ръчка и автоматик- разлика в мотора?

[drmilendd]

И ще разкрие ли автора на темата мистерията около този въпрос, или ще останат неграмотните ни души да тънат в неведение за тази загадка на мирозданието?
П.С. Не че ме интересува, зачетох се, защото карам автоматик

[niks76]

4елото на коляновия вал при автоматика е два пъти по малко от такъв при ръ4ни скорости.когато се слага маховик ,тои наполовина виси във въздуха и се крепи само на болтовете(това е при К.вал автоматик)при ръ4ни скорости маховика си ляга изцяло върху коляновия вал;отделно 4е централния отвор при вала за автомата е по голям с няколко мм от на ръ4ния к.вал
п.с идеята на темата беше 4е ако на някои му се прецака мотора и кара с автомати4ни скорости и сменя мотор,трябва да има предвид то4но тези дребни разлики.собствениците на автомобили обърнати от автомат на ръ4ка ,да не се 4удят ако понякога имат неосбясними вибрации

[Andonov]

никъде не съм писал 4е не става конверсията от автоматик към ръ4ка.въпроса ми е къде е раликата в коляновия вал
последиците са отвреме навреме необясними вибрации ,които все пак си имат обяснение

Мисля че тези вибрации са от маховика, а не от раликите.
При нас не се получиха.
Поиграй си със синхронизацията и ще изчезнат ако са слаби.

[niks76]

не става въпрос само за помпадюза ,а и за по старите мотори с роторна помпа

[Adrian-AAA]

Аз имам аномалия с моето творение:
ДВГ-то е автомат и в момента съм с ръчни скорости и днес беше 3-ят път който чупи притискател,но разлика не мога да хвана в вала понеже нямам нищо за сравнение.
Вибрации нямам,чупи се примерно при превключване от 2-ра на 3-та,но 3-та не влиза,а си натиснал едновременно и съединител и гази "супата е готова"