блокове,а синия е доста по-агресивен при такива блокове и прави мизери-той си е за старите чугунени блокове

A след 2004 или 2005 са с лилав G12+

[muns61]

Г11 и Г12 се пресичат. Ако пише Г12, като сипеш Г11 той действа по-агресивно към охладителната система, защото не е предвидена за това. Ако няма значение какво сипваш, нямаше да го пише.

Би ли обяснил, в какво се състои разликата в охладителните системи, предвидени за различните видове антифриз? Много ще е интересно.

Потърси във форума и ще намериш отговор-Г12 е за по-новите коли с алуминиеви блокове,а синия е доста по-агресивен при такива блокове и прави мизери-той си е за старите чугунени блокове

A след 2004 или 2005 са с лилав G12+

Демек, новите алуминиеви блокове са по-лабави от старите алуминиеви глави? Че някои производители имал алуминиеви блокове още от времето, когато на фолксвагените не е имало радиатор, да не говорим за антифриз.
Ами алуминиевите радиатори, те по-кирливи ли са след нам коя година?
Основната причина се нарича ЕКОЛОГИЯ, да се избегнат етиленгликолите и подобни. Останалото е приказки за широката публика.
До този момент пресичане от смесване на антифризи не съм видял, освен ако не е попаднало масълце. А повярвайте, доста съм видял и отдавна не вярвам само на написаното в мануалите.