Лек тунинг на А4 1.8T

[LordIso]

Може ли да приема, че ако е по-яка турбинката (както беше предложено) ограничението до 300hp ще е от електрониката?

М-у другото все още остава въпросът за маслото и в Yacco ли е проблема или модела, който съм предложил ?

До тук събрах лист с повечето неща за купуване (за което Ви благодаря) и нямам търпение да се стопли :-)

[vackooo]

Не е ли малко рисковано на стокови карантии 300-330 коня?

П.п Питам от чисто любопитство и дано поста не ми се разбере,като заяждане или нещо такова!

Не е проблем, важно е на какви обороти и как идва силата и нютоните.За всеки двигател има разлика в карантии-за този двигател карантия която се сменя за по-голяма мощност са биелите!

Мен ми е ясно че те са слабото звено въпросът беше при тази мощност дали няма да пръднат

[niikoo_1]

Ами написал ти е колега в предния пост, няма проблем.

[smokingxxl]

Някой може ли да ми предложи някой който се занимава с проекти близо до Стара загора.

[VeilSide]

Може ли да приема, че ако е по-яка турбинката (както беше предложено) ограничението до 300hp ще е от електрониката?

М-у другото все още остава въпросът за маслото и в Yacco ли е проблема или модела, който съм предложил ?

До тук събрах лист с повечето неща за купуване (за което Ви благодаря) и нямам търпение да се стопли :-)

Колега, маслото ти е най-малкия проблем. А и не знам какво си го захапал това Яко, при положение, че Motul 15/50 Competition се намира на доста прилични пари.
Иначе моят съвет е за 2860RS, ако не сменяш биели. Освен това, една ревизия на главата е повече от препоръчителна (да приемем, че долнището ти е ОК). Относно съединителя аз съм с 240мм подсилен sachs от S2/3B мотор, с преправен едномасов маховик от Ауди 80.