Може ли:VW GOLF 3 GTI 16V с G-компресор

Как мислите, дали може да стане това нещо и какви ще са плюсовете и минусите ако въобще става това. gruebel
Искам и да дадете идеи на колко коня ще дигне мощността на двигателя този G-компресор.

Мнениеот **Pav3l** » Чет 01 сеп 2005 21:43

Мой приятел присади такова нещо на една Опел Корса с присаден вече 2.0 16v. Резултатът беше меко казано впечатляващ. Има обаче няколко подробности - нужно е да се сменят бутала, да се монтира интеркулер и други...
Горкото Опелче спираше да върти гуми само когато върнеш педала на газта... (на 1-ва,2-ра,3-та!?! не спира да върти гуми!)
При това положение нормалното тръгване беше доста трудно, но...
Веднъж бързаше по задачи и поозори доста един CL55 AMG... Човека направи после странно движение с ръка - все едно завива крушка на тавана...

Хаха, само така :!:

Ама можеш ли да ми кажеш горе-долу колко пари сруват тея смени на бутала(и какви трябва да са), слагане на INTERCOOLER, и тея други неща:deal . Ако не можеш да кажеш за тая кола кажи за Опела на приятелят ти. Също и дали има след тея добавки някакви повреди по двигателя.
:!:

О и щях да забравя питаи ако можеш колко коня е била колата и колко е станала след това :!:

Мнениеот **DOHC** » Пет 02 сеп 2005 12:33

Да по принцип всичко е възможно, но аз лично смятам, че по-добрия вариант е вместо G-компресор да се постави Turbo, макар че както знаем има серийно произвеждан VW Golf III Gti G60, някъде из форума имаше и снимки!

Този вариант съм го гледал с голф2 лимитед едишън в някакъв немски сайт като смукателният колектор е обърнат отдясно, мощността с Кр мотора е 210 к.с. и началната цена на колата през 1990г. е била 68000д.м.Предполагам че за 3ката е по удачно да се вгради турбо,интер кулъра се монтира ниско под бронята, гледал съм го в щатски сайтове.

Мнениеот **brabus** » Пет 02 сеп 2005 13:44

http://www.mobile.bg/cgi-bin/main.cgi?t ... f1=details

Мнениеот **DOHC** » Пет 02 сеп 2005 13:59

brabus написа:http://www.mobile.bg/cgi-bin/main.cgi?topmenu=2&leftmenu=1&act=11124730774746875&f1=details

И това не е за изпускане:

http://www.turbokits.com/golf_III_turbo_kits.html

Мнениеот **paco** » Пет 02 сеп 2005 14:16

Аре стиг глупости.

Първо темата е за TUNING .
Второ вече беше обсъдено в форума, че няма смисъл от Г компресор щото отнема 14коня от мотора за да се развърти и е по-сложен за обслужване(600-800лв. за рециклиране). Турбото е къде по-просто и ефективно за тая цел.
Трето аз не знам някой в BG да е насаждал Г компресор... Всички слагат ТУРБО.

Ама това си е мое мнение. :wink:

Ако си е решил Г-то дано знае какво прай :!:

РАСО

То е ясно че турбо е по добре, самоче излиза 5 пъти по скъпо все пак

Ами ето човека ме изпревари и каза защо питам за G, а не за TURBO.

DOHC написа:Да по принцип всичко е възможно, но аз лично смятам, че по-добрия вариант е вместо G-компресор да се постави Turbo, макар че както знаем има серийно произвеждан VW Golf III Gti G60, някъде из форума имаше и снимки!

Е да вярно е, че има такъв GOLF III ама има един проблем, че е с 3 врати, а аз го изкам с 5 да е :!:

Ето там е проблема. Така, че ви моля да ми дадете информация за да мога си го направя такъв Mr Green Fun :mrgreen:

Mr Green Fun Drive .

Мнениеот **prj57** » Пет 02 сеп 2005 17:34

Golf 3 1.8 написа:То е ясно че турбо е по добре, самоче излиза 5 пъти по скъпо все пак

Не съм съгласен че е толкова по скъпо, едно турбо втора ръка с резиклиране може да ти дойде 500 лв, една гарнитура от Г60 или няколко нормални малко електроника и си готов, всичко друго е на доработка, тръби, кулери и прочие..... сега зависи колко коня гониш ако искаш да работи на 1.4 бара ще ти трябват части за 3 други коли ама няма смисъл от такова нещо.....

Мнениеот **paco** » Пет 02 сеп 2005 20:48

Как ще е по-скъпо .(... глупости.

то е по-евтино даже.

Турбо можеш да вземеш эа 300-400лв. а Г-то за 500-600лв.

Как и какво смятате :?:

РАСО

Мнениеот **ALiGaToR** » Съб 03 сеп 2005 8:56

Мммдааа, колко коня викаш gruebel ? Аве аз чесно и аз не знам колко коня искам :dontknow:

, ама знам, че колкото повече коне толкова повече заминава двигателя, ако не се лъжа. На мен ми трябва така повече коне за по-малко пари и за по-малко износване на двигателя. Защото не искам да става да дам много пари, да имам много коне, ама след 50000 например да хвърлям двигателя или да троша пари за големи ремонти и да си блъскам главата :banghead:

от каде да намеря толкова пари за ремонт или кола, и тогава ще стане ни кола ни пари. Така че като правя нещо искам да знам, че ще е безопасно поне за двигателя(до колкото се може). Айде моля Ви се на всичките(който знае) да ми дадете информация колко коня за колко пари и да може да влиза в тея критерии които написах по-горе.

Ади ве хора толкова ли никои не може да каже нещо gruebel ?

Може ли:VW GOLF 3 GTI 16V с G-компресор

Може ли:VW GOLF 3 GTI 16V с G-компресор

Кой е на линия