Бустконтролер

[don hose]

Колеги моля за съвет! Трябва да свържа механичен бустконтролер който представлява само едно кранче със 4 входа.
Колата е стар дизел, като турбото е с вътрешен гейт.До този момент просто съм прекарал налягането през контролера като дефакто няма вентилация в атмосферата.Но като разгледах разни схеми за свързване май се оказва че не е точно така.Понеже като изпробвах колата превеше 1,3-1,4бара без значение дали навивам или развивам кранчето.

[ChimeyJimmey]

Имаш ли схема за свързване?
Ако не, довечера ще ти сканирам/снимам една от един такъв ръчен бууст контролер.

[don hose]

Ок колега.Само да уточня контролера не е от тея дето са от две части само една е.

[ChimeyJimmey]

Eто какво имам на разположение:



И схемата за свързване към него:



Но е за 1.8Т - около 30 леффа.

За TDI дават следната схема:

Boost spike is a major issue with the VNT turbo. Back pressure or excess fuel can cause the boost to rise faster than the turbo's vanes can react. Spike and surge can cause the ECU to react by pulling out timing from the motor, this results in lower torgue output. By installing the Boostvalve as shown above this excess boost can be prevented.
The Boostvalve is not used to raise max boost but to control spike/surge and effectively give better control of the turbo's wastegate.

Изглеждат така:



Пиши, ако имаш нужда от превод.

[don hose]

http://www.jimwolftechnology.com/wolfpdf/JWTMANUALBOOSTCONTROLLERINSTRUCTIONS.PDF
Колега това много повече прилича на моя контролер.Мерси все пак.

[don hose]

Контролера го оправих.Искма да попитам дали мога директно да сложа маслен охладител от опел GSI.Траябва ли да преправям много.Колата е голф2.Мерси предварително.

[Vizor]

Не.. болта се скъсяваше с няколко милиметра