Карб или смукател от PB - Решено -> Keihin 1

[chiki-riki]

Здравейте колеги, върти ми се в глава от известно време, да махна досадния карб. pierburg и да сложа смукател от пб заедно с дросела с плочка за газ и само на газ да се кара, както се кара и сега. Знам, че най-лесно ще е с цяла глава от пб, но мотора е след ревизия и не ми се занимава пак да го отваряме. Целта е колата да тръгне повече и да не се занимавам с карбуратора, ще питате защо на газ .. защото колата почти не се кара на бензин, а и за да тръгне на бензин ще са нужни още доста неща.

Понеже не съм много наясно, ще се радвам да обясните кое, как и дали ще стане както го мисля

Идеята за колектора от 2е ми я даде моя майстор, но до колкото видях отворите на главата са съвсем различни м/д 1,8 е 2,0 и май няма да стане

[stangero]

имаше някакъв отвор за вода които трябва да запушиш

[moimoimoi]

не че съм много наясно но....... при газ не е ли нужно просто да има дросел който да регулира притока на газо-въздушна смес?.........естествено с нужната корекция която трябва да се направи за подържане на обороти на празен ход при студено време/т.е. в зависимост от температурата/

при карба има термоампула която отваря леко дросела за да се държат обороти при по студено време
при РВ двигателя има електромагнитен клапан за празния ход който се управлява от компа,и се явява като байпас на дросела

[muns61]

Махни Пиер и сложи ДААЗ от Жигули.С горна плочка.
Мога да ти предложа Вебер ор Фиат с щуцери и отделни филтри за първа и втора камера.

[chiki-riki]

не че съм много наясно но....... при газ не е ли нужно просто да има дросел който да регулира притока на газо-въздушна смес?.........естествено с нужната корекция която трябва да се направи за подържане на обороти на празен ход при студено време/т.е. в зависимост от температурата/

при карба има термоампула която отваря леко дросела за да се държат обороти при по студено време
при РВ двигателя има електромагнитен клапан за празния ход който се управлява от компа,и се явява като байпас на дросела

За това точно и аз не съм запознат и не знам как ще стане и дали е възможно въобще

Махни Пиер и сложи ДААЗ от Жигули.С горна плочка.
Мога да ти предложа Вебер ор Фиат с щуцери и отделни филтри за първа и втора камера.

това е другия вариант, който също не е лош, но не знам, какво друго ми е нужно освен карба, за да стане при мен

П.П. сега се сетих, че моя майстор ми беше казал, че има начин да се нагласят оборотите да не са ниски със смукател от gti когато е студено. Но тогава не бях особенно заинтересован и не съм разпитвам

[muns61]

Нужен ти е смукач - едно такова с жило и да го управляваш по време на движение.

[stefan4o]

Освен това имам спомен, че предварението на ПБ и 2Е се управлява от ЕКУ - т.е. трябва ти делкото и инсталацията покрай мотора. Предполагам не смяташ да слагаш дебитомер, а не зная той до каква степен участва в сметките на ЕКУ и предварението му.

[chiki-riki]

Освен това имам спомен, че предварението на ПБ и 2Е се управлява от ЕКУ - т.е. трябва ти делкото и инсталацията покрай мотора. Предполагам не смяташ да слагаш дебитомер, а не зная той до каква степен участва в сметките на ЕКУ и предварението му.

Не съм запознат с PB като цяло, за това и пуснах темата, преди да почна да търся части. Нека който е наясно да казва ще стане ли сбирщайна който се опитва да забъркам

Нужен ти е смукач - едно такова с жило и да го управляваш по време на движение.

За смукач знам, както и за плочка(преходник) от колектора към карба. Точно преходника ме притеснява дали ще можем да го направим. Но това в случай, че няма да стане смукателя от PB

[moimoimoi]

ako ще ползваш нещо от РВ то това е всмукателния колектор с дросела,не може да ползваш компа и клапана за празния ход защото на компа му трябва инфо от темературния датчик,дебитомер,темп .въздух ,кнок сензор и др
ако ги нямаш тия датчици,изобщо няма да можеш да подкараш да работи компа,а щом компа не работи то той няма да може да управлява нито клапана за празния ход нито предварението т.е. можеш да ползваш дамо всмукателя с дросела,ама той твоя карб представлява същото-всмукател с дросел и разлика няма да има

а всъщност какво му е на твоя карб?

[chiki-riki]

целта е да се подобри пълненето на мотора със смукателя от PB и от там по добър вървеж. Реално ще се ползва само дросела, без компа и датчиците с него, но пък оборотите на празен ход ще се регулират само от изпарителя и до там

Моя карб за момента се е закрепил и работи добре, но не ми се занимава да го правя вече, ако пак му стане нещо

[Ugeorge]

Главата в твоя случай е с по-малки клапани и от там идва най-голямата разлика. Слагането на колектор от ПБ може и да подобри малко нещата, но едва ли могат да се очакват чудеса. Колектор от 2Е твърдо няма да стане на твойта глава. За празния ход на студена кола можеш да използваш байпасен клапан от 1.3 пълна инжекция. Той е прост само му се подават 12В и отваря, като позагрее колата се махат тези 12В и затваря. Предварения и тн си ги оставяш точно както са си в момента и нямаш грижи, не ти трябват дебитомер комп и тн и тн.

[chiki-riki]

Главата в твоя случай е с по-малки клапани и от там идва най-голямата разлика. Слагането на колектор от ПБ може и да подобри малко нещата, но едва ли могат да се очакват чудеса. Колектор от 2Е твърдо няма да стане на твойта глава. За празния ход на студена кола можеш да използваш байпасен клапан от 1.3 пълна инжекция. Той е прост само му се подават 12В и отваря, като позагрее колата се махат тези 12В и затваря. Предварения и тн си ги оставяш точно както са си в момента и нямаш грижи, не ти трябват дебитомер комп и тн и тн.

Такова мнение исках да видя ще дискутираме с майстора и ще видим кви ще ги вършим

[lubecku]

Какво става с колектора, има ли развитие

[chiki-riki]

Доста време нямаше развитие, понеже само се возих или се правеше нещо друго по колата. Дойде ред на "пълненето", варианта да се кара само на газ със смукател от PB го отхвърлих изцяло не ми се вкарваше в излишни филми. Разрових се из стари теми(който не ми помогнаха особенно, но..), поразпитах насам-натам и ми казаха, че се слага карбуратор кейхин от ауди 80, с който вървежа е по-добър. Така започна търсенето.. търсих кейхин 1, за да стане на моя колектор без да го сменям, след няколко обяви за коли на части намерих каквото търсех.. кейхин 1 с тампона към колектора и плочка за газта. Днес монтирах всичко, преправих кутията за филтъра и колата запали и работи добре и се усеща, че набира повече и много по леко сравнение с пиербурга, за сега само на газ

Остана да си взема малко по дълъг маркуч за бензина, че моя дойде къс, да захвана малко по стабилно кутията за филтъра, да пусна + на един от кабелите и да си взема жило за смукача

Мога да направя снимки при интерес