Формула 1, Сезон 2011

[escrime]

Ние си "анализираме" тук, но да не стане като с прогнозите преди първия старт...?!

Няма нищо 100% сигурно и с малко out of the box мислене може да има изненади.

[Barboukov]

Току що излезе информация, че Ред Бул ще ползват КЕРС в Малайзия. Пистата има дълги прави и системата ще е нужна на отбора. Очаква се с нея биковете да са още по-бързи от Австралия.

Е да де, ама това са повече килограми, по-малко баласт. Шанс за другите да се преборят за победата.

[escrime]

Току що излезе информация, че Ред Бул ще ползват КЕРС в Малайзия. Пистата има дълги прави и системата ще е нужна на отбора. Очаква се с нея биковете да са още по-бързи от Австралия.

Е да де, ама това са повече килограми, по-малко баласт. Шанс за другите да се преборят за победата.

Мартине... Какъв баласт, при положение, че отношението между осите е фиксирано за всички отбори?

Негативите от КЕРС са по-скоро разположение на системата и охлаждане на компонентите. Или пък в случая с Хамилтън - проблем в КЕРС на квалификацията => проблем в баланса на спирачките.

П.П.: За баластите тази година и аз не съм 100% сигурен как стоят нещата. Някой с повече инфо?

[К.Одаджийски]

Килограмите баласт не знам, но дочух коментаторите да казват че само за тази година е фиксирано разпределението на масите между преден и заден мост 48 към 52% май, а е вдигнато с още 20 кг изискването за минималното тегло на болида от 620 на 640 кг. Проблема преди беше особено явен мисля при Кубица, защото е дълъг и тежък и заради теглото нямаше място и за него и за КЕРС-а в колата, докато при Ник Хайдфелд тогава не съществуваха такива ядове

[escrime]

За тази година е фиксираното разпределение на теглото.

Отпред - от 45.5% до 46.7%

Отзад - от 53.3% до 54.5%

Иначе от тази година действително е 640 кг. минималното тегло. А и за Кубица и Хайдфелд си я спомням историята. Тогава Кубица се подлагаше на доста стриктна диета за да е с нужните килограми.

От разпределение на баласти като позитив виждам само слагането им по пода в центъра, т.е. там където искат центъра на тежестта. Но от друга страна така или иначе отборите разполагат там батериите за системата.

[Ludia]

няма значение дали имаш керс или не - все си си толкова тежък. Така че по-добре е да имаш
Ред бул имат само една причина да не го ползват в Австралия - или нямат готова система, или имат проблеми с нея или разполагането й в болида. Това дали ще я имат в Малайзия ще видим, но като цяло аз предвещавам много технически проблеми за отбора през този сезон.... иначе съм неприятно изненадан от бързината на Фетел. Надявам се Ферари да влязат в час по-скоро

[Barboukov]

Е така де Като я няма системата се слага допълнително баласт по пода на авомобила, за да се стигне до минималното тегло. Тези тежести могат да се разпределят както искат, стига теглото да е рапределено на 45.5-54.5. От там взависимост как е разположеен баласта може да се постигне по-добър баланс на колата.

[hooligan_sk]

Преднината на ред бул наистина е като през миналата година... обаче вече имат индистръктъбъл кола, няма да чупи спирачни доскове, няма да изпушва, те изрично акцентираха че това е най-здравия ред бул създаван до сега! Представете си миналата година ако нямаше техническите проблеми и грешките си Фетел... щеше още тогава да повтори Бътън от 2009 За това си мисля че сега на там отиват нещата

[Ludia]

Преднината на ред бул наистина е като през миналата година... обаче вече имат индистръктъбъл кола, няма да чупи спирачни доскове, няма да изпушва, те изрично акцентираха че това е най-здравия ред бул създаван до сега! Представете си миналата година ако нямаше техническите проблеми и грешките си Фетел... щеше още тогава да повтори Бътън от 2009 За това си мисля че сега на там отиват нещата

индестръктъбъл болид в ръцете на Фетел, мисля че няма

[Barboukov]

Преднината на ред бул наистина е като през миналата година... обаче вече имат индистръктъбъл кола, няма да чупи спирачни доскове, няма да изпушва, те изрично акцентираха че това е най-здравия ред бул създаван до сега! Представете си миналата година ако нямаше техническите проблеми и грешките си Фетел... щеше още тогава да повтори Бътън от 2009 За това си мисля че сега на там отиват нещата

Защо ли си мисля (дано не изляза прав), че здрав и бърз болид, правен от Нюй неможе да съществува. Сега беше едва първия старт. Не се знае моторите на Рено дали са с подобрени от към издръжливост. Скоростни кутии за 5 състезания - още не са минали. Може да има подобрения по всички слаби елементи от миналата година, но въпреки това си мисля, че все нещо ще излезе.

[hooligan_sk]

Преднината на ред бул наистина е като през миналата година... обаче вече имат индистръктъбъл кола, няма да чупи спирачни доскове, няма да изпушва, те изрично акцентираха че това е най-здравия ред бул създаван до сега! Представете си миналата година ако нямаше техническите проблеми и грешките си Фетел... щеше още тогава да повтори Бътън от 2009 За това си мисля че сега на там отиват нещата

Защо ли си мисля (дано не изляза прав), че здрав и бърз болид, правен от Нюй неможе да съществува. Сега беше едва първия старт. Не се знае моторите на Рено дали са с подобрени от към издръжливост. Скоростни кутии за 5 състезания - още не са минали. Може да има подобрения по всички слаби елементи от миналата година, но въпреки това си мисля, че все нещо ще излезе.

Така е, все нещо ще цъфне обаче ти спомняш ли си някой от последните шампиони да е финиширал всички кръгове от сезона? При 20 състезания, надали някой ще успее да изкара всичките

[Ludia]

Хамилтън - новия Сена ?

- Винаги ще смятам, че мой враг и най-близък съперник е Фернандо. Просто заради историята ни, когато дебютирах в спорта. Виждам го като моя Прост - ако бяхме Прост и Сена. Ако ми кажат да избера пилот, на когото приличам, със сигурност ще посоча Аертон. И вероятно Алонсо ще е Прост. А Фетел - ако продължи да разполага с такава кола, каквато има сега, може и да ми е противник. Но при еднакви условия състезанието би било крайно оспорвано. Може би той е новият Менсъл? Не че бих го сложил на едно ниво с Менсъл - заяви с очевидно самочувствие Хамилтън.

на мен ми звучи малко самонадеяно..

[escrime]

И мен не ме кефи, особено както е написано.

Всъщност статията в оригинал има малко различен привкус от преразказаното по нашите сайтове...

http://www.guardian.co.uk/sport/2011/ma ... lain-prost

П.П.: Единственият паралел, според мен, е че Хамилтън успя наистина да избута привидно по-големия пилот в отбора. В крайна сметка това се случва и между Сена и Прост...

П.П.2: Аз не виждам да се е самопровъзгласил за Сена. Не се чете "Аз съм новият Сена!"...

[Barboukov]

Току що ми изпратиха на скайп една много интересна статия за бързината на Ред Бул:

Най-накрая откриха защо Ред Бул са толкова бързи.

Отборът на "Енергийните напитки" във Ф1 втори пореден сезон показва завидна скорост и стабилност, за която всички мечтаят. След провеждани с месеци анализи се разкри истината за бързината на австрийския болид. Толкова е било просто, но никой не се бе замислил върху това. Подвижнито предно крило дава това предимство. При движение с висока скорост крайните части на елемента се огъват към асфалта, а при намаляване на скоростта отново се изправят. И като погледнем реално на нещата това движение симулира движенията на крила на птица. Болидът симулира летене. Сега вие разсъждавайте върху въпроса дали девиза на Ред Бул "Ред Бул дава криле" е случаен?

[mariovasi]

Що това помните ли, сезон 2006-а ,или...
http://www.monitor.bg/article?id=78911

RB-крилото на правата и в завой,
FIA смята че е по правилата така че ...

А тук може да се сравняват , което е интересно...линкчето си го бива.
http://mclarenf-1.com/index.php?page=srs&s=7