Голф 3, 1.4 - консумация на ток

[vwg305]

Здравейте, някой може ли да ми каже каква трябва да бъде консумацията на ток(А) при изключен двигател и включена аларма, както и при запален двигател. Мисля, че при мен мого бързо се разрежда акумулатора ми. Става въпрос за Голф 3, бензин, 1.4, АВД

[ЧАНДЛЪР БИНК]

При изгасен двигател и когато са изгаснали лампите в купето, спрели са вентилаторите на радиатора и всичко е замряло (включена е алармата, централното е заключило) консумацията от акумулатора е незначителна - <10mA, даже и по-малко. За да се напрявят тестовете обаче трябва да се влкючи амперметъра на голям обхват (20А), прави измерването малко неточно, но при всички случаи, не трябва да показва над 0.002А.
При запален мотор консумацията е значителна, но тя се компенсира от алтернатора. Така че, ако имаш проблем с бързо разреждане, моят съвет е провери първо дали алтернатора зарежда нормално.

[kris11]

При изгасен двигател и когато са изгаснали лампите в купето, спрели са вентилаторите на радиатора и всичко е замряло (включена е алармата, централното е заключило) консумацията от акумулатора е незначителна - <10mA, даже и по-малко. За да се напрявят тестовете обаче трябва да се влкючи амперметъра на голям обхват (20А), прави измерването малко неточно, но при всички случаи, не трябва да показва над 0.002А.
При запален мотор консумацията е значителна, но тя се компенсира от алтернатора. Така че, ако имаш проблем с бързо разреждане, моят съвет е провери първо дали алтернатора зарежда нормално.

Мериш колко е напрежението при работещ двигател -трябва да е над 14В.
Как разбра м, че имаш голяма консумация без да сия измерил?
Може и акумулаторът ти да е пътник / колко годишен е?/
Зависи какъв е светодиода .Някои искат над 10 мА за да светят като хората.Зависи и алармата има ли вграден акумулатор / той се зарежда от акумулатора/.Часовника и той е към 10мА.
Както каза колегата вадиш клемата на акумулатора включваш амперметър на 20А /или 10А/ , изчакваш да минат процесите на алармата и мериш. Казваш колко е консумацията и мислим по въпроса.
Ако е над 0,05А имаш проблеми.
Реле регулатор , диоди в алтернатора, може и някъде кабел заголен.

[vw_golf_2_Memphis]

...

[vwg305]

Смених акумулатора и замерих тока - около 30мА е при включена аларма и загасен двигател, предполагам че това е нормално ?

[kris11]

Смених акумулатора и замерих тока - около 30мА е при включена аларма и загасен двигател, предполагам че това е нормално ?

Да нормално е. Значи акумулатор. Ако имаш възможност я остави чвечер в гараж или платен паркинг с изключен акумулатор.Ако устринта имаш проблеми запътваш се към най близкият магазин за акумулатори.