Оптимални части за 1.8 ABS

[extasyto]

Следва ремонт на колата.Върви добре, но просто вече има нужда.Ще се сменяват:
Свещи
Кабели
Тепературен датчик
Вал от 2Е
Колектори
Въпроса е обаче какви колектори да се сложат?От някое ГТИ?Или от нещо друго?Всмукателния няма много сми, той най-много да се полира и тфа ше му е.А да, и трябва да се дигне налягането на бензина.С помпа от ГТИ, или през регулатора?

[Symptom]

Хм... п оред на номерата..

Свещи NGK BUR6ET (само да не съм сгрешил точно модела)..нищо общо с бошовите нямат.
Кабели от Ауто+ Bosch работят добре

Температурен датчик защо?

Вал от 2Е.. усеща се добре ,друга е колата после.. съответно и разхода.. очакваи + 1л ако юриш и отгоре... с тези модове не ти трабва повишаване на горивото не виждам смисъл. По добре си сложи нова ламбда като ще обновяваш,старата съм убеден ,че е мудна.
Изпускателен колектор от 2.0 8v ама има доправяне ..някой от колегите го беше борил .. там са 6 к.с .
Забравил си чип.. има смисъл Тоест за тази моторетка чип,вал,изпускателен ..добавам поизпилено моно , и си върви прилично.. бензина си му е ок.
Смени си маслото на скоростната кутия (това в графата приифилактика) ,капачка и палец задължително ако не са сменяни скоро..както и горивен филтър.

[danielll]

Следва ремонт на колата.Върви добре, но просто вече има нужда.Ще се сменяват:
Свещи
Кабели
Тепературен датчик
Вал от 2Е
Колектори
Въпроса е обаче какви колектори да се сложат?От някое ГТИ?Или от нещо друго?Всмукателния няма много сми, той най-много да се полира и тфа ше му е.А да, и трябва да се дигне налягането на бензина.С помпа от ГТИ, или през регулатора?

Слагай разпределителен вал от 2Е или от ПБ изпускателните колектори трябва да са от 8 клапаново ГТИ

[extasyto]

8) Хм... п оред на номерата..

Свещи NGK BUR6ET (само да не съм сгрешил точно модела)..нищо общо с бошовите нямат.
Кабели от Ауто+ Bosch работят добре

Температурен датчик защо?

Вал от 2Е.. усеща се добре ,друга е колата после.. съответно и разхода.. очакваи + 1л ако юриш и отгоре... с тези модове не ти трабва повишаване на горивото не виждам смисъл. По добре си сложи нова ламбда като ще обновяваш,старата съм убеден ,че е мудна.
Изпускателен колектор от 2.0 8v ама има доправяне ..някой от колегите го беше борил .. там са 6 к.с .
Забравил си чип.. има смисъл Тоест за тази моторетка чип,вал,изпускателен ..добавам поизпилено моно , и си върви прилично.. бензина си му е ок.
Смени си маслото на скоростната кутия (това в графата приифилактика) ,капачка и палец задължително ако не са сменяни скоро..както и горивен филтър.

Температурен датчик (този, който е за подготовката на сместа) имам нужда да сменя, понеже сместа много ми играе.
А колектора какво точно трябва да му се направи?

[golf II gti]

Нищо не трябва да му се прави на колектора.Просто вземаш от 8 винтилов ГТИ мотор и слагаш на твоя и си готов.Както казват колегите и с едно валче от 2Е или ПБ и си супер.Скоро правих един АБС на един приятел и с тази комбинация колата се представяше доста добре

[extasyto]

Нищо не трябва да му се прави на колектора.Просто вземаш от 8 винтилов ГТИ мотор и слагаш на твоя и си готов.Както казват колегите и с едно валче от 2Е или ПБ и си супер.Скоро правих един АБС на един приятел и с тази комбинация колата се представяше доста добре

Еми на моя колектор ми лежи моното.А колектора от 2Е до колкото помня беше извит от тръбите нагоре до над нивото на капак на клапаните.И аз на тоя колектор къде да си набуча моното?

[golf II gti]

Kолега всмукателния колектор си остава твоя.Сменяш само изпускателния и разпределителния вал

[Symptom]

Базикнята беше около това дали новиа колектор не пречи на лостчето което се мърда когато превклучваш скоростите,понеже е по широк заради здвоената тръба.Ако не пречи зачи всичко е наред. Моя стои още в гаража..не съм го слагал поради този казус.. ако няма пречка иде топло време ще г о метна

[Stenly]

Symptom Абсурт е стоков колектор от ГТИ да има резултат от 6 к.с. колкото и да го бориш както и да го бориш...

[danielll]

Kолега всмукателния колектор си остава твоя.Сменяш само изпускателния и разпределителния вал

С този колега направихме моята кола така и одрязахме таралежа на смукателния колектор сложихме и спортен филтър и колата вървеше супер даже и при нормално каране даде икономия колкото и да не ви се вярва

[Piro_vw]

Kолега всмукателния колектор си остава твоя.Сменяш само изпускателния и разпределителния вал

С този колега направихме моята кола така и одрязахме таралежа на смукателния колектор сложихме и спортен филтър и колата вървеше супер даже и при нормално каране даде икономия колкото и да не ви се вярва

Няма ли снимков материал да видим как стоят нещата по ремонта.А ангренажния ремък същият ли си остава и защо трябва и изпускателния колектор да се сменя(каква е разликата).

[Symptom]

Добре сте отрязали таралежа ама не ви ли насмръдва на чист бензин от ауспуха... като застудее е особен кошмар иначе да върви осезаемо по добре.


Stenly.. това го пишат братята англичани и е след дино. Ако съм сигурен ,че не пречи на лостовата система на принципа махаш-слагаш може да измислим конверсия при диното, да се разбере кое колко за бъдещите поколения

[Piro_vw]

Ако може един въпрос: на 8V двигатели не са ли с две дупки отдолу колекторите

а на ABS моторите доколкото знам са с една.Ако съм сгрешил моля да ме поправите.

[Symptom]

сниманото е от 2.0 8v и надолу е двойна тръба , 1.8 абс е 4-1 и върви една..

[baivan]

На 2Е и ПБ са 4-2-1, на АБС 4-1. И от двата двигателя стават колекторите и лостовия механизъм не закача в тях. Ако искаш да запазиш катализатора слагаш от 2Е, ако искаш да го махнеш можеш да си сложиш от Пб, стъпва на дължина точно както оригиналния + катализатора и се закача доректно за трабата отдоло под купето:
garage.php?mode=view_image&image_id=4011
Аа и трябва да си завариш гайка на колектора за ламбдата.