4-2-1 генерация?

[tanokaridi]

здравейте сигурно ще ви се стори смешно но никога не съм се интересувал от генерациите на колите та ме интересува какво ще рече 4-2-1 и 4-1 и тем подобните и се извинявам ако темата я има но никаде не я намерих

[Kozunak]

4-2-1 и 4-1 не се казва на генерацията, а на изпускателния колектор.В единия случай...изпускателните тръби на 1-ви и 4-ти цилиндър се съединяват в една тръба, а 2-ри и 3-ти в друга, коите две тръби посредством фланец или заварка се преобразуват в 1 тръба и така назад.В 4-1, предполагам сам ще се досетиш, каква е разликата рънърите и на четирите цилиндъра се съединяват директно в една тръба и така върви назад.

4-2-1



4-1

[tanokaridi]

ОК много благодаря за инфото ще почерпя и се извинявам за грешката в темата но както сам казах за първи път чувам за тези работи и затова е така някой от модераторите може да я lock-не или направо да я изтрие

[emiltd]

Да допълня:
4-2-1=добра тяга в голям оборотен диапазон с малко орязване във високи обороти(подходящ за пистови автомобили)
4-1=основно сила във високите за сметка на ниските обороти(подходящ за драг)

[Калоян Крумов]

Не си търсил достатъчно
viewtopic.php?f=52&t=212935&hilit=4+2+1+%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%B8
Дано да ти е полезна!!!

[radi_nrj]

Само аз ли виждам, че темата е от 2007-ма

emiltd печели титлата за археолог на седмицата.

[iv0_bs90]

нищо, важното е че сигурно на доста хора като мен изясни разликата между 4-2-1 и 4-1 аз просто бях чел някъде че 4-1 се препоръчва за 8в а 4-2-1 за 16в

[Sharky GTI]

...да има някаква такава истина че 4-1 на 8-винтилов се представя добре,казвам го от личен опит .Моето 2Е откакто го комплектовах с 4-1 изпускателен колектор направо немога да го позная,в ниските не забелязвам разлика върви си абсолютно еднакво като преди докато беше с 4-2-1 изпускателен... но после след 3000об. нещата доста загрубяват... просто нее този мотор,а и звука на 4-1 е УНИКАЛЕН.Лично при мойта конфигурация на мотора 4-1 изпускатела даде много голяма разлика и то само положителна
Поздрави

[krismars]

Някаква идея откъде мога да намеря колектор 4-1 за Голф 4 2.0 АПК мотор? И дали ще е по-добре с него, или 4-2-1 (мотора е 8клапана)?

[emiltd]

Само аз ли виждам, че темата е от 2007-ма

emiltd печели титлата за археолог на седмицата.

БЛАГОДАРЯ!

[Stenly]

Емиле 4-2-1 не е за писта а се води стрийт колектор , 4-1 е за състезателни цели

[emiltd]

Емиле 4-2-1 не е за писта а се води стрийт колектор , 4-1 е за състезателни цели

Приятелю ,съзтезателни цели е много общо казано,то и пистовия автомобил и драг автомобила са състезателни така че частично потвърждаваш думите ми.Това,което съм написал относно кой колектор как влияе в оборотите съм го научил след дълго ровене в нета и след това лично съм се убедил ,че е истина...а и нали РПто сток е с 4-1 пък не е състезателен автомобил

[Stenly]

РП е с чугун... изобщо къде го намесваш в хедърсите , РП не е с 4-1 а с 4-2-1 ....и нищо не става от стоковите колектори ако искаш да правиш нещо сериозно а аз откъде знам ..... чел съм книжки ..

[emiltd]

РП е с чугун... изобщо къде го намесваш в хедърсите , РП не е с 4-1 а с 4-2-1 ....и нищо не става от стоковите колектори ако искаш да правиш нещо сериозно а аз откъде знам ..... чел съм книжки ..

Не се засягай знам, че ги чаткаш нещата.

[pas1.8mi]

РП е с чугун... изобщо къде го намесваш в хедърсите , РП не е с 4-1 а с 4-2-1 ....и нищо не става от стоковите колектори ако искаш да правиш нещо сериозно а аз откъде знам ..... чел съм книжки ..

С това не мога да се съглася,ако става въпрос за RP!