). Та, ако някой колега от форума има такива ше съм му много благодарен да премери някои размери, или ако не му се занимава може и аз да си ги меря, в негово присъствие и естествено без да ги повреждам по никакъв начин 
Размерите които ме интересуват са:- диаметър на буталото - ше ми върши работа вс. м/у 80.5 и 82мм;
- компресионна височина - в идеалния случай 31.2-31.7мм, или 36.2-36.7;
- обем на камерата в буталото - над 10-12куб.см ако е ше е добре. колкото по-голяма толкова по-добре;
- диаметър на буталния болт - в 22мм (21.95мм или по-малко);
- дебелина на челото - над 6мм, ама това е конструктивен параметър така че май 100% при тоя диаметър ше е поне 7мм.
Общо взето това е всичко, много ше съм благодарен ако ми съдействате
Буталото на реда дето пише 1.8 (мотори HT, RD, PF, предполагам и RP...) би било идеално за моя проект... обаче буталния болт е 20мм, няма как да стане на 22. С което мисля да сложа край на търсенето на бутала от VW. Но така и така съм отворил тема, пък в тоа форум явно има немалко разбиращи хора - до каква степен влияе компресионната височина върху здравината на буталото, при принудително пълнене? По-скоро е важна дебелината на т.нар. "огневи пояс", и дебелината на пояса между първия и втория сегмент - съотв. 8мм и 3,2мм май че е достатъчно 
И чело на буталото 7мм - по дебелите книги пише, че челото на буталото (при изтъняването му с цел намаляване степента на сгъстяване) не требе да е под 6% от диам. на цилиндъра - демек 5мм е минимума. Благодаря ви за съдействието 
), ама де да знам... 
Извинявам се че съм малко потаен, ама преди да съм сигурен че се стане това което съм замислил не искам да раздувам много. Колега, буталата не ми трябват за Лада, ма все пак ми е интересно, ако не е тайна сподели 