Изчистване не грешки от компютъра ???

[driver]

Тва беше обсъждано, но не открих темата! Ще съм благодарен ако ми кажете как да изчистя грешките от компа на колата? GOLF 3 GTI

[venc_i]

трябва да намериш диагностичния извод (SD) на системата, двуклемовия извод е разположен в панел в обема на краката или в близост до скоростния лост, свурзваш SD към маса, даваш контакт, след 5-8 сек. прекъсни връзката към маса и трябва да е изчистен.
За Грешки 2341 и 2343 трябва да разкачиш куплонга на ЕСМ за не по малко от 30 сек., но преди разкачането направи консултация и на друго място.

[driver]

Проблема е, че колата ми гореше много и след като смених ламбда сондата продължава да си гори много?! При всички положения компа ще е натрупал грешки при неправилната работа на старата сонда и сега искам да ги изтрия. Не става ли просто да откача + на акумолатора за 15-20 мин.???

[venc_i]

не, компа е с енерго независима памет,а това че гори много, не е от натрупване на грешки, но е добре да го изчистиш, да не е влязал компа в режим на аварийно предвижване...., добре е да кажеш с колко крачета е компа, за да говорим по точно

[steff_gti]

По принцип там където я кара няколко пъти на диагностика би трябвало да са я проверявали lupe и чистили от грешки всеки път, ако се съмняваш hmmmm че има такива закарай им я пак (все пак си си платил а ако има грешки значи те не са си довършили работата a boi de ). Иначе 1-во не е задължително да имаш грешки по компа, и аз сменях сонда и съм я карал на диагностики няколко пъти, при което съответно е проверявана и нямаше грешки никой път , и 2-ро ако ти харчи около 11 л/100 градско не се учудвай gruebel не е много, особено с тези къси разстояния в Ст. Загора, толкова харчат ГТИ-тата. Излез на дълъг път Drive и я засечи, ако е около 7 л/100 значи е добре . Ако не е, може да е от много други работи . Но за тях друг път ако се наложи(дано да не се налага де).

[driver]

трябва да намериш диагностичния извод (SD) на системата, двуклемовия извод е разположен в панел в обема на краката или в близост до скоростния лост, свурзваш SD към маса, даваш контакт, след 5-8 сек. прекъсни връзката към маса и трябва да е изчистен.
За Грешки 2341 и 2343 трябва да разкачиш куплонга на ЕСМ за не по малко от 30 сек., но преди разкачането направи консултация и на друго място.

1. Диагностичния извод е до пепелника на таблото - за него ли става въпрос? /там и бяха ръгнали некви кабелации като ходих последно на диагностика/

2. От къде да видя с колко крачета е компа?

[steff_gti]

По-добре не се опитвай сам, компа е деликатна работа, да не стане играчка плачка!!!

[driver]

По принцип там където я кара няколко пъти на диагностика би трябвало да са я проверявали lupe и чистили от грешки всеки път, ако се съмняваш hmmmm че има такива закарай им я пак (все пак си си платил а ако има грешки значи те не са си довършили работата a boi de ). Иначе 1-во не е задължително да имаш грешки по компа, и аз сменях сонда и съм я карал на диагностики няколко пъти, при което съответно е проверявана и нямаше грешки никой път , и 2-ро ако ти харчи около 11 л/100 градско не се учудвай gruebel не е много, особено с тези къси разстояния в Ст. Загора, толкова харчат ГТИ-тата. Излез на дълъг път Drive и я засечи, ако е около 7 л/100 значи е добре . Ако не е, може да е от много други работи . Но за тях друг път ако се наложи(дано да не се налага де).

Значи:
Градско с 3 литра - 18 км. - тва прави 16.6 л./100 км. eyecrazy
Смесено градско - извънградско с 6 литра - 46 км. - 13л./100км. eyecrazy

ТВА НОРМАЛНО ЛИ Е ??? eyecrazy

[steff_gti]

Ами определено не е нормално . Какво ти казаха на диагностиките? Забелязал ли си дали като я караш загрява, аз като я вземах харчеше по 17-18 л/100 : , оказа се термостат, останал отворен и постояно ми е включен големия кръг на охлаждането при което двигателя не достига работната си температура и автоматичния смукач буха бензин като замаян Screwy ! Още ако не си сменял въздушен, горивен филтър е хубаво да го направиш. Друго което мога да те посъветвам търсиш по добри майстори(не може да няма).

[driver]

Ами определено не е нормално . Какво ти казаха на диагностиките? Забелязал ли си дали като я караш загрява, аз като я вземах харчеше по 17-18 л/100 : , оказа се термостат, останал отворен и постояно ми е включен големия кръг на охлаждането при което двигателя не достига работната си температура и автоматичния смукач буха бензин като замаян Screwy ! Още ако не си сменял въздушен, горивен филтър е хубаво да го направиш. Друго което мога да те посъветвам търсиш по добри майстори(не може да няма).

Колата си загрява нормално, включва си перката на радиатора, върви добре /на фона на всичкия бензин дето гълта оставаше да не върви/.

[venc_i]

има много детайли с които се съобразява компа, за да знае колко да държи дюзата отворена, като че ли по добре да не го ровиш компа
Там е диагност. извод, с 2 или 4 кр. те са чели петцифрен код от компа с прибор, а могат да се четат и с диодна лампа, незнам дали да казвам още, по добре щом си ходил на сервиз, посети ги пак

[driver]

има много детайли с които се съобразява компа, за да знае колко да държи дюзата отворена, като че ли по добре да не го ровиш компа
Там е диагност. извод, с 2 или 4 кр. те са чели петцифрен код от компа с прибор, а могат да се четат и с диодна лампа, незнам дали да казвам още, по добре щом си ходил на сервиз, посети ги пак

Тея посещения направо ще ме разорят!!!
Запазих час при доктора за колата ми за днес в 13.30 ч. , като се върна ще ви обадя резултата.

[driver]

Резултата от поредната диагностика е, че предните майсторчета са ми разбъзикали дебитомера и сега ми го настроиха, направиха газ анализ и вече се надявам всичко да е ОК. Колата взе добре да се форсира и изчезна това глъхнене и подскачане на двг. при рязко подаване на газ /форсиране/, остава само да ми падне и разхода и трябва да ходя да ги черпя в сервиза. Drunk

п.п.
В предния сервиз на който ходих днес отидох със запазен час за диагностика, но отивайки по точното време оня ми вика трябва да чакаш 2 часа - направо луднах ТЕГЛИХ ИМ ПО ЕДНА МАЙНА :f_ckyou: да си излея яда който съм събрал и отидох в друг сервиз. Там момчето се оказа много отзивчиво и веднага ми обърна внимание. Сега ще видим резултата : hmmmm