The Blue VR6 Турбо

[pe6kata]

Ники, сподели впечатления от холсета, бързо ли се равърта, на ккакви обороти го въртиш с тая топла част(ако си останал с 9-ката де)

а иначе с каква бенз помпа го храниш това животно

[martineli]

колега да не те е издънила някоя свещ или кабел?

[moimoimoi]

да накрая с мен говорхте
аз снимки много не съм правил повечето са клипчета
а защо се пускахте с обикновени гуми след като имахте сликове?

[vidolov]

Ники, сподели впечатления от холсета, бързо ли се равърта, на ккакви обороти го въртиш с тая топла част(ако си останал с 9-ката де)

а иначе с каква бенз помпа го храниш това животно

Пешка дати кажа много приятно изненадан останах от турбината..почва да надува от 3200об. някаде и фул буст ми прави на около 4500об!дам с 9-ката карам и засега мисля дасъм с нея щото ми хареса...бях малко скиптично настроен като пристигна щото има проблеми с фабричния гейит....следващото нещо,че изхода на топлата и студената част са направени за вебанд скоби но се оправихме и като цяло съм доволен много!помпата мисля,че тие ясна...не веднъж смея говорили по телефона-Валбро
свещите сами чисто нови и определено нее от тях също и кабелите!забравих да спомена,че започва дами прекъсва щом надуи турбината....докам 3000об нямам проблеми...щом надуи и почва да срича!нее от старите настроики,защото до сливен му давах всичката гас на 3 пъти и нямаше проблем...нещо дребно е предполагам,но немога даго открия...след това на пистата и геита се предаде и карах на 0.5 налягане,което неми беше хич достатъчно..дори на единя клип който е качен за квалификацията се вижда как срича още на 1-ва скорост към края..

[vidolov]

да накрая с мен говорхте
аз снимки много не съм правил повечето са клипчета
а защо се пускахте с обикновени гуми след като имахте сликове?

причината е много проста...в събота имахме проблем при първото палене на колата с имобилаизера...и запалихме в 5 следобяд колата сефте без аспуси...до 22:30 ги правихме и отидохме на ройден ден на сестрами която беше побесняла горката...пихме цяла нощ и доидохме в последния момент буквално за квалификациите и нямаше време даги слагаме!даже на първата квалификация имах проблем със скоростите и после момчетата от организацията ме пуснаха да прередя другите хора зада дам някакво време каквото и дабило зада участвам...целия уикенд беше голям филм

[niikoo_1]

Това време 14.2 на 0.5 налягане ли е или по-високо?

[Sw3e]

пффф golf-а е скандален личи си че си вложил мн. труд време и пари някой ден ако мога и аз да си направя golf-а ще е перфектно

[NEDD]

Ники, сподели впечатления от холсета, бързо ли се равърта, на ккакви обороти го въртиш с тая топла част(ако си останал с 9-ката де)

а иначе с каква бенз помпа го храниш това животно

Пешка дати кажа много приятно изненадан останах от турбината..почва да надува от 3200об. някаде и фул буст ми прави на около 4500об!дам с 9-ката карам и засега мисля дасъм с нея щото ми хареса...бях малко скиптично настроен като пристигна щото има проблеми с фабричния гейит....следващото нещо,че изхода на топлата и студената част са направени за вебанд скоби но се оправихме и като цяло съм доволен много!помпата мисля,че тие ясна...не веднъж смея говорили по телефона-Валбро
свещите сами чисто нови и определено нее от тях също и кабелите!забравих да спомена,че започва дами прекъсва щом надуи турбината....докам 3000об нямам проблеми...щом надуи и почва да срича!нее от старите настроики,защото до сливен му давах всичката гас на 3 пъти и нямаше проблем...нещо дребно е предполагам,но немога даго открия...след това на пистата и геита се предаде и карах на 0.5 налягане,което неми беше хич достатъчно..дори на единя клип който е качен за квалификацията се вижда как срича още на 1-ва скорост към края..

Tака като чета, Холсета да ме би да е Hx35 или HY35? Туин скрол ли е? Вградения гейт правихте ли го нещо и това налягане със неговата сток настройка ли е?
Иначе браво за резултатите, дано бъезо отстраните дребните бъгове.
Поздрави!

[vidolov]

Това време 14.2 на 0.5 налягане ли е или по-високо?

да на 0.5 е за съжаление,но и другич главен фактор е,че мие първо сядане с тези сила и официално мероприятие пред доста зрители и напрежението беше доста голямо!разочаровахсе малко от себеси поради причината,че правех много лош старт въпреки проблемите!

[niikoo_1]

Това време 14.2 на 0.5 налягане ли е или по-високо?

да на 0.5 е за съжаление,но и другич главен фактор е,че мие първо сядане с тези сила и официално мероприятие пред доста зрители и напрежението беше доста голямо!разочаровахсе малко от себеси поради причината,че правех много лош старт въпреки проблемите!

За 0.5 времето е добро, другия път 13ка като оправите проблемите и имаш старт.

[vidolov]

Това време 14.2 на 0.5 налягане ли е или по-високо?

да на 0.5 е за съжаление,но и другич главен фактор е,че мие първо сядане с тези сила и официално мероприятие пред доста зрители и напрежението беше доста голямо!разочаровахсе малко от себеси поради причината,че правех много лош старт въпреки проблемите!

За 0.5 времето е добро, другия път 13ка като оправите проблемите и имаш старт.

напролет дано дасме отстранили проблемите и да имам време за тренировка...щесе случат нещата!

[vidolov]

много красива снимка....

[Stefan]

Голфа наистина е много хубав, както и снимката по-горе, но лично на мен не ми харесва как е изрязана предната броня, можеше и по-хубаво да се направи Разбирам, че радиатора е голям, но това диагонално изрязване на бронята и на самия нож стои грозно. Не се заяждам, просто съвет

[vidolov]

Голфа наистина е много хубав, както и снимката по-горе, но лично на мен не ми харесва как е изрязана предната броня, можеше и по-хубаво да се направи Разбирам, че радиатора е голям, но това диагонално изрязване на бронята и на самия нож стои грозно. Не се заяждам, просто съвет

няма проблем...по горе съм написал,че колата се зглоби за 24 часа и всичко беше недоискусурено,но нещата лека полека влизат в ред...имаме нов нож и броня и щесе направи както трябва...скоро ще има цялостно пребоядисване и доиспипване на детайлите....вапроса беше дасе запали и да варви колата...останах доволен от нея и скоро и тя ще остане доволна от мен!

[vidolov]

Така да обесня накратко-зглобих колата с новия Гейт,но проблема с прекасването остана!надявах се,че проблема ми насливен се появи след скъсването на маркуча след дебитомера и смучеше паразитен въздух,който него отчиташе!сега наредих всичко както трябва с нови силиконови маркучи и скоби...но проблема с прекъсването остана,а колата както варвеше звераски и започна да прекъсва от нищото...вапросамие такъв вазможно лие дае натрупал като грешка!когато и давам постепенно гас прекъсва по малко,но щом смачкам педала на гаста започва адското прекъсване!моля само компетентни да дават мнения