Въпрос за букса...

[MaRtiNsKi]

Здравейте колеги Значи онзи ден ръчках по двигателя и видях някаква букса да виси изозадзе .И въпроса ми е каква е таз букса и за чий х*й е там

1.Въпросната букса
2.Свободен куплунг

Ето снимка

Благодаря предварително

[hristian37]

Колега ако снимаш по добре карба,като премесиш малко мъркучите ще ти кажа точно за какво е.
Доколкото видях имаш същата букса и е вкючена в караба - тя управлява т.нар "Триточков модул"
А тази управлява - ТЕРМОВРЕМЕВИЯ КЛАПАН - но той като се прецака и се елиминира, както вероятно е станало при тебе и буксата си виси празна

[MaRtiNsKi]

Колега ако снимаш по добре карба,като премесиш малко мъркучите ще ти кажа точно за какво е.
Доколкото видях имаш същата букса и е вкючена в караба - тя управлява т.нар "Триточков модул"
А тази управлява - ТЕРМОВРЕМЕВИЯ КЛАПАН - но той като се прецака и се елиминира, както вероятно е станало при тебе и буксата си виси празна

А какъв е тоя ТЕРМОВРЕМЕВИ КЛАПАН и каква дейност развива

[Danny boy]

Здравейте колеги Значи онзи ден ръчках по двигателя и видях някаква букса да виси изозадзе .И въпроса ми е каква е таз букса и за чий х*й е там

1.Въпросната букса
2.Свободен куплунг

Ето снимка

Благодаря предварително

За ламбда сондата ти е изключена е кат гледам

[hristian37]

колега що говориш глупостти???? Не виждаш ли че това е карбуратор Пиербург 2е2, ква ламбда
говориш??????
Снимки - трябват - там където ти е мъркуча за газта ги мрадни и снимай карба отстрани и ще ти кажа всичко

[hristian37]

http://www.ruddies-berlin.de/Vergaser2E2.htm
номер 7 - черно вакуумче

[vaskoto1]

аман ве християне аман!
МАРКУЧ!кво е тва мЪркуч. ти да не си 2ри клас?!?

[hristian37]

аман ве християне аман!
МАРКУЧ!кво е тва мЪркуч. ти да не си 2ри клас?!?

[MaRtiNsKi]

Хубаво ама тва нещо трябва ли да е включено или ? Като го включа колата я няма никаква,а в момента е изключено и работи добре

[vit_autosofia]

Термо времевия клапан служи като запалиш колата на минус 15 да ти задържи първите десет минути на 1800об/мин.след което клапана изключва благодарение на термодатчик.Оборотите падат на 1500-1400об/мин.потдържани от термоампулата.когато температурата на охл.течност достигне 60-70градуса термоампулата изключва и оборотите се кротват на 900-950об./мин.
Ако не съм прав,моля някой да ме поправи

[J'N]

[hristian37]

Термо времевия клапан служи като запалиш колата на минус 15 да ти задържи първите десет минути на 1800об/мин.след което клапана изключва благодарение на термодатчик.Оборотите падат на 1500-1400об/мин.потдържани от термоампулата.когато температурата на охл.течност достигне 60-70градуса термоампулата изключва и оборотите се кротват на 900-950об./мин.
Ако не съм прав,моля някой да ме поправи

100% си прав Ама като гледам термо времевия клапан май го няма

[MaRtiNsKi]

Термо времевия клапан служи като запалиш колата на минус 15 да ти задържи първите десет минути на 1800об/мин.след което клапана изключва благодарение на термодатчик.Оборотите падат на 1500-1400об/мин.потдържани от термоампулата.когато температурата на охл.течност достигне 60-70градуса термоампулата изключва и оборотите се кротват на 900-950об./мин.
Ако не съм прав,моля някой да ме поправи

100% си прав Ама като гледам термо времевия клапан май го няма

[hristian37]

100 пъти ти писах -мръдни мЪркуча за газта да се види всичко и тогава ще ти кажа 100%

[mafiacartel]

Евала за инфото на този клапан колеги И аз се чудех защо ми държи високи обороти и после падат и тука наскоро даже мислех че неработи тъй като незнаех за какво служи а като махнех кабела нямаше промяна а това беше при заграт двигател.