Схема на свързване на алтернатор Бош

[eizo76]

Здравейте колеги,каква е схемата на свързване на алтернатора,
кой край за къде е,ако може някой да нарисува схемата.
Благодаря педварително

mod edit: vasstop

[Vito]

Първо добре дошъл





Значи,имам тука един "учебен" и на него В+ отива или директно към акумулатора,или първо към стартера,но от него пак е на + на акумулат.,така че няма значка къде ще го вържеш

Клема D+ е едно тънко синьо кабелче и мисля,че е за оборотомера на дизеловите двигатели,на бензинките не знам дали се ползва(на моя Голф е вързан,ама и с него и без него разлика не виждам...

Относно този означен само с +,той при мен е вързан към някакво реле-регулаторче мисля,ама при теб регулаторчето е на четките,така че оставяш гола клемата,както и тази,означена с W.

Дано съм помогнал,ако бъркам някъде-специалистите са за това,да коригират

[sbirov]

Извод D+ отива на единия край на контролната лампа за зареждането.Другия и край е към контактния ключ.

[eizo76]

е така съм я направил схемата,обаче контролната лампичката не угасва,а леко мъждука,амеперметъра отчита,че зарежда и напрежението на полюсите е ~13V при по високи обороти-до колкото знам би трябвало да е 14V-смених четките с нови,но пак същата работа-та какъв може да е проблема.

[emo-gar]

Освен силовите диоди има и 3 по-малки диода за формиране на възбудително напрежение.Свързани са с анодите към трите извода от намотките(статора), катодите са в обща точка на +D.Провери с мултицет в режим измерване на диоди дали няма връзка между +D и+B( при разкачени връзки на алтернатора)

[L&R]

[emo-gar]

Мда, има някакви ядове с потенциала на +D

[eizo76]

Благодаря на всички! Проблема е решен с "нов" от моргата.