Няколко въпроса за 1.8т

[Vizor]

Тряя да си ремапнеш колата.

[nuri_3556]

Да колата ще се ремапне,но искам да направя всичко необходимо преди това и затова питам дали да сменя с Маф хаузинг от мк3 вр6?

[MK4]

На мен с малкия МАФ хаузинг ми показва 200-205 гр/с, така че при 180 гр/с не таваниш дебитомера според мен.
K03s-ката явно се представя доста добре при тебе ;)

[nuri_3556]

Твоя мотор е с друг код или е AGU и с какво турбо си?Четох на много места че дебитомера на AGU тавани на 187 и май е така,защото от 5500 оборота ги държи 187 до към 6800 оборота и никога не е показал 188++

[MK4]

Мотора ми е ARY но е с 2.5 дебитомер както AGU.

[nuri_3556]

Питах в маднес и в ТСТ и двамата казаха различни неща за дюзите,ето вижте какво ми писаха и познайте кой е прав
Единия ми писа : Здрасти, тряят ти и дюзи с оригиналните няя можеш да изкараш максимума на турбото, дебитомера е добре да го смениш с малко по голям ако намериш, но и да не го смениш няма да е проблем въпреки че го таваниш.........
С оригиналните трудно ще стигнем 200 коня, а с по-големи около 220 тряя стане. Тва са коне на мотора, на гуми ще са 15% по-малко. Иначе цената на ремапа е 400лв с оригиналните дюзи и 500лв със малко по-големи.

Другия ето: За к03с турбина не е необходимо да сменяш дюзите, нито пък дебитомера така или иначе повече от 210-215 конски сили не може да се извадят с тази турбина

[leonardo_vd]

Аз бих повярвал на 2-рия, което е истина.

[Vizor]

Аз бих заложил на келеша в случая, но като гледам и той малко е писал това, което той си мисли.
Виждал съм го много пъти да спори във форумите на запад точно за к03с и за това колко коня ще изкара с нея.
Имаше един пич, с който спореше и оня изскочи с дино графики за 245коня от к03с точно.
След това спора се обърна и в други посоки и вече не помня какво точно беше станало.
Според мен дебитомер не трябва, а трябва да се пипнат само лимитърите и както казва Тони 215-220 коня са възможни. Най-много да се наложи (зависи от мотора ти.. всеки мотор е индивидуалност) да смениш регулатора с 4 баров ако си с 3.

[nuri_3556]

Значи да уточня че първия (единия) пост е писан от ТСТ,
а втория (другия) е от маднес.
Към колегата МК4-дали твоя дебитомер става на моя мотор или не?И сега се сещам че моя съсед (с AGU) беше сменил на скоро дебитомера да пробвам и с него един път,пък може да отчита повече неговото като не му е оригинал или е по нов модел.

[Vizor]

И двамата имат различен начин на работа, а и електрониката го позволява. Аз бих заложил за Тони. Просто си носи за всеки случай части.

[MK4]

Всички сензори са еднакви, само диаметъра на хаузинга е различен. Моя оригинален хаузинг е най-малкия както твоя на AGU-то.

[nuri_3556]

Сега пробвах на моя съсед дебитомера и чудо,колата надува 1.3 и си ги държи до към 5500 оборота и най интересното е че дебитомера направи макс 173г/с .Има ли вероятност моят дебитомер да показва повече отколкото трябва?
Правя си изводи че на AGU мотора чиповете се правят според дебитомера (грубо казано) тъй като няма МАП,тоест например на 4000 оборота пълна газ трябва да държи 140г/с(пак казвам например) и дебитомера ако дава повече то ЕКУ-то намалява буста,ако няма например 140 а е по ниско ЕКУ-то иска повече буст за да се достигне исканото.Прав ли съм?
Да уточня че на съседа дебитомера е от 6-7 месеца беше го купил нов уж оригинален,май моя дебитомер е за коша или да пробвам със спрея да видим няма ли да се оправи

[nuri_3556]

Пробвах със спрея,но ефект няма.От къде мога да си купя чисто нов дебитомер колеги?

[feniksgod]

300лв. от VW с връщане на старият. Аз лично направих така .

[nuri_3556]

А някой колега с чип от ауди форума sumista(стефан)има ли?Колата вече е с нов дебитомер,но забелязвам че в студеното бууст-а ми е по малък,а през жегите е повечко нормално ли е?
Едно клипче от 100 до 200 https://www.youtube.com/watch?v=q4SrSS6tEmc съжалявам за лошото качество колеги