За какво служат Roof Scoops?

[FELIPE]

Става въпрос за NFS разбира се,ясно че са нещо като въздухозаборници,но къде вкарват въздух-в купето ли(според мен няма смисъл),в двигателя ли(?).
... и от какво е и защо е такъв характерния съскащ звук при превключването на скоростите.

[group®]

http://www.speedstash.com/buddyclub2/bc ... scoop.html

май е най вече за декорация ама иначе ...:

RALLY ROOF SCOOPS
Get some extra air into your cockpit

Works in conjunction with the roof vent described below. Made for real rally cars, as a sunroof cannot be operated with this scoop installed (without modifications).Fully formed with great, smooth finish. Fits GC and GD bodystyles as well as a host of other vehicles from Legacys to Toyotas.


Wide mouth helps to feed air to your roof vent, but a small air escape in the back of the scoop reduces noise and lift when roof vent is closed.
But if you're just after that snappy rally-car look, install

[Franklin]

Слага се предимно на седан коли, с крило(спойлер) отзад, служи да събира въздуха, и го прокарва максимално по подърхността на покрива и по-голяма част от него да влиза в спойлера. Така задницата на автомобила става по-стабилна (каквото е и предназначението на спойлера).

[bobcho]

Съскащия звук е от турбото
На Underground 2 пък като се превключваха скоростите се чуваше "клопване"

[izzo]

МММММММне.

Рууф скууп-а е да вкарва свеж(студен) въздух в купето,
като първоначално е слаган на коли за Париж-Дакар,
които за няколко екстра коня им се маха климатик
компресора, и мрат от жега.

Няма нищо общо да прекарва въздух за спойлера отзад.

[prj57]

Съгласен съм с Ицо, Рууф Скупа вкарва въздух в купето та да могат тия вътре да живеят....

Слага се на много зверски тунинговани коли..... И ако го гледате от аеродинамическа гледна точка пречи, но няма друг начин за охлаждане на купето в което има макс две седалки и тва е.....

[gas]

тва се слага в състезателните автомобили.монтирано на пишман тунингована кола седи смешно. Mr Green Fun

[Muncho]

Съскащия звук е от .. а сега де... как се викаще този клапан на турбото.. нз.. просто като сменяш скоростите турбото в първия момент се върти с доста обороти ( както и двигателя ) и в последващото намаляване на оборотите ( при включване на горната предавка ) ако се вкара същия обем въздух както при високите обороти ще стане кофти... и затова този клапан изпуска част от въздуха .

[prj57]

Този клапан се вика Blow Off valve и служи като пуснеш газта, дросела се затваря но компресора набива още налягане и като срещне затворения дросел се блъска и се опитва да излезе от някъде, системата се надува и може да преебе и компресора щото му прави стена от налягане а той се опитва да върти, за тва кат стигне определено налягане тоя клапан отваря да изпусне напрежението....

[izzo]

тва се слага в състезателните автомобили.монтирано на пишман тунингована кола седи смешно. Mr Green Fun

ga/\u BepHo

[Tyan]

това не мисля че влиза в класа на пишман тунингованите ..... хахаха с тоя интеркулер дето излиза през бронята

[Sir T]

тва се слага в състезателните автомобили.монтирано на пишман тунингована кола седи смешно. Mr Green Fun

Предимно състезателните автомобили са без механизма за смъкване на прозореца и в най-добрия случай се плъзга част от шофьорския назад, което разкрива скромна дупка, която при висока скорост изобщо неможе да вкара въздух. Затова се слагат тези въздухосъборници на покрива, за да вкарват въздуха. Определено стои абсурдно дори и на този Passat, защото на фона на всичките джанти и спойлери олекотяването е последното нещо, което иска собственика му, така че съм сигурен, че и прозорците му работят.