Проблем с предницата на Голф 3

Мнениеот **mitko23** » Съб 19 апр 2008 21:12

Здравейте на всички VW фенове,преди известно време попаднах на този сайт и много се запалих по VW.Бях решил да си взема двойка,но
поради липса на такива направо се метнах на тройка с,която имам сериозен проблем :cry:

-цялата предница е много зле трябва да я водя на реглаж,но проблема е че не мога да закупя част 9,която е в трагично състояние(виж по-долу схемата)понеже незнам как точно и е названието :oops:

.Ако някой знае нека да каже,че иначе незнам как да я обясна в магазина.
Ето я схемата от етка:http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/GO/1993/121/52/1269553/

Мнениеот **IvanMan** » Съб 19 апр 2008 21:34

това е шарнирен болт, струва 15-20 лв.

Мнениеот **mitko23** » Съб 19 апр 2008 21:41

handycam написа:това е шарнирен болт, струва 15-20 лв.

Благодаря за бързият отговор.Прости моето невежество,но въпросният
шарнирен болт има ли гумичка както при накрайниците защото именна тя е скъсана?

Мнениеот **IvanMan** » Съб 19 апр 2008 21:43

има маншон отгоре за да не се замърсява ябълката.

Мнениеот **mitko23** » Съб 19 апр 2008 21:51

handycam написа:има маншон отгоре за да не се замърсява ябълката.

Благодаря още веднъж за отговора.Утре отивам и ги купувам,
запретвам ръкави и дано ги сменя бързо,че колата така бие в ляво,че
направо не се кара.

еееее от доста време се питах от какво ми е и на мен този проблем а именно биенето в ляво отговорете ако е само от това

Мнениеот **IvanMan** » Нед 20 апр 2008 5:35

след като смениш шарнирите трябва да отидеш на реглаж на предница.

Мнениеот **oxi1** » Нед 20 апр 2008 9:46

когато се сменя шарнир не е задължително да се прави реглаж но в твоя случай си направи

Мнениеот **auubau** » Нед 20 апр 2008 19:19

oxi1 написа:когато се сменя шарнир не е задължително да се прави реглаж но в твоя случай си направи

Колега грешиш! При смяната на шарнир също е задължително регулирането, защото от шарнира се настройва страничния наклон. Виж ако беше лада нямаше да е задължително, щото там шарнира е фиксиран. :wink:

Мнениеот **oxi1** » Нед 20 апр 2008 21:28

при фолксваген регулирането се прави от накрайника и от макферсона дупките са елипсовидни от 2та болта.шарнира като се сменя се стяга във максимално прибрано положение и не влияе на реглажа

Мнениеот **andro_** » Нед 20 апр 2008 21:38

oxi1 написа:при фолксваген регулирането се прави от накрайника и от макферсона дупките са елипсовидни от 2та болта.шарнира като се сменя се стяга във максимално прибрано положение и не влияе на реглажа

Влияе.Малко,ама влияе.Дупките на носача са елипсовидни...и мърда леко - 2-3мм ама си мърда.

как ше праите реглаж за такива дреболии аз магарето смених реика от г3 сложих макверсони резах си стаблата на ватрешните накраиници и накрая зех един шублер и сам го докарах у реглаж
та вие за един шарнир се шашкате

Мнениеот **andro_** » Нед 20 апр 2008 22:23

gogo_golf(gg) написа:как ше праите реглаж за такива дреболии аз магарето смених реика от г3 сложих макверсони резах си стаблата на ватрешните накраиници и накрая зех един шублер и сам го докарах у реглаж
та вие за един шарнир се шашкате

Зависи...от това колко са ти нови гумите,на каква ширина са и дали си готов да си купиш нови,брз да ти бръкнат дълбоко в джоба.
Иначе с шублер и канап също се прави доста точна регулировка,стига да знаеш как (аз не знам,баща ми обаче е майстор).

Проблем с предницата на Голф 3

Проблем с предницата на Голф 3

Кой е на линия