Голф 3 GTI, 150 кс, 16V, ABF, 97г. - проблем с ускорението

[bugster]

Привет, Колеги!
Имам странно проблемче, което и идея си нямам от какво може да е, но сега ще се опитам да обясня за що иде реч.
Първо - количката ми е Голф 3, GTI - 150 коня, 16V, ABF 2 liters engine. 97-ма година модел.
Та проблемчето. След като карам колата повече от половин-един час, при ниски обороти, до 3000 придимно натискам педала за газта, но колата не ускорява. Усещам, че не се подава бензин (просто натискам педала без ефект). Ако пусна малко педала и пак го натисна тогава започва да ускорява или пък ако не съм отпуснал педала, почва рязко да подава бензин и колата придърпва/приблъсква. Същото се получава и на свободна предавка.
Доста е неприятно защото цялата кола се тресе. Все едно че неопитна мацка дави колата при потегляне при липса на опит с отпускането на съединителя. Също така, независимо на каква предавка карам при ниски обороти и постоянна газ, пак почва да "приблъсква".
Да подчертая отново, че това става само когато съм карал най малко час. Забелязах това отначало след дълъг път, а напоследък и при каране в София градско. Колата я карам на бензин. Наскоро съм сменял съединител, свещи преди около 10 000 км, доста филтри .......
Бих бил благодарен на вещи мнения и съвети, защото аз съм в чудо от това.
п.с. Сега се сетих, че усетих и ABS на спирачките ми не работи. Лампата на таблото не свети. Съвети относно ABS също са добре дошли

[Bobcho_82]

Като за начало защо не почнеш с горивния филтър не се знае какво може да има вътре. Ако няма ефект пиши да го мислим.

[HAKI]

Казваш че си сменил тоста филтри горивния филтър включваш ли го ?? Ако не си го сменял сменяй...друго което може да е ....
1-дросел клапа (чисти)
2-запушени дюзи (чисти)
3-кабели (сменяй)
Аз залагам на филтъра или дросела......
А за АБС-а имаше много добре описана тема потърси в търсачката..Тва е от мен успех !!!

[bugster]

Днес ходих до Дунев Мотор Спорт и ми направиха компютърна диагностика. Оказа се че е TPS - Throttle Position Sensors. Много добре ми обясниха какво е това и за какво служи. В диапазона от 4 до 17 градуса нямало никаква промяна на отчитанията. Бил износен тотално в този диапазон. От там идвал и проблемът. В момента нямаха тази част, но веднага след празниците ми казаха да отида и ми обявиха цена от около 110 лв.
Поствам това просто за да споделя на тези които им е интересно. С нетърпение очаквам да ми го сменят, за да мърка количката ми отново сладко сладко
п.с. Интересен линк който намирих относно ТПС-а.
http://www.wrenchead.ca/HTML%20Presenta ... sld103.htm

[Danny boy]

хиххи така както са тръгнали и може цялата кола да ти подменят,от кога го прави този проблем??А замислял ли си се да си почистиш дюзите на машинката/добавка за инжекциони/ или да ръгнеш малко/100-200мл/ етилов или метилов спирт да смеси водата дето ти се е набрала в резервоара от конденза бас ловя че не сипваш повече от 15литра бенз на зареждане,а опитай не вреди пък ако пак го прави ходи да ти сменят ТПСа.При мене колата имаше същите симптоми след едно зареждане на 10л бензин от лукоил,явно и водицае влязла то чудо беше натискаш газта се едно спирачката натискаш,както си натиснал изведнъж предърпва зверски кюфка глъхне ама сега е самолет.
Дано съм ти помогнал,не бързай да сменяш че тва е голяма цифра.

[bugster]

Този проблем с приблъскването го има от доста време. Още преди да я купя преди 4 месеца на моя приятел от който я купих го прави. Аз не я карам много, защото живея близо до работа. Това нещо го забелязвам на дълъг път след като колата е карана поне около час и съм я ръчкал доста. Разбирай че извънградско далеч не се спирам на 120 ограничение по магистралите. Иначе и в София ми се проявава след каране около полови-един час.
Приди около 500 км слагах добавка STP Fuel Injector & Carburator Treatment - ST 2088.
Бензин слагам на Лукойл (A98) или OMV (super 100) само. По принцип зареждам винаги до горе като се старая бензина в резервоара ми да не пада под 1/5. Само 1 път сам зареждал за 30 лв най-малко, ама тогава бях окъсал малко и закъсняха със заплатата,
иначе винаги до горе зереждам.

"да ръгнеш малко/100-200мл/ етилов или метилов спирт да смеси водата"
Това не съм пробвал но и не знам за какво точно става дума.

"то чудо беше натискаш газта се едно спирачката натискаш,както си натиснал изведнъж предърпва зверски кюфка глъхне" - горе долу и аз мога да класифицирам моя проблем по сходен начин когато се получи, но кой знае. Може наистина да е за смяна TPS-a.

[stto]

Здравейте, Колеги!

И аз имам подобен проблем.
Колата е Венто 3, GT - 115 коня, 2 литра, модел 97-ма година.

Проблем се появява след около 10 мин. след потегляне и колата вече е загряла. При потегляне като подам газ забива муцуна, оборотите падат на около 350-450 и се чуди да тръгне или не, след което вдига обороти и тръгва без проблем. При минаване на 2ра пак го прави това, при преминаване на 3та почти не се усеща и ако не превключвам скорости, демек не оставям да паднат оборотите си върви без проблем. Това го прави някъде още 5-6 километра (около 10мин.). След като спра за около 10 мин. и после пак я подкарам същият проблем , но по леко го повтаря на още 1-2 стопа и после проблема изчезва. Досега когато ми се е появявал проблема не ми се е налагало да карам повече от 5-10 километра без да спра и после проблема е изчезвал.
Този проблем се проявява рядко, но последния път беше мн. кофти да не може да потеглиш веднага на светофар и дори ми угасна веднъж и запали чак на втория опит.

Не съм мн. сигурен но ми се струва че се проявява когато резервоара е полупълен с бензин като преди това е бил пълен догоре. Когато бензина е малко или резервоара е пълен не съм забелязал да се появява проблема.

Моля да споделите опит за решаването на проблема.

[gogo20]

1-во проверка на филтъра после помпата и тръбопровода и най-вече (при моя гилф) центровка

[leido]

Колеги, моля споделете какво стана с проблемите. Аз имам същите симптоми като колегите "bugster" и "stto" във високите е като звяр ама докато стигне до 400 мъка мйко мъка, абе всичко си е написано от вас двамата. Аз утре мисля да махам катализатора, ама като чета май няма да е от него, а от това TPS - Throttle Position Sensors.

[plamen424]

Чудно защо но и аз имах същия проблем от 3000хил. до 4000хил. мъкаааааааа но на мен ми казаха че не връща антифриз от маркучето смених го и се ОПРАВИ Голф 3 GTI, 150 кс, 16V, ABF, 97г edittion

[leido]

Чудно защо но и аз имах същия проблем от 3000хил. до 4000хил. мъкаааааааа но на мен ми казаха че не връща антифриз от маркучето смених го и се ОПРАВИ Голф 3 GTI, 150 кс, 16V, ABF, 97г edittion

Колега, поне малко се опитвам да разбирам от коли. Ама твоят остстранен пробем, нещо изобщо не мога да го вържа с моят проблем и на колегите. Нерде Ямбол, забиване на муцуната от TPS - Throttle Position Sensors или запушен катализатор, нерде СтаМбул "не връща антифриз от маркучето". Моля да обясниш по точно за какво иде реч, че то така не може да се кара и само пари за сервизи не ми се дават. Иначе и аз съм с Голф 3 GTI 16V 150 коня ABF.

[van4ooo]

то това да не е фабричен дефект и аз съм със тоя мотор и при мен е така. то ми остана да сменя MAP на него мисля се далжи това ама е вграден /не6то се побалгарявал/,TPS втора рака ефект- 0 гледам и KS са напукани и 2та а са доста скъпи,катализатора беше запушен изданихго имаше ефект но проблема остава иначе свешти,кабели,бобина,2та температурни,сонда,филтри с течение на времето им е дошло времето и самги сменил а грешки никакви не отчита

[plamen424]

виж погледни малко отвори тоя капак от казанчето за антифриза има 2 маркуча единия(горния)отива към радиатора другия се пада някаде малко под него и се свързва с по дебел маркуч сменяш и излиташ поне така беше при мен а ако не стане смени колата твоя воля успех

[spectrum]

Немога да кажа откъде идва проблема, но със сигурност мога да кажа че Дунев Мотор Спорт са пълни некадърници които сменят наред докато ненацелят проблема ако изобщо го нацелят ... ако не ти казват че и тия неща са били за смяна ... !!!

[bugster]

Облещих се като си видях темата от 2007 отново изплувала ....
Както и да е
При мен проблема изчезна след посещение в Хеед 91. Казаха ми че някакво кабелче давало проблеми.
Пълна диагностика и ремонт за смешни пари ми направиха .....
От тогава проблема не се е появявал.
С всяко посещение в Хеед 91 се убеждавам че това е най-железния сервиз в който съм ходил ..... и ще ходя ...