Автомобил от Италия + и - ??

[LILO&STICH]

...който кара италянка хвали тях който е с австро-германка не ще да чуе за Италия така че ...

хихи аз имам и двете

хих и 2 -е перфектни

[passat123]

Моя Ситроен е от тука в това петанце н синкаво зелно ! Италияяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя !
И да чукна на дърво с живтот и здаве съм доволен !
Който е ходил в Италия да каже нещо за мястото !
Казва се Прато !

[Мартин]

Всичките си коли до момента, вкл. и Голфа, съм купувал от Италия и съм много доволен от състоянието, в което ги взимах. Много зависи кой я взима и от кого.

[murder]

С тез митове за Италия.... не всички са така.
Моята кола е от Италия и да чукна на дърво нямам никакви проблеми с нея вече 4ти месец. Няма грам ръжда.... интериора е много запазен... като нов... единствения недостатък е че трябва да изчистия двигателя от клеясало масло но това не оказва почти никакво влияние.. на пролет ще е почистя и може да се поотпуши да се надявам но и сега като за 75 коня много върви... който се качи казва че е 101 ама не е

[anastas_mateev]

Трябва да отбележим и, че има доста голяма разлика между северна и южна Италия. Например, миланските шофъори са с различен манталитет с тези от Неапол.

[VALKOV]

Няма да изказвам мое мнение, а на майстора който ми поддържа Пасата. Сменях накрайник и той се кръстеше че колата е от Италия. При аналогична случка на кола внос от Германия- половин ден нагряване, бой и т.н. По принцип гледах колата на мен да ми хареса когато я купувах, не съм гледал от къде е. Седнах, запали от "четвърт" салона запазен по колата нямаше грам ръжда какво повече все пак е втора ръка!

[ostavime]

Трябва да отбележим и, че има доста голяма разлика между северна и южна Италия. Например, миланските шофъори са с различен манталитет с тези от Неапол.

Сега остава да извадиш и социологическото прочуване с въпросите и отговорите по градове?!?
Какви глупсоти говорите и защо ги говорите не ми е ясно.

[Symptom]

Не са глупости колега,жабарите са като нас, с една дума простачор,но голямото ,НО!, е,че има даржава! Там като в Германия също има хомологация,...ама да не се отплесвам.От средата надолу си е простачор,Северна Италя произвежда над 70% от БВП на цялата даржава,саответно всичката интелигенция е там.А дали има разлика между типа шофер единя с 8 клас ,другия инженер,нека някои друг да каже.Максимата е ,кола от Жабландия,само от севрна.Преди 4 дена бях в Милано,..голфето ми е австрииско...не искам вече и да чуя за австро-германски кошлета.Голфето ми е идеално на салон,ама ламарината вече не даржи,удооволствието си е мое, инак с кеф бих изхвърлил всите бутала и да турна нови,но на здрава ламарина.Извода е,че двигател се прави,а ламарина се кърпи и пак е зле.

[~~~~~]

моя голф е докаран от Италия-няма грам ръжда,но двигателя му беше със спукана глава-нещо което нямаше как да знам.Но нищо сега съм само 1 двигател на зад

Доколкото знам при мерене на компресия се хваща спуканата глава. Не си ли мерил?

[KING-T]

Голфа от гаража е също италянски и за сега съм много доволен от него.Салона е много запазен и няма никаде изгнило.Така,че според мен всичко е въпрос на късмет.На всякъде има хора,който се грижат или не за колите си.Наскоро вуйчо ми си купи едно Рено от Германия 98г,на 80 000 км, на което двигателя беше блокирал заради това,че немеца изобщо не е сменял масло. .

[StanTheMan]

...Също така ,който е ходил в германия много добре знае,че читав пасат 2000 г. и нагоре примерно под 5000-7000 евро в що годе добро състояние и от първи ,че дори и втори собственик е утопия.Така ,че сещайте се за кво става въпрос кат ви го дават тука на 10500 примерно на кви километри и в кво състояние ще е от германия./zum handler oder export/ да ви е честита новата придобивка добре поддържана от германия хахахха ,а който се "набута "като мен с кола внос от италия му желая моя късмет

Определено си прав колега. миналата година докарахме от Германия един Пасат 1999г. 19ТДИ и един Г4 2003 1,9ТДИ. Ми кво да ви кажа на място за пасата броихме 6250 евро, а за голфа 9890 евро. не знам как ви се струва, ама за БГ пазара си изглежда бая. ама каот ви кажа 4е пасата вече е навъртял над 30000км в БГ и само консумативи се сменят и нафта му се сипва, а за голфа - просто си е перфектен!!!
Това всичкото го написах в подкрепа на тезата, че хубавата кола е поддържаната и тя си има своята цена, без значение дали е от германия или италия.
аз моята я взех преди 3 месеца и е внесена от италия - за сега да чукана на дърво нямам проблеми с нея, но според мен е твърде рано за да я оценявам! Ще поживеем и ще видим
Успех с покупката на Полото

[StanTheMan]

...Също така ,който е ходил в германия много добре знае,че читав пасат 2000 г. и нагоре примерно под 5000-7000 евро в що годе добро състояние и от първи ,че дори и втори собственик е утопия.Така ,че сещайте се за кво става въпрос кат ви го дават тука на 10500 примерно на кви километри и в кво състояние ще е от германия./zum handler oder export/ да ви е честита новата придобивка добре поддържана от германия хахахха ,а който се "набута "като мен с кола внос от италия му желая моя късмет

Определено си прав колега. миналата година докарахме от Германия един Пасат 1999г. 19ТДИ и един Г4 2003 1,9ТДИ. Ми кво да ви кажа на място за пасата броихме 6250 евро, а за голфа 9890 евро. не знам как ви се струва, ама за БГ пазара си изглежда бая. ама каот ви кажа 4е пасата вече е навъртял над 30000км в БГ и само консумативи се сменят и нафта му се сипва, а за голфа - просто си е перфектен!!!
Това всичкото го написах в подкрепа на тезата, че хубавата кола е поддържаната и тя си има своята цена, без значение дали е от германия или италия.
аз моята я взех преди 3 месеца и е внесена от италия - за сега да чукана на дърво нямам проблеми с нея, но според мен е твърде рано за да я оценявам! Ще поживеем и ще видим
Успех с покупката на Полото

[StanTheMan]

Бъгав нет

[madmen]

...който кара италянка хвали тях който е с австро-германка не ще да чуе за Италия така че ...

хихи аз имам и двете

хих и 2 -е перфектни

Ами не знам дали са перфектни -> Вентото има ръжди тук там но пък аз съм доволен от тях -> на двете общо 170 хил. км за четири години

п.с. Лило смени аватара че се разсейвам

[propparo]

Е,от тая тема разбрах че в Еуропата имало и по-големи мундари от нас и това били италианците.
Ама стига с тея заблуждения,това че нашите и техните закони позволяват кола закупена от някоя автоморга там да и се издадат документи за да е отново в ддвижение няма нищо общо с това ако е купена карана до последно от някой си там.
Да не говорим че в Германия този бизнес с колите отдавна е ''завзет'' от източноевропейци,турци и какви ли не още.Почти не е останал собственик на автокъща натурален немец там.
От където и да е колата,не са ли полагани необходимите грижи за нея си става пълен кенеф.
Аз съм имал 3 коли внос Германия и останалите 4 досега са ''италианки''.Да чукна на дърво никакъв проблем технически с нито една,само че ''германките'' имаха ръждици подобаващо и слабо оборудване,но перфектен салон,а италианските добри ламарини и всички екстри,но салона на по-старичките си беше доста изоставен.Но тея неща се оправят,а както каза един колега по-горе--ръждата си е враг No1 на колата,като тумор е,тръгне ли веднъж колкото и да я правиш все избива след това.