Акумулатор за Г3

[Backo123]

Здравейте колеги Голфаджи
С прискърбие трябва да се оплача, че акумулатора на моя звяр умря. Та въпроса ми е какъв е подходящ за моят голф? Негодния е 61 Ah обаче четох из форума, че евентуално може да не е подходящ. Имаше всякакви мнения с най-различни стойности за Голф 3-ки и затова се чувствам объркан. Ще съм благодарен ако получа отговор.
Едно предложение от къде мога и да го купя пък ще ми е още по-полезно.
Предварително благодаря.

[Теодор]

ACDelko 55 или 62AH от фирма Имахижу те са представители на марката. Потърси в Гугъл адресите на магазините им

[vw_Krasi_vw]

здрасти, аз съм с АЕА 1.6ми взех един обикновен Монбат 62 Аh за 110лв, вече месец нямам проблеми , колкото изкара все фаида
казвам аз как постъпих , ти както си решиш

[mitakathvp]

само не си взимай Gigawat на Bosh моя го взех преди 2 месеца и умря тотално,някакви дефекти дават явно!По добре заложи на Искра или Монбат

[Теодор]

само не си взимай Gigawat на Bosh моя го взех преди 2 месеца и умря тотално,някакви дефекти дават явно!По добре заложи на Искра или Монбат

http://forum.vwclub.bg/posting. ... e&p=382372

[дзвера]

здравей колега аз карам с акомулаторче 44 ah и няма грижи. а и не си взимай монбат много са зле и гаранцията е много оспорвана

[emo-gar]

Васко, вземи си от реномиран магазин, нормалния живот на акуто е 4 години, така че 30-40 лева отгоре няма да те съборят.От личен опит - с много мислене се набутах с един Бош-силвер( кара се на дизел 1.7-японски)-74Ач/750а-и днес при близо "-20" запалих.При подобна ситуация с Искрата директно си хващах рейса или такси.Не ти препоръчвам пазарджишки и добрички акута (Искра и Старт), за монбат-по-скоро "да"

[dxd]

Аз вчера си взех Ромбат-френски,но завода е в Румъния,обслужваем,но има и око като сухите-60А-510 стартов ток с повишено съдърж.на Калций,което е добре за лятото/по-малко изпарение на електролита-те затова всички сухи са Калциеви/ много доволен и доста по-добър от бълг. ми казаха
За 113лв взимаш Искра 62А/510 пусков ток,а за 109 лв Монбат 62А/480пусков ток,но за 20лв повече си взимаш нещо доста по-добро така и така един път се взима
А да ромбата е 137лв -10лв за стария-127лв цялото удоволствие
Дано съм ти бил полезен и за 1.8 двигателите акуто трябва да е 62А задължително

П.п съвет вземи си обслужваем не сух

[andro_]

П.п съвет вземи си обслужваем не сух

То сухи под 250 лева май няма...Сухите са с гел,а не с електролит (то гела е пак електролит,само дето не е течен).Могат да се монтират дори с клемите надолу.
"Необслужваемите" са си изцяло обслужваеми.На моя "необслужваем" Монбатор съм му наливал на 2 пъти вода,че лятоска от друсането и от топлото се изпарява (не е от презареждане) и окото му побелява.Като станело бяло аку-то било за изхвърляне,според книжката....да бе да,малко вода и фърчи...Пали без проблеми в студа.

[dxd]

П.п съвет вземи си обслужваем не сух

То сухи под 250 лева май няма....

Има има ама не си струва според мен-мойто сухо Делфи нямаше как да се долива-беше капсуловано

[jetta75]

Българските не са лоши, но не си вземай акумулатор с превишени стойности на AH (амперчас).Аз карам с 45Ah но с повишен стартов ток.Delphi са много добри и са на поносима цена.От близък приятел имам оплакване отново от Gigawatt.

[Backo123]

За момента намерих временно решение. На един прятел с Пасат дизел с голям двигател му умря акумулатора 100 Ah и засега ми върши работа, но на пролет ще си купя нов. Тогава ще си изровя темичката да се консултирам отново. Мерси за отзивчивостта и отговорите.