Помагайте с избора на двигател...

[FreeSoul]

Предложиха ми и едно PB мисля ще е по-добре от РП-то....

С бенз.двг ще ми излезе по-тънко , та май натам взимам да клоня...

[6669]

Предложиха ми и едно PB мисля ще е по-добре от РП-то....

С бенз.двг ще ми излезе по-тънко , та май натам взимам да клоня...

РВ-то ще гори малко повече но пък и вървежа му е повече пък и тук в форума има едно РВ на метан......върви доста прилично

[Stenly]

Ако му сложи газова ще пр..бе хубавото ПБ освен ако не си го кара на бензин.Газ само за моно и чебуратор

[Plamen_RI]

ако ще караш на газ, вземи си ЕЗ, или ако намериш 1,8 еквивалент, ГУ мисля че беше,няма смисъл да скопяваш инжекцията със газово, ако ти се занимава може на ЕЗ-тката да и набиеш бутала или каквото там трябва за да ти стане 1,8 /справка - личо / и пак ще ти е по-удачен вариант от ПБ, и не защото ПБ то е лоша машина, напротив, просто ако тръгнеш на инжекция трябва да мениш много повече неща

ПС има сега в раздел продава доста читава ЕЗ-тка

[K_Power]

ако ще караш на газ, вземи си ЕЗ, или ако намериш 1,8 еквивалент, ГУ мисля че беше,няма смисъл да скопяваш инжекцията със газово, ако ти се занимава може на ЕЗ-тката да и набиеш бутала или каквото там трябва за да ти стане 1,8 /справка - личо / и пак ще ти е по-удачен вариант от ПБ, и не защото ПБ то е лоша машина, напротив, просто ако тръгнеш на инжекция трябва да мениш много повече неща

ПС има сега в раздел продава доста читава ЕЗ-тка

Буталата на 1,6 и на 1,8 са едно към едно, 81мм! Разликата е в хода, 1,6 е с 77,4мм, а 1,8 е с 86,4! 1,6 за да стане 1,8, трябва да смени колянов вал и не съм сигурен биелите с каква дължина са!

[Li4o]

......

Буталата на 1,6 и на 1,8 са едно към едно, 81мм! Разликата е в хода, 1,6 е с 77,4мм, а 1,8 е с 86,4! 1,6 за да стане 1,8, трябва да смени колянов вал и не съм сигурен биелите с каква дължина са!

За да стане от 1.6 --> 1.8 трябва да смениш колянов вал и бутала - биелите са еднакви!

[K_Power]

......

Буталата на 1,6 и на 1,8 са едно към едно, 81мм! Разликата е в хода, 1,6 е с 77,4мм, а 1,8 е с 86,4! 1,6 за да стане 1,8, трябва да смени колянов вал и не съм сигурен биелите с каква дължина са!

За да стане от 1.6 --> 1.8 трябва да смениш колянов вал и бутала - биелите са еднакви!

Добре де, каква е разликата в буталата? Да, може да имат по-голяма горивна камера, щото всички 1,6 са на 9:1, а от 1,8 само РП мотора е 9:1, всички други са по 10:1! каква е разликата в буталата, диаметъра е един и същ, теглото сигурно не е едно и също, но и при различните 1,8 мотори теглото на буталата също има разлика!

[Li4o]

......

Буталата на 1,6 и на 1,8 са едно към едно, 81мм! Разликата е в хода, 1,6 е с 77,4мм, а 1,8 е с 86,4! 1,6 за да стане 1,8, трябва да смени колянов вал и не съм сигурен биелите с каква дължина са!

За да стане от 1.6 --> 1.8 трябва да смениш колянов вал и бутала - биелите са еднакви!

Добре де, каква е разликата в буталата? Да, може да имат по-голяма горивна камера, щото всички 1,6 са на 9:1, а от 1,8 само РП мотора е 9:1, всички други са по 10:1! каква е разликата в буталата, диаметъра е един и същ, теглото сигурно не е едно и също, но и при различните 1,8 мотори теглото на буталата също има разлика!

Разликата е в положението на буталния болт - на различна височина е при буталата от 1.6 и 1.8
А размера на горивните камери в буталата са си отделна тема...

[FreeSoul]

По идея на батко Ви rusiq_24 - какво ще кажете за следния вариант ПБ с карбуратор вместо инжекцията
Възможно ли е да се осъществи
Защото галимацията около компютри,помпи и т.н ще е голяма с ПБ-то

[Vizor]

По идея на батко Ви rusiq_24 - какво ще кажете за следния вариант ПБ с карбуратор вместо инжекцията
Възможно ли е да се осъществи
Защото галимацията около компютри,помпи и т.н ще е голяма с ПБ-то

всичко може едни фланци и 1 вебер по читав ще заспи според мен..
нека си кажат мнението експертите по карбове

[Li4o]

По идея на батко Ви rusiq_24 - какво ще кажете за следния вариант ПБ с карбуратор вместо инжекцията
Възможно ли е да се осъществи
Защото галимацията около компютри,помпи и т.н ще е голяма с ПБ-то

всичко може едни фланци и 1 вебер по читав ще заспи според мен..
нека си кажат мнението експертите по карбове

А бе човека мисля, че иска безпроблемна ежедневка...

......
Та сега се чудя какво да бъде бензин/газ или дизел? Колата ще е ежедневна, за ходене насам-натам и вършене на работа. За вдигане на адреналина ще си ползвам другата колица.....
....

От бензиновите моя анонс е за RP мотор или 1.8 карбуратор - нямат ядове с газта;)
За дизелите нямам идея...

[Vizor]

Личо .. с уважение баце.. не казах 2 вебера а 1

[Li4o]

Личо .. с уважение баце.. не казах 2 вебера а 1

Един де
В смисъл не му трябва да се занимава излишно след като ще си прави безпроблемна ежедневка - немаш идея колко се мъчихме с един Вебер и накрая пак не можа да тръгне читаво на бензин...и сега е в кофата

[K_Power]

......

Буталата на 1,6 и на 1,8 са едно към едно, 81мм! Разликата е в хода, 1,6 е с 77,4мм, а 1,8 е с 86,4! 1,6 за да стане 1,8, трябва да смени колянов вал и не съм сигурен биелите с каква дължина са!

За да стане от 1.6 --> 1.8 трябва да смениш колянов вал и бутала - биелите са еднакви!

Добре де, каква е разликата в буталата? Да, може да имат по-голяма горивна камера, щото всички 1,6 са на 9:1, а от 1,8 само РП мотора е 9:1, всички други са по 10:1! каква е разликата в буталата, диаметъра е един и същ, теглото сигурно не е едно и също, но и при различните 1,8 мотори теглото на буталата също има разлика!

Разликата е в положението на буталния болт - на различна височина е при буталата от 1.6 и 1.8
А размера на горивните камери в буталата са си отделна тема...

Мерси за информацията пич!
Първо, от къв зор трябва ПБ да се направи карбуратор, при положение, че може да си вземете директно мотор 1,8 карбуратор!
Второ, какво ше правите отворите за дюзите на главата!
Трето, главата на ПБ, няма отвор за вода към всмукателния колектор, да го подгрява, щото при карба по стените на всмукатела ти остава филм от неизпарено гориво, и затова карбураторните мотори имат ел. нагревател под карбуратора и отделно в колектора влиза охлажда течно допълнително да го загрее! Ако все пак ше правите тая работа, като окостите ПБ-то, и ако продавате инжекторите, кажете ми някаква цена!

[rusiq_24]

Li4o колата му ще се кара от баща му само на газ.На бенз му трябва само да пали зимата и ако свърши газта да го закара до най близката газстанция.Затова не е нужно да работи перфектно и икономично на бенз. K_Power зора е такъв че намерихме ПБ мотор на смешна цена затова за него пита ники (малко не уточни защо ПБ и затова може би се чудиш)обаче мотора е гол,в смисъл няма инсталация,дебитомер,ЕКЮ,помпа и мн. други и за да я подкара на бенз е ужасно сложно и скъпо при условие че колата му е с 1.3 мотор сега.За подгряването на всмукателния колектор мисля че дори ще е по добре да не го подгрява п.п Проблема е в захващането на всмукателите и всмукатели от 1.8карб няма да паснат,но с преправяне всичко става