Виене от окачването

Мнениеот **Longhi** » Чет 27 мар 2008 20:47

Здравейте,
преди няколко седмици се ударих в един бордюр. Съответно се смачка джантата и нещо започна да трака. Смених я и смених и шарнир. Тракането се оправи но остана някакво виене - все едно гумата се търка в калника или нещо такова. Ходих няколко пъти при майстора и той каза че уж всичко е добре - но виенето си го има. Сутрин докато е студена колата не вие, след няколко минути започва отново. По инерция си вие също. Някой има ли идея какво друго може да е.

Мнениеот **rapo_vd** » Чет 27 мар 2008 20:52

Коя гума си одарил?

И аз имам подобен шум в моя голф, ако не е от лагерите в главините значи е някъде по полуоските или недай си боже в скоростната кутия, на заплата ще вида какво я боли та вие срещу луната

Аз досега сум минал 2000 км така , нема и са плашиш , най много да скъсаш полуоска.
Ако разбереш преди мен какво му е пиши на ЛС да знам.

Eййййййййййййй, Вие ще се изпотрепете да давате съвети и акъли бре за некакви джвъчки и пищялки ние тука с колегата питаме за сериозни на пръв поглед неща р освен на друг да не му се е случвало подобно нещо ?!?!?!

Мнениеот **emo-gar** » Чет 27 мар 2008 22:21

Погледнахте ли "гасителя на усукващи колебания" или както там му викат , едно такова гумено-метално дето има навик да се къса и разхожда по полуоските.Би трябвало да има такова нещо на мотори от 1.6-нагоре :idea:

Не съм, ще го погледна ако знам на какво прича

мога и да го разпозная, само не ми казвай че са сложили и гумено каре на бързовьртящ се вал.

Мнениеот **emo-gar** » Чет 27 мар 2008 22:52

Не е каре , просто е нещото нанизано на полуоската между двете карета, обикновено се вижда като се вдигне капака и се гледа между мотора и калника.Ако е проблемно- режеш с флекс и хвърляш( обикновено външната метална гривна)

emo-gar написа:Не е каре , просто е нещото нанизано на полуоската между двете карета, обикновено се вижда като се вдигне капака и се гледа между мотора и калника.Ако е проблемно- режеш с флекс и хвърляш( обикновено външната метална гривна)

Нарича се балансьор .

emo-gar написа:Не е каре , просто е нещото нанизано на полуоската между двете карета, обикновено се вижда като се вдигне капака и се гледа между мотора и калника.Ако е проблемно- режеш с флекс и хвърляш( обикновено външната метална гривна)

А някой друг дали е правил тази манипулация и колко е изкарала колата след това :?:

Мнениеот **emo-gar** » Чет 27 мар 2008 23:40

Бе ти виж дали там е проблема, само ти хвърлих идея.Ако там е белята ,липсата на "балансьора" е бял кахър

OKS днеска лягам и се протягам

Мнениеот **Longhi** » Пет 28 мар 2008 8:57

днес ще отида на майстор да видим какво пак ще каже. ще го питам и за този балансьор. а и аз съм минал към 1500 км. става дума за предна дясна гума. след като и смених шарнира беше утихнал този шум - само при >60км/ч се чуваше. но сега се засили. може да сменя тези лагери на главината - някой знае ли колко пари е горе долу и после има ли нужда от реглаж, че за 1 месец ще ми е 3-тия.

Мнениеот **emo-gar** » Пет 28 мар 2008 20:36

По мое проучване хубав преден лагер(SKF) излиза около 44-50 лв.( това с някаква отстъпка).При смяната се вади полуоската от шенкела, разкача се шарнира , понякога (доста често) се маха целия шенкел от макферсона, за да се избие/набие лагера на преса.При тия разкачвания е редно да се провери геометрия на предницата

Виене от окачването

Виене от окачването

Кой е на линия