За дебелината (височина/балона) на гумите

[Rat Fink]

Колеги, искам да дискутираме и да споделите своя опит от гуми с различна дебелина (големина на балона) или по-точно второто число от размерите на гумата.

Изчетох каквото има из Интернет и бих казал, че е доста оскъдна информацията. Има доста инфо за ширината и е разделено на два полюса. Едното мнение е, че по-широките гуми давали повече стабилност. Другото е, че това е мит и само при спортни, мощни автомобили има реално приложение и смисъл, като е подкрепено със съответните доказателства. Едно такова е, че контактната площ при по-голямата гума намалява и реално ще влоши поведението на автомобила (ускорение, стабилност)
Това добре, темата няма да е за широчината, ами височината.

В моя частен случай с настоящия ми автомобил и опита от предишните мога да кажа, че разлики в поведение и управление не съм имал с гуми с ширина 175/185/195/205 или поне не съм толкова добър, че да ги усетя, но за моя тип ежедневно каране + извънградски пътешествия със скорости около максимално позволените не съм забелязал.
Сега съм с гуми 195/50/15, преди бях с 175/65/14 и мога да кажа, че комфорта и возията се влошиха доста осезаемо, а стабилност и управление нямат промяна. Гумите бяха чисто нови и сега са чисто нови от същата марка и модел. Идеята ми е да мина на 185/70/13 с цел повишаване на комфорта и подобряване на возията по нашите прекрасни ремонтирани пътища
Използвам този калкулатор http://www.kouki.co.uk/utilities/visual-tyre-size-calculator и при сравнение на двата размера се вижда, че ще се увеличи височината на стената/балона с 3+ см. Някой имал ли е подобни преживявания и информация дали осезаемо се подобрява возията с увеличаване на балона, също наблюдения върху стабилността.
Благодаря!

[Vlad777]

Много е важно да се отбележи, че вторият размер в обозначението показва височината на гумата в процент от ширината.

Пример: 205/50/15 означава ширина 205 мм, височина 205*0.5=102.5 мм
Пример: 195/50/15 означава ширина 195 мм, височина 195*0.5=97.5 мм

[Pet_rov]

На всичките ми лични коли, за служебните е ясно, съм карал с гумите, дадени като размери от производителя. Проблеми с возията и управлението не съм имал. Единственото изключение са летните гуми за Пасата - 185/60/15. Преди да купя тези, на днажтите имаше монтирани 195/55/15. Нисък борд, седяха грозно в тези калници, а возията беше лоша. Отделно 3 пъти изправях джанти, поради прекрасните шуменски улици. С новия размер такива драми не съм имал. Безспорно нископрофилната гума с подходящ размер, сложена на правилната джанта, стои красиво на автомобила. Има само един недостатък - пътищата и улиците ни.

[Strosner]

По-малката джанта, с по-висока гума - това е най-практично за мен. Големите джанти с нископрофилни гуми може да придават известен вид, но са крайно непрактични.

[Stivi]

Можеш да си сложиш каквато искаш гума стига да не опира някъде при натоварена кола ! Това със стабилността в завой важи само ако си падаш по агресивно или спортно каране ,за нормално придвижване всичко върши работа !

[Piqndurnik]

Какво има толкова за дискутиране? Производителят ти е дал размери на гуми. Можеш да избираш само между алтернативните размери, ако има дадени.

Тук в повечето гумаджийници дори не биха ти монтирали гуми, дето не са за твоята кола.

[Rat Fink]

Какво има толкова за дискутиране? Производителят ти е дал размери на гуми. Можеш да избираш само между алтернативните размери, ако има дадени.

Да де, въпросът беше дали ще има голяма разлика в поведение и комфорт при ниско-профилна 15-ка и дебела 13-ка или там по принцип между ниско-профилна и дебело-балонеста със сходен диаметър, и който има впечатления да каже. Например ако е опасно и се гънат и сучат тези високите или нещо такова, аз такава информация по интернет не мога да намеря.
Знам че показанията на скоростомера се променят и т.н. Обаче производителя ми дава размер за моята настояща 185/65R13,което като диаметър е 57.07 см, а стандартния 175/65R14 е 58.31, а примерно аз искам да сложа 185/70R13, което е 58.92 см, като ще ми даде почти 1 см повече във височина на стената. Място има доста отстрани на гумите до калниците и т.н. т.е. не е по производител, но 100% няма да има проблем, но това е лирическо отклонение и ще му намеря отговора чрез изпитания метод проба-грешка като реша да ги сменя

[Dagestan]

Според мен ще има доста разлика в поведението между гуми 195/50/15 и 185/70/13, в негативна посока. По-добре сложи малко по-високи 15-ки - 195/55 или 185/60, ако няма да ти опират някъде.

Аз карам с 205/55/16, в сравнение със 195/65/15 комфорта е същия, или незабележимо по-лош, но поведението, особено в завои с по-голяма скорост е доста в полза на 16-ките.

[Iezekil]

По-виокия балон клати/люлее колата повече.Зависи как караш по завоите.
Във времето виждаш,че колите стават по-мощни,а гумите по-големи и по-ниски...
Ако си любител на екстремно каране,високата гума е опасна,понеже като се спука,може да се претрепеш.Аз съм пукал ниска гума,даже не разбрах.Хем предна.
За нашите пътища е хубаво да са и високи ,и широки.На моята с 225 широки гуми все едно няма хидравлика,ако ли ти не виждаш разлика в управлението.Мисля,че даваше разбика и в радиуса на завиване,ама вече не помня.Но широкото друго влиза в дупки,а ако са по-малки,даже и не влиза,колата е по-стабилна.
Освен всичко друго,големите джанти и гуми са по-тежки,което влияе на динамика,разход,спирачен път,а може би и амортизация на окачването.То принципно нещата са вързани-гуми и окачване.

[Strosner]

За каква динамика и скорости говорим изобщо, като максимално разрешената е 140км/ч? Кога, къде, и как, може да се кара с примерно 200, и колко дълго? Та да си заслужава големите джанти, и нископрофилни гуми? За сметка на това пък, пътищата изобилстват от стари, и новопоявяващи се дупки и цели кратери, които са смърт за такива ниски изпълнения!

[stefan4o]

Да де, въпросът беше дали ще има голяма разлика в поведение и комфорт при ниско-профилна 15-ка и дебела 13-ка или там по принцип между ниско-профилна и дебело-балонеста със сходен диаметър, и който има впечатления да каже. Например ако е опасно и се гънат и сучат тези високите или нещо такова, аз такава информация по интернет не мога да намеря.

На предишната ми Джета карах със 195/50/15 летни, карал съм и със 175/70/13 на същата кола със зимни. Налагало ми се е да минавам през Хаинбоаз и с едните и с другите. С по-широките гуми, разбира се, колата се усещаше значително по-стабилна в завоите заради усиления борд, при все нормалното окачване без да е пипано. С по-тесните пък поведението през дупки беше по-добро, ако можем да говорим изобщо за комфорт и пътно поведение при тая генерация коли (колата ми беше 1985г.). Освен това, колата се усещаше малко по-жива с тях, вероятно заради маломощния 1.6 мотор. В момента пак карам Джета, но с гуми 185/60/14 - с такива е излязла от завода през 1990г. нещо средно е, според мен оптимално за купето и мощността, която е същата, пък и 185 широчина седи по-добре от 175, особено на широка броня с пакета пластмаси по праговете и калниците.

[ALESYZ]

Много ясно, че високата гума е предпоставка за колата да се люлее повече в завой. Също, че високата гума ще "обира" по-добре неравностите по пътищата и това е плюс за комфорта. Това с гумите е въпрос на вкус и предписания от производителя в някакви разумни граници на отклоненията. За последните им и калкулатори в нет-а. Аз лично зимата карам с 16-ки джанти(205/60/16), лятото със 17(235-255/45-40/17) и разлика в двата размера гуми е повече от очевидна, освен чисто визуална. И според мен, въпроса е леко безсмислен, защото на всяка кола на шофьорската колонка има табелка с размерите на гумите при определени джанти. И лично аз карам в тези размери с незначителни отклонения. Вече кой ще се съобразява с тези размери, е чисто субективен въпрос.

[Iezekil]

Не само.Въпрос на окачване,стил на шофиране,финанси.А за дърти коли е безмислен...Втория размер е за каране по аутобани.САМО.