Иде зима, провери си алтернатора!

[vanky]

Когато започна да свалям ел.стъклата фаровете ми намалят ,явно има проблем някакви насоки?

[k_garchev]

...

Перфектен е!Трябва да е над 12волта!
Искам да премеря зарядното с колко ми зарежда,че е старо и на него не пише!Да си пресметна колко часа трябва да зареждам един акумулатор!Имам мултицет,не е китайско чудо,но не е и хубав!Поствам снимки,моля някой по-запознат с мултицетите да каже къде да сложа врътката и къде двата "накрайника"!И пак същия въпрос,но за мерене на утечка по автомобила!

[vinixxx]

според мен на бялото V 20,но изчакай и други мнения първо

[k_garchev]

Това мисля,че е за мерене на волтажа!А на мен ми трябва да измеря ампери!Може и да бъркам,не съм на "ти" с тези работи!

[quattro^^]

имам същия уред китайски е не се коси ама работи добре.
ся първо слагаш сондата за мерене тая червената в най-лявата дупка където пише 20А, после въртиш врътката наляво докато стигнеш жълтите числа и го слагаш на 20 ампера.
Важно! мериш каквото мериш и си връщаш сондата пак в най-дясната дупка защото в режим на мерене на ампери ако забравиш уреда и трънеш да мерих напрежение ще направиш късо.
ток по-голям от 4-5А не задържай повече от 10 секунди да го мериш че идея си нямаш вътре кви тънкажи са всичките проводници.

[ktamen]

И аз имам същия (малко са разместени копчетата и жълтите ампери при мен са за променлив ток) можеш да видиш къде съм сложил пробниците - и ти трябва да ги сложиш на същото място за да мериш ток до 20А.
На твоята снимка мултицета е включен на обхват 20В - тоест точно за да мериш напрежението на акумулатора. За мерене на напрежение наистина не трябва да забравяш пробника в лявата дупка, а да го преместиш в най-дясната.
Недей да смяташ предварително колко часа да държиш акумулатора, а мери напрежението му непрекъснато докато го зареждаш - като стане 14,5 - 15В трябва да спреш зареждането.

[k_garchev]

Благодаря за отговора!Ето това е форума,винаги има някой,който да помогне!

[genov1]

искам да попитам какви стойности трябва да показа акумулатора,когато е в покой?
моя е 13.02

Незнам как си го измерил това, при положение че за налълно зареден дават 2.12 В на клетка, което прави 12.72 за акумулатора. Освен ако мериш няколко секунди след като е свален от зарядното, иначе няма как да стане

[genov1]

...

Перфектен е!Трябва да е над 12волта!
Искам да премеря зарядното с колко ми зарежда,че е старо и на него не пише!Да си пресметна колко часа трябва да зареждам един акумулатор!Имам мултицет,не е китайско чудо,но не е и хубав!Поствам снимки,моля някой по-запознат с мултицетите да каже къде да сложа врътката и къде двата "накрайника"!И пак същия въпрос,но за мерене на утечка по автомобила!

Моето зарядно съм го мерил дава 16.5 В, няколко пъти, всеки път толкова дава
За утечката, ако е до 0.05А всичко е Ок

[stil]

искам да попитам какви стойности трябва да показа акумулатора,когато е в покой?
моя е 13.02

Незнам как си го измерил това, при положение че за налълно зареден дават 2.12 В на клетка, което прави 12.72 за акумулатора. Освен ако мериш няколко секунди след като е свален от зарядното, иначе няма как да стане

Това е "повърхностно" напрежение и трябва да се премахне, защото заблуждава. Включи някакъв консуматор за 2-3 минути, изчакай 5-10 и тогава мери. Това, което измериш, трябва да коригираш температурно за да се доближиш до истината. Из нета има таблици разни...

[radik90]

Да попитам 13,5 със всички консуматори (фарове, музика и парно) добре ли е? Въпроса ми е защото купих чисто нов акумулатор и ме е страх да не го прецам. Колата се кара на къси разстояния Напрежението беше и по-ниско, но натегнах малко ремъка. Остана да играе шкурката и пиличката докато не съм сигурен във връзката, защото на алтернатора беше с 0,1 и 0,2 по-високо. И нещо друго от къде в София купувате четки/реле регулатори и какви пари вървят ? Иначе става въпрос са сеат толедо (голф2) 1,8 моно RP.

[i.e.i]

Ако не стане с почистване на връзките си вземи регулатор на,който пише 14.5V.

Това е при 900 оборота с включени къси,дълги,халогени,нагревател прозорец и огледала,парно на 4 и радио(без усилвател).С повишаване на оборотите не се променя.

[gancho]

Ако не стане с почистване на връзките си вземи регулатор на,който пише 14.5V.

DSC00690.JPG

Това е при 900 оборота с включени къси,дълги,халогени,нагревател прозорец и огледала,парно на 4 и радио(без усилвател).С повишаване на оборотите не се променя.

Ето това е еталон!
п.п.при мен при същите условия е 14,03 V ,до колкото си спомням като мерих преди два месеца и преди година.
Колега,ако можеш пусни снимки при престоял акумулатор 1 нощ, преди да дадеш контакт и при работещ дв. без никакви включени консуматори.Пак за еталон.

[radik90]

Днеска изчистих абослютно всички клеми (като тръгнеш от минуса на скоростите до плюса на алтернатора, та дори и стартера) до блясък със шкурка и разлика никаква. Паля 14V на алтернатора,а на акумулатора 13,8-9. Пускам парно на 4, радиото, фарове и кляка на 13,4. Утре ще ви снимам алтернатора да ми дадете акъл как се разглабя. Видях от страната на перката четири много дълги болта и се чудя дали само от тях пада пластмасовия капак? И нещо друго синьото кабелче, което влиза на алтернатора за какво е?
А и не ми казахте от къде да го вземе регулатора и какви пари е ?

[batVenci]

Днеска изчистих абослютно всички клеми (като тръгнеш от минуса на скоростите до плюса на алтернатора, та дори и стартера) до блясък със шкурка и разлика никаква. Паля 14V на алтернатора,а на акумулатора 13,8-9. Пускам парно на 4, радиото, фарове и кляка на 13,4. Утре ще ви снимам алтернатора да ми дадете акъл как се разглабя. Видях от страната на перката четири много дълги болта и се чудя дали само от тях пада пластмасовия капак? И нещо друго синьото кабелче, което влиза на алтернатора за какво е?
А и не ми казахте от къде да го вземе регулатора и какви пари е ?

Колега, прочети 23 страница на темата. Там описвам как излекувах моя алтернатор от същата болест, само с добавяне на един диод. Слагай мощен диод по описания начин, защото най-вероятно нов реле-регулатор отдавна не значи оригинален, т.е. вероятно 15-20 лв. ще похарчиш нахалост за съмнителен чарк.

Иначе сега зимата акумулатора трябва да се дозарежда със зарядно нощем, особено ако се кара градско на къси отсечки. Пак на същата страница съм постнал схема на зарядно не презареждащо опасно акумулатора. С тази схема зимата постоянно зареждам моя акумулатор.