Голф3 1,8ми колата не пали

Мнениеот **ilian74** » Пет 22 фев 2008 14:59

колата не пали,когато я оставиш за няколко часа.сутрин,като подам контакт се чува помпата,но трябва да завартя няколко пъти докато запали,и след това си пали без проблеми докато не я оставиш за по-дълго време.незнам дали е бензинова помпа или от някъде взима въздух.Колата е без газово.помогнете!
mod edit: vasstop

Мнениеот **ivo123** » Пет 22 фев 2008 15:06

трябва да се премери налягането на бензиновата помпа след регулатора - 0,8 до 1,2 атмосфери
и след изгасяне на двигателя след 5 минути да има остатъчно налягане поне 0,5

ако пада то е възможно при престой да пали по трудно
но... на моята пада и пак пали на втори оборот на стартера.
прегледай свещи, палец и дистрибуторна капачка според мене, като най голямо внимание на свещите обърни, особено ако не са сменяни скоро.

Мнениеот **ilian74** » Пет 22 фев 2008 15:14

Свещите са чисто нови,вчера ги смених!

Мнениеот **ilian74** » Нед 24 фев 2008 19:53

направи ми впечатление,че като извадя кабела на свеща от четвъртия цилиндър двигателя не си променя звука

Мнениеот **joker** » Пон 25 фев 2008 8:41

ilian74 написа:направи ми впечатление,че като извадя кабела на свеща от четвъртия цилиндър двигателя не си променя звука

Чакай малко :shock

Искаш да кажеш,че колата ти работи постоянно на 3 цилиндъра.....ами ако това не можеш да рабереш,трудно ще разбереш и обясненията от форума....

Мнениеот **pacoboy** » Пон 25 фев 2008 14:47

ilian74 написа:направи ми впечатление,че като извадя кабела на свеща от четвъртия цилиндър двигателя не си променя звука

Уол, това си е доста страшно :shock

Отивай на сервиз да я разбутат хората, ако не ти се занимава на теб, а и да не оплескаш нещо!
Не може да не си промени звука двигателя с 4 и 3 цилиндъра!!!

Мнениеот **ilian74** » Чет 06 мар 2008 11:56

проблема е отстранен.оказа се термо релето.благодаря на всички,които писаха.

Мнениеот **joker** » Чет 06 мар 2008 11:58

ilian74 написа:проблема е отстранен.оказа се термо релето.благодаря на всички,които писаха.

за кое термореле става въпрос? :oops:

струва ми се че за термо датчика дет е на тройника става въпрос

Мнениеот **Oxyde** » Чет 06 мар 2008 17:16

мда доста е вероятно,защото при мойто Венто беше по същия начин и като го смених се оправи...

А обяснение на това, че при работа на 4 и 3 цилиндъра режима на работа не се променя?

неработещ цилиндър.проери свещта и кабела..може също и някой клапан да изтърва(което е малко вероятно)

Мнениеот **joker** » Пет 07 мар 2008 9:00

GTIsound написа:А обяснение на това, че при работа на 4 и 3 цилиндъра режима на работа не се променя?

то ни то за терморелето нита за 3-те цилиндъра не виждам обяснение ...Явно е случил на баш майстори:shock :shock

Мнениеот **tns** » Пет 07 мар 2008 9:10

имах подобен проблем и се оказа гарнитурата на смукателните колектори,на 4 цилиндър клапана беше целия побелял от въздуха.

Голф3 1,8ми колата не пали

Голф3 1,8ми колата не пали

Кой е на линия