Още един кандидат за клубен голф

Довечера като се прибера от работа ще ти пратя ел.схемата и ще ти обясна къде по-точно да търсиш проблема,съмнявам се да е само от него,сигурно и 5-та дюза нети пръска пре старт

не е от петата диуза от регулатора мисля 4е е няма от кжо да е др имам две диузи и с двете е едно и сащо ако някои от софия колега може да ми помогне 6те сам мн благодарен смисал с измерването на тези омажи и т.н.

като казвам че не пръска не визирам само нея,има куп датчици , прекъсвачи вакуумни и кви ли не други които пускат дюзата,затова ти казах че ще ти пратя схема и ще ти обясна кое по нея да провериш,на регулатора съпротивлението е ала-бала,мери се налягането на студен и топъл мотор,ако искаш пиши Л.С

колеги мога ли д амахна дигиталното табло и да си сложа такова с стрелки и има ли мн преправяне за да стане интересува ме бкси не6то трябва ли да се сменят йилото за километража има ли го и изоб6то трудно ли 6те е да го направя с стрелки

Мнениеот **ni4ko_vd** » Пон 10 ное 2008 0:26

толко искаше кр и кво ли не,пък сега ще му махаш дигиталното табло,какво не ти харесва във него?

Мнениеот **baks** » Пон 10 ное 2008 1:27

xuliganin написа:колеги мога ли д амахна дигиталното табло и да си сложа такова с стрелки и има ли мн преправяне за да стане интересува ме бкси не6то трябва ли да се сменят йилото за километража има ли го и изоб6то трудно ли 6те е да го направя с стрелки

1.Буксите са други
2.Жило нямаш, сега си с датчик като на тройките

Като цяло не е трудно да се преправи най-лесно е ако си земеш табло със стрелки заедно с буксите му и да имат по дълъги кабели. Режеш твойте и връзваш новите. Цветове на кабелите са еднакви, купуваш си и едно жило за километража и готово.

Колеги как да си сверя 4есовника на дигиталното табло и може ли някои д ами каже опт какво може да не ми работи парното смисал степените на нито една неработи от вазможни 4-тири с климатик е

никой ли неможе да ми помогне

колеги проблема е отстранен оказа се, 4е е точно от терморегулатора купих др които можеби е от 8V и от двата направих един защото новия е без вакум и свалих от моя задната част и полазвах предната на новия колата запали от парвия пат и закова на 1000 об .....

Сега остават още няколко проблема за отстраняване а именно:
1. парното не ми работи на нито една степен
2. 3-4 скорост прехаркват
3. настойка на инжекцията
4. нямам ра4на трябва да зема жила

ако някой може да помогне 6те сам мн благодарен

Мнениеот **LuIS** » Пет 14 ное 2008 16:38

xuliganin написа:колеги проблема е отстранен оказа се, 4е е точно от терморегулатора купих др които можеби е от 8V и от двата направих един защото новия е без вакум и свалих от моя задната част и полазвах предната на новия колата запали от парвия пат и закова на 1000 об .....

Сега остават още няколко проблема за отстраняване а именно:
1. парното не ми работи на нито една степен
2. 3-4 скорост прехаркват
3. настойка на инжекцията
4. нямам ра4на трябва да зема жила

ако някой може да помогне 6те сам мн благодарен

перката на парното?
еми може да е изгоряла..
свали перката и я пробвай директно..

п.п. няма ли да го видим тоя КР ? :wink:

Лови окото колата.
За парното мога да ти помогна, имам цялата кутия заедно с радиатор и вентилатор :wink:

колеги ето ми добичето да се похваля ,4е само говоря а още не сам го показал :wink:

Мнениеот **marrr** » Съб 15 ное 2008 19:38

А Червения? Какво стана с него? Да не си се отказал от проекта :020:

Иначе е добър КР-а в днешно време много рядко се намират свестни...

Първо Благодаря на колегата за снимките а що се отнася до червения за момента ще заспи но не се отказвам от него даржа си го и си го карам но КР-а ще е на 1-ва позиция

Още един кандидат за клубен голф

Кой е на линия