Заключване на централно без акумулатор?

[gadniqt]

Вчера си махнах акумулатора да си го заредя и естествено центаралното неработи.Заключих си вратите като свалих тези неща отвътре(кадето са до стаклото,незнам как се казват ),но това до шофьорската врата нещеше да се свали с натискане.Това някаква защита ли е?Има ли начин да си заключа шофьорската врата като няма ток?С ключа нестава.

[Голф2]

Значи точно днес и аз си свалих акумолатора и се сблъсках с подобно нещо.Аз какво направих значи отворих капака и преди да сваля
а-тора заключих с алармата свалих а-тора и затворих капака но не на цяло като го заредя слагам го и си отключвам и това е.

[gadniqt]

Значи точно днес и аз си свалих акумолатора и се сблъсках с подобно нещо.Аз какво направих значи отворих капака и преди да сваля
а-тора заключих с алармата свалих а-тора и затворих капака но не на цяло като го заредя слагам го и си отключвам и това е.

То и аз така направих в крайна сметка ,но просто ми стана интересно как да заключа шофьорската врата без ток. Сега даже като се замисля ще трябва да влизам през багажника да си отключа,за да си сложа акумулатора

[gogul]

Радвай се че не си с Джета!

[joro_tt]

Оправи си ключалката - трява да може и с ключа.
Виж дали може да се отключи с ключа дясната врата и отвътре отвори лявата....че да можеш да си отвориш капака.

[Bob.Baev]

Оправи си ключалката - трява да може и с ключа.
Виж дали може да се отключи с ключа дясната врата и отвътре отвори лявата....че да можеш да си отвориш капака.

а точно! явно ти се е прецакала ключалката, за да не може само с ключа да си заключиш/отключиш без централно...

[gadniqt]

Оправи си ключалката - трява да може и с ключа.
Виж дали може да се отключи с ключа дясната врата и отвътре отвори лявата....че да можеш да си отвориш капака.

а точно! явно ти се е прецакала ключалката, за да не може само с ключа да си заключиш/отключиш без централно...

хм,с отключването нямах проблем...явно нещо при заключването съм объркал

[T.Spark]

Като сам с аку-то на отворена щофьорска не мога да натисна бутона на вратата за заключване, но като вляза и затворя-мога, т. е. работи центалното.

БЕЗ ток - натискам си бутона при отворена врата, джаскам вратата или въртя ключа и си заключвам.

Това твойто не ми се вижда да е наред. Гюнтер е сложил ключалка и ключ, за да си независим от токове. Как така когато няма ток, ключа не иска заключва

[svetlio p_GT]

Алармаджия ми е казвал,че не е хубаво да се откача акумолатора при активирана аларма(в режим на охрана),защото и се възвръщат стандартните настройки.
П.П.отнася се за тези който имат аларми

[plamikcho]

Колеги, тази стара тема описва точно моя въпрос в момента, затова ще я използвам. Колата е Пасата от профила ми. Напоследък карам доста градско на къси разстояния и акумулатора има нужда малко да си похапне от зарядното. Най-удобно ми е да го включа вечер да е готов за другия ден. Но - колата е паркирана на улицата, а зарядното е вкъщи. Бих искал някак да я заключа и да мога после да отключа и да си върна акумулатора (и да не хапна после б@хUра). Засега ми се върти следния план:

1. Отварям капака и го оставям отворен.
2. Заключвам колата с централното.
3. Махам акумулатора и затварям капака.
4. Използвам аварийния пластмасов ключ да отворя шофьорската врата.
5. Отварям си капака и съм готов

Става ли тази процедура и дали има някакви рискове? Ако има някой по-хитър начин, моля споделете

П.П. Изпробвах този план, стана, но не както си го мислех. Попаднах на изненада - на стъпка 3 при махането на минусовата клема се разпищя алармата (до този момент не знаех, че имам такава). Без акумулатора не искаше да се деактивира (само не се сетих да пробвах дали ако отключа шофьорската врата ще спре Това можеше да ми спести ръчното заключване на вратите).

Работеща процедура:
1. Отварям капака и го оставям отворен.
2. Заключвам колата с централното.
3. Махам минуса, включва се алармата, връщам минуса и изключвам с ключа. При това действие вратите се отключват, но багажника остава заключен.
4. Заключвам всички врати с пластмасовия ключ (шофьорската последна отвън, другите с въртене надясно - на всяка врата има гумени тапички с нарисуван ключ). Така колата е заключена.
5. Използвам аварийния пластмасов ключ да отворя шофьорската врата (пробвах първо дали става преди да затворя капака).
6. Отварям си капака и съм готов.

[kris11]

Много просто.
1 кабел от + са на акумулатора -до под левия мигач. В края на кабела/към мигача/ предпазител 5-10А .Бъркаш под бронята и леко вадиш кабела навън.От извадения акумулатор +са към този кабел с предпазителя , минуса -към маса/болт на джанта, някоя подходяща метална част. Затварят се капаците и вратите и се извършва заключване с бутона нас дистанционното.Когато трябва да се поставя пак акумулатора по същия мнетод се отключва автомобила.

[plamikcho]

Добър вариант, благодаря . А тази моята схема има ли някакви слабости? Принципно така бих отворил колата, ако се скапе акумулатора например.

[emo-gar]

Ами не е ли съвсем нормално-да не може да се натисне пинът за заключване при отворена врата!?На пасажерската става тая работа,но на шофьорската -не!Защото не са редки случаите да си виждаш ключа на таблото при заключени врати Пример:Москвич,Вартбург....

[refresh4o]

темата е стара, но все пак много ясно, че няма да се сваля пина при натискане на отворена врата, вие какво искате, да си заключите ключовете вътре ли... на затворена врата всичко е наред!

[plamikcho]

Като има пинове е добре, ама в моя случай няма . И ми е много интересно може ли изобщо задна врата например да се заключи и отключи ръчно без централното? Ако беше Голфа, хич не ми и трябва централното - вратите ги заключвам отвътре, багажника и шофьорската врата отвън с ключа и готово.