Предни дискове 280х22mm - ATE или Zimmermann?

[Dido_Petrov]

извинявам се че използвам на колегата темата но искам само да попитам нещо. Закупил съм си ZIMMERMANN 280x22 надупкани та мисълта ми е с какви накладки да ги карам ATE, TRV или TEXTAR
ето това са дисковете

[Vento]

От изброените аз съм за ATE! Честити дискове, бая си се оръсил - със здраве да си ги караш

[ttony]

От известно време ползвам ATE PowerDisc с някакви ментеливи накладки на Бош, имам АБС. Нямат проблеми. Колата си спира от 140-150 без някакви странчни ефекти.


ПП В момента си търся подходящи накладки. Харесал съм жълти/червени EBC, но е трудно(скъпо) с доставката.Ако някой знае нещо достатъчно добро, налично в БГ - нека пише.

[Dido_Petrov]

От изброените аз съм за ATE! Честити дискове, бая си се оръсил - със здраве да си ги караш

ам и аз така си мисля но всеки ми казва да взема TEXTAR-a
а не съм само за предни съм се оръсил и то не много

[Bobby_]

Баце, трябва ли да ти напомням кое е най доброто на пазара в момента?
Мерак се гаси с пари!!!!!!

предполагам си чел една по-интересна тема... въпреки че е заключена и вече никой няма да пише в нея.... там има една малка част от това което трябва да знаеш преди да променяш спирачното усилие на колело!!!

Задните дискове са ..... ОПТИКА!!!!!! никога не трябва да работят на 100%... което трябва да те наведе на едни други мисли....

Ъпгрейда на спирачна система излиза около 1000лв като не слагаш нищо спортно (освен регулатор)....
Вземи и в предвид ГУМИТЕ
Спирачна течност
накладките.....
доста са нещата .....

по темата:

Брембо - НЕ
АТЕ - може би
Цимерман - ДА

(вече 4 коли съм направил да спират така както искам) повярвай ми че на една от колите щях да счупя волана като набих спирачки..... даже се чудех как ми оцеляха зъбите
За справка:
На Калояново при единия от тестовете при около 150-160км/ч спирането започва 5-7 метра след края на бетона.... (след скока)

.......айде че много се рабърборих и ще изпадна в едни подробностииии

[Vento]

Боби, аз съм го решил вече - дискове нормален Zimmermann с накладки Ferodo Premier. Нарязаните са много скъпи, а и за тая кола не мисля, че има смисъл. До края на месеца се надявам да е готова.

[Bobby_]

Боби, аз съм го решил вече - дискове нормален Zimmermann с накладки Ferodo Premier. Нарязаните са много скъпи, а и за тая кола не мисля, че има смисъл. До края на месеца се надявам да е готова.

Като я направиш ще си направиме тест за спиране

А за по продължително спиране ...не те мисля ...за каране на "ляв крак".... почти можеш да забравиш

[Vento]

Боби, първо аз на Калояново почти не спирам (само накрая на правата), второ - това все пак е кола за любителския и то в малките класове, и трето - няма да наливам хиляди в нея - кола за кеф в неделя е Номерът е да се научим да караме без спирачки

[Bobby_]

хахаха

Успех!!!! ако има проблеми знаеш че съм насреща!!!!

[dobrin]

Само една питанка - тези 280 дискове в 15-ка джанта побират ли се?

[sashobas]

В някои модели се побират но е трудно да се намери джанта която да не опира.Може с фланец да се изнесе .

[GodLike]

като сложа зимните 15-ки спирачния апарат върви на милиметър от джантата

[NovobranecGT]

Боби, аз съм го решил вече - дискове нормален Zimmermann с накладки Ferodo Premier. Нарязаните са много скъпи, а и за тая кола не мисля, че има смисъл. До края на месеца се надявам да е готова.

Аз съм със същата комбинация и съм изключително доволен дотолкова, доколкото не съм изпитвал все още нужда от по-яки спирачки, това най-вероятно идва от факта, че тук където караме не можем да се засилваме с повече от 100-120км/ч(интензивни спирания от 90-100-110км/ч до 0 не ги усеща изобщо).За съжаление не съм имал възможността да карам на Дракон, но надолу по правата на писта Русе си спират съвсем нормално от 160км/ч до 0 (единични екстремни спирания):oops:.Моите ги закупих от Ауто+ преди може би година за несркомната цена от 170лв, но бях принуден, защото сме слагали на клиентски коли всякакви други ментаци и след исвестно време ги сваляме,за да ги носим на стругар да им оправя биенията(последно TEXTAR), а хем там зор не виждат от спирания Колкото до Ferodo Premier, като студени спират добре, като се затоплят се държат още по-добре.Не е кой знае какво, но вършат добра работа за моите аматьорски цели.Ще трябва да се примириш и че най-вероятно ще ти поскърцват от време на време, закономерност обаче не намирам, случва се доста рядко.
От миналото лято на пазара има Ferodo Thermo Quick, уж по-хубави от Premier, но не съм се интересувал.
П.П.Brembo Max e също хубав диск, но като че ли каналите се позадръстват с прах от феродо и покрай тях диска посинява леко.Карал съм 2 коли с такива и се усеща леко по-добрия пърформънс дори при спирания с ниски скорости(лично мое мнение )
П.П.П. Brembo Max Ф280х22мм(демек за главина 4х100)не се произвежда, което е странно.
Поздрави

[NovobranecGT]

Само една питанка - тези 280 дискове в 15-ка джанта побират ли се?

При мен на 15 цола с ЕТ 25 има между 5 и 10мм раязстояние, нещата изобщо не са на косъм дори Едно момче от Русе напъха преди време Ф288мм дискове с апарати от Пасат в 15 цолови жданти, за ЕТ не знам, но нещата бяха много на косъм

[prokopoff]

Всички А4 фабрично са с 288мм и 15 джанта се събира без проблеми, дори желязна
Голф 3 ВР6 пак 288 оригинално с 6.1/2х15 ет38