Помощ за избор на зарядно за акумулатор

[Matematiks]

И аз си взех днес от Лидълското

От тази тема видях,че ще го пускат пак и го налазих.Благодаря ,за което

[KingoftheROAD]

Някой може ли да намери отнякъде такова работещо? Доколкото знам все още се произвеждали. Има и пусков режим, не може изцяло само да него да се върти, но помага доволно добре.

[sportul]

Аз съм с това

ства си
с 52ач аку съм за 12 часа е готов!

Хем съм с гаден перион-трагедия

С този "Енхел" 5А може ли да се зарежда акумулатор 75 Ач?

Аз съм със същото зарядно и без проблем зарежда и двата акумулатора,единия на 2 години другия на може би 10 год. които са 75Ач,наистина отнема около 14-15 часа обаче крайния резултат е напълно задоволителен.Никакви проблеми до сега с него!

и аз съм със същото , мерил ли си с колко волта ти зарежда акумулатора?

[sp_konsulov]

Имам едно такова зарядно, синьо - като това горе на снимката.
Притесняваме че, няма регулатор на напрежението, дига към 16 волта, след около 30 мин зареждане.
Има ли начин да огранича напрежението до 14 - 14.3 волта ?

[batVenci]

Имам едно такова зарядно, синьо - като това горе на снимката.
Притесняваме че, няма регулатор на напрежението, дига към 16 волта, след около 30 мин зареждане.
Има ли начин да огранича напрежението до 14 - 14.3 волта ?

Да, колега. Виж тази тема:
viewtopic.php?f=11&t=187926

Иначе продължителен заряд с напрежение по-вече от 15 Волта си е опасен за акумулатора. Най-големият проблем, който може да причини зарядното на акумулатора, е именно въпросния презаряд. За съжаление масово евтините зарядни изобщо не съобразяват този проблем. Резултата е прекипели акумулатори. Т.е. по-добре изобщо акумулатора да не е бил зареждан с въпросните зарядни. Затова с реализирането на схемата (посочена в горната тема), подобрявайки закупено евтино такова зарядно, при заряд акумулатора няма да кипи недопустимо, тъй като напрежението на заряд ще е ограничено до 14,4 Волта.

[snoopgod]

Аз съм с това

ства си
с 52ач аку съм за 12 часа е готов!

Хем съм с гаден перион-трагедия

С този "Енхел" 5А може ли да се зарежда акумулатор 75 Ач?

Аз съм със същото зарядно и без проблем зарежда и двата акумулатора,единия на 2 години другия на може би 10 год. които са 75Ач,наистина отнема около 14-15 часа обаче крайния резултат е напълно задоволителен.Никакви проблеми до сега с него!

и аз съм със същото , мерил ли си с колко волта ти зарежда акумулатора?

12.8-14.2

[kris11]

Някой може ли да намери отнякъде такова работещо? Доколкото знам все още се произвеждали. Има и пусков режим, не може изцяло само да него да се върти, но помага доволно добре.

Украйна, евентуално Русия.
Имах но пусна крака. Желязно е. Тежък и големичък траф, изправителен мост - 2 диода ,2 тиристора, платка за управление и ограничение по напрежение.

[KingoftheROAD]

Някой може ли да намери отнякъде такова работещо? Доколкото знам все още се произвеждали. Има и пусков режим, не може изцяло само да него да се върти, но помага доволно добре.

УкраИна, евентуално Русия.
Имах но пусна крака. Желязно е. Тежък и големичък траф, изправителен мост - 2 диода ,2 тиристора, платка за управление и ограничение по напрежение.

Твоето не подлежи ли на ремонт? Имам приятелчета в Москва, но те чак другото лято ще идват насам. Ще проверим за цената, пък поживем и увидим. На мен още повече ми харесва стартерен изправител на струна, но дистрибутора в Пловдив каза цена около 600 кинта. На него спокойно се върти и без акумулатор (дава към 250-300А на 12В.), но сега точно няма как да ги отделя.

[kris11]

Твоето не подлежи ли на ремонт?
Не защото го няма. Откраднаха го. Иначе ремонта е елментарен - нищо сложно в платката. В началото имах мал проблеми със студени спойки по тиристорите и диодите.

[bread1978]

Здравейте Абе как се работи с това лидълското зарядно? Като го пусна ми дава 6 волта и FULL и свети зелено, при положение че акумулатора е изтощен. С бутона MODE само се изключва и включва. Няма упътване в кутията... Благодаря предварително, колеги!

[DundyTheCroc]

Здравейте Абе как се работи с това лидълското зарядно? Като го пусна ми дава 6 волта и FULL и свети зелено, при положение че акумулатора е изтощен. С бутона MODE само се изключва и включва. Няма упътване в кутията... Благодаря предварително, колеги!

Пробвай в следния ред - включваш клемите, включваш в контакта, задържаш натиснат бутона докато не превключи режима. Не съм сигурен, че е така, просто интуиция

[bread1978]

Благодаря за реакцията! Пробвах го това още като го взех, ама нищо не става по този начин - само се включва и изключва. Някак ви други идеи някой?

[mely]

Като гледам нещо зарядното е дефектно бегай го сменяй с друго.По принцип като го закачиш трябва да ти изпише 12 в.....абе чакай бе къв акумулатор зареждаш 12 или 6 в

[bread1978]

12 волта зареждам Ама то няма на дисплея 12. има само 6
Има и лампи за кола, мотор, FULL... Ама на мен ми светва тази за фулл и 6V едновременно и си седи така.
Абе как може да продават стока без упътване за употреба въобще, ще ида и ще им го опраскам в главите утре...

[mely]

Не може да няма.Приятел си взе такова и си имаше упътване та дори и на български.Отивай в Лидъл и си вземи от някой кашон или искай друго.По спомен само с този бутон променяш кола мотор и т.н.Ама все си мисля че нещо не е наред с това зарядно.
Айде какво да те правя ето ти мануал http://www.manualslib.com/manual/384395 ... e=3#manual можеш и да си го свалиш - пий за мое здраве едно че съм рожденник днес.