Акумулатори - колко им е животеца?

[Tedko]

Аз и затова взех два Банера-а от тази серия, защото уж са качество като OEM, според самите тях. А и отзивите от приятели преди години бяха, че карат по 6-8 години. Говоря конкретно за тази серия Pro. Обаче явно вече не е така.

[w_smith]

Явно има влошаване на качеството. Най-базов Банер ми изкара от 2013 началото до есента на 2021. Сега на голфа имам един Moll, който току що навърши 4 години, работи много добре, не е свалян за зареждане никога, колата се кара само градско. На Волвото също съм с Moll, обаче там има модул за умно зареждане и повече консуматори и го зареждах на зарядно един път, защото реве за слаба батерия ако слушаш радио на изгасена кола. Иначе върти здраво. Ще го видим колко ще изкара.

[dolnasmokinya]

Здравейте на всички! Имам малко по-"'деликатен'' въпрос. Не мога да избера между няколко марки: Banner, Varta и Mutlu. Бихте ли дали мнение по въпроса. Досега съм ползвала Banner, но и първият и вторият ме предадоха от нищото, но зимата на доста ниски температури нямаше никакъв проблем.

[NikMar55]

Огледах отново АБ и намерих 4 надписа. Два с баркод, единия на капака и един отзад. Другите 2 са топли, този който писах по-горе е в/и капака и един отстрани на капака Ĵ514S51070. Последния го потърсих тук: https://battery-code.info/web/index.php като Монбат и излезе г.23 седмица 51 ден 4. Този акумулатор синът ми го купува долу горе тогава.

[tdi fen]

Здравейте на всички! Имам малко по-"'деликатен'' въпрос. Не мога да избера между няколко марки: Banner, Varta и Mutlu. Бихте ли дали мнение по въпроса. Досега съм ползвала Banner, но и първият и вторият ме предадоха от нищото, но зимата на доста ниски температури нямаше никакъв проблем.

от изборите varta но трябва да проверите дата на производство да е поне от тази година идеалният вариант е до 6 месеца,акумулатора има топъл печат цифри и буква след буквата първите три цифри означена датата на производство примерно 573 това означава май 2025

[К.Одаджийски]

Последните 2 години ползваме предимно yassa и да кажем от две години нямаме драми със закупените акумулатори. Вартата изкарва около 4 години, ще видим юасата колко ще кара, при мен вече изкара две години и нямам драми

[samo_pechka]

Варта вече не е това , което беше.
Та на единия ми кош ( варта силвър) , аку-то нещо присецва при първоначално палене . А то не е чак студено толкова.
Нулират ми се настройки по радио и т.н.
Не мисля, че е от кабели връзки или стартер.
Маалко да е възбуден пали от полвин зъб дет се казва.
Не знам на колко г. е, вероятно на седем-осем, трябва проверя.
Спомням си само, че още при покупката нещо ми се видя муден , ма викам ... ще видим по-нататък как ще е.
Вече се оглеждам за нов.
П.п. Цените нещо поспаднали ли на акаламаторите ?

[fur1ous]

Не, просто всичко друго се вдигна

[Liminat]

Последните 2 години ползваме предимно yassa и да кажем от две години нямаме драми със закупените акумулатори. Вартата изкарва около 4 години, ще видим юасата колко ще кара, при мен вече изкара две години и нямам драми

Замених поне за мен неизвестен акумулатор Wolf, който при нас изкара 7 години, дойде с колата, Хюндай. Замених го с юаса, азиатски тип след кратък размисъл.
Оригинален варта EFB вграден във фауве откара 5 год и 3 месеца, клекна, заменен с банер AGM., ще видим кой колко, но май вече над 4-5 години ще е само блян.

[VWGT]

При мен оригиналната Варта АГМ изкара 8 години. Замених го с Банер. Нямам никакво впечатление от тази марка, изглежда много китайска работа с тоя бик, но всеки до когото се допитах се изказа отрицателно за Варта
Старт-стопа е постоянно изключен.

[nikmar]

През 2012 бях сложил една Варта 60 Ah на кола със среден мотор... , която се караше по няколко хиляди на година, но периодично и с допълнително зареждане от време навреме. Клекна през 2022 и тогава купих нова, а старата и сега е в избата, дори не бях броил годините, а те - 10... Но акумулаторът беше на сравнително хладно място до кутията на въздушния филтър, радиаторът на 4 метра отпред, демек акуто не е било подлагано на допълнително нагряване. Вероятно това е била в голяма степен причината да издържи толкова време.
Това лято купих друга кола с преден мотор и акумулатор малко след радиатора. Сложен е нов (немска марка - AD) през есента на 2019 и сега прави 6 години, като още дава сравнително добър ток. Но сутрин показва точно 12 V и като направи чек (модерна работа) пада на 11,8 V, като завърти стартерът пада на 11,4 V. Вероятно при някой студ ще се предаде, но ми е интересно дали ще успее да изкара и тази зима.
Моят извод е: Който успее да си закара акуто далече на хладно място, има шанс да кара дълго време и да пести...

[Кайзен]

При мен оригиналната Varta EFB изкара 5 години. Замених го с Varta AGM, и досега 7г нямам проблем, но си купих с акумулатора и зарядно за акумулатори. Зареждам го 5-6 пъти в годината без да го свалям от колата. Старт-стопа е постоянно изключен. Според мен в усилията си да пестят гориво и да влизат в еконормите, автомобилостроителите не успяват да поддържат акумулаторите в оптимални условия за продължителен живот.

[georgi_1986]

Здравейте! Време е за смяна на акумулатора. Кой от двата акумулатора препоръчвате? И двата са AGM 70AH

[alpinab]

Аз залагам на Йасата. В Европа е малко позната марка. Японска е. Естествено, че не са произведени тукашните в страната на изгряващото Слънце.

За да не бъда голословен бившия ми пасат Б8 кара 4та година с точно такава Йаса и към днешна дата е ок. Аз му го купих. Не съжавалям.

[Svetlix]

П.п. Цените нещо поспаднали ли на акаламаторите ?

Не са, просто захладня и се оглеждаме!

ПС: Нито Варта/Бош, нито Банер са това, което бяха. Вече човек да се чуди, какво да си купи.