Ръждясал капак на главата

Пускам тук тази тема за де не се нахвърлят, някой фърху мене, че пускам глупави теми!!!
Още откакто взех колата капака на главата си беше ръждясал.Не на цяло но най-вече над одушника. Та вчера с един колега си зяпам колата и тои м вика:
-Аве защо ти е ръждив капака. Да не е прегряван двигателя или нещо такова.
В интерес на истината и аз си помислих з прегряване. После забелязах че и тръбата дето е за удущника и тя има петна .по нея петната приличат на капки.
Та въпроса ми е:възможно ли е да падне боята от прегряване, и как мога да разбера дали двигателя е прегряван?
И възможно ли е от миенето на двигателя с разни препараи пак да падне боята?

п.п. колата е г3 1.8, АБС, 92г.

Мнениеот **Muncho** » Нед 29 яну 2006 11:43

Ако си забелязал всички двигатели ( главите де ) например на Горубляне са въждясали ( или поне са тръгнали натам )... това е просто защото са добре измити

... според мен няма причини за притеснение но нека все пак каже някой по-опитен.
Въпреки всичко на мен по- си ми харесва омасления вид на двигателя ми

.

ръждата да не те тревожи,пък и по нея не можиш да съдиш за прегряване

Мнениеот **FELIPE** » Нед 29 яну 2006 13:52

Като обикалях за кола и на мен ми беше направило впечатление-на всички коли внос от Германия и Австрия бяха ръждясали не само капака ,но и алтернатора,блока :!:

и всичко по окачването.
Точно за това взех италианка...хода на мисли беше такъв- щом се е стигнало да ръждяса сплавта на алтернатора и блока какво остава за ламарините :shock

.

Мнениеот **wili98** » Нед 29 яну 2006 14:14

Боята на капака е масло и температуроустойчива...
та за да се прецака боята, този капак трябва да се е нагрял до 300 градуса поне..

А представяш ли си как мотора ще загрее толкова?

Абе на теб всичко ли ти работи по колата та за ръждясалият капак си се захванал....

я си карай и си свиркай..
И му прати на твоят приятел дето ти е изръсил тази дивотия много поздрави

Мнениеот **madcap** » Нед 29 яну 2006 14:31

за прегряване може да видиш колекторите , мисля че там си личеше най добре , като за външен оглед де

една вечер се кефихме с едно опелче GSI яко ръчкане цяла вечер , и накрая като спряхме отворихме капака , мисле че нещо беше станало ли кво не помня точно кво беше , ама колекторите бате светехаааа яко като нощна лампа (аре май ша ма джаснат у бисерите)
на другия ден като ги гледахме бяха синкаво-лилави :twisted:

Благодаря на всички за отговорите. Аз също се замислих, че ако е от прегряване паднала боята то в двиггатела под капака трябва да е била температура от порядъка на 300 градуса.
Но смисала на темата ми беше колко често се среща това, и каква е причината.
Според мене причината остават препаратите за миене на двигателите.
Wili общо взето всичко бачка да ти кажа. С изключение на ел стъклото на водача.Бачка когато си иска. Ама чакам да се стопли и ще си уговоря една среща с машинката.
Още веднъж благодаря на всички.

п.п. дано темата е полезна и за други колеги!!!

Мнениеот **L&R** » Нед 29 яну 2006 22:06

Няма да се плашиш, нагледал съм се на ръждясали капаци на ДВГ и картери пак така.
Решението е сваляш почистваш, изпръскваш половин черен спрей, нова гарнитурка и се кефиш на лъскав капак.
Определено не си само ти. :lol:

Мнениеот **kris11** » Нед 29 яну 2006 22:06

Ами има препарати дето мият всичко. Но има 1 много малка подробност -много малка трябва да се използват с инхибитори или след измиване да се напръска с инхибитори / предпазват от корозия / След измиване като се нанесат се намалява корозията , ама кой да пръска после с тях. Има 1 препарат английски на ф-ма "Rocol"да не се бърка с "Rockwool' в описанието на който препарат задължително пише след използване да се третира с инхибитори.

Мнениеот **ila** » Пон 30 яну 2006 9:51

моя също е ръждясал (боята е паднала), а също и двете метални тръби. Нямам никави проблеми с двигателя.

Мнениеот **zaro** » Пон 30 яну 2006 9:57

Според мен ръждата може да свидетелства само за липсана течове на масло

Моя защо не е ръждясал ...........

Мнениеот **tr0ll** » Пон 30 яну 2006 10:13

И аз се кефих като си взех колата, че моя капак не ръждясва, ама нещо ми се губеше бая масълце. Откак смених гарнитурата, капачето доста поръждяса /никога не е бил измиван на автомивка/, но вече няма загуби на масло

нормално е да ръждяса, все пак колата не е нова самото покритие е на бая годинки, а влага /в момента/ има колкото си искаш.

Мнениеот **angel.1** » Пон 30 яну 2006 14:34

По-добре такъв,ръждясал,отколкото двигател изкъпан с масло. :wink:

Ръждясал капак на главата

Ръждясал капак на главата

Кой е на линия