Ксенона сменя цвета си при подаване на газ

[Golf_Diesel_]

Колеги наскоро забелязах че като карам и като изрежа повечко колата ксенона от син става леко лилав.Това на какво може да се дължи Говоря за Пасата от гаража.

[Stivi]

Ми това си е екстра на "скъпия" ксенон,така тези отсреща разбират ,че не само си си сложил ксенон ами и в момента много бързаш и е препоръчително да ти дадат път влизайки в канавките

[Golf_Diesel_]

[SoManyRetards]

Ми това си е екстра на "скъпия" ксенон,така тези отсреща разбират ,че не само си си сложил ксенон ами и в момента много бързаш и е препоръчително да ти дадат път влизайки в канавките

[forski]

Ми това си е екстра на "скъпия" ксенон,така тези отсреща разбират ,че не само си си сложил ксенон ами и в момента много бързаш и е препоръчително да ти дадат път влизайки в канавките

B бисери ... добро е ...

[Golf_Diesel_]

На мен не ми е никак смешно!Ако някой има да напише нещо по темата-да пише.Искам да разбера проблема ми дали е от "хубавия" ксенон или от динамото, или от нещо друго.

[emo-gar]

Замери си щателно бордното напрежение,просто сложи добър уред на клемите на акумулатора.Нормално е да бъде 13,8-14,2vdc.Ако всичко там е наред-баласт(и).Има и възможност за некачествени лампи,газът в тях да не е по "рецепта" и да се йонизира и плазмосва различно дори и при най-малки промени на захранването.

[Golf_Diesel_]

Акумулатора съм го замервал с мултицет и всичко е в норми.

[iceto]

ако колата ти наистина е с динамо - от там е проблема

[Andonov]

Ако баластите ти бяха от хубавите, нямаше да имаш този проблем.
Добрия баласт работи от 7.5в до 18.5в. Така че не търси проблема в генератора за въпросното светене.

А генератора, че ти е за обслужване е друга бира.

[emo-gar]

ако колата ти наистина е с динамо - от там е проблема

Стига се "бъзика",колега..динамо за последно съм виждал на един "ръбест" Москвич...някъде '96г.Хм...то май Голфа по-дърт идва..ма не вярвам да не е с алтернатор!Просто автора е употребил "нарицателно".

Баластът по същество представлява "трансвертер"(разбирай-повдигач на напрежение от 12-на колкото трябва).Та има "пробивно" напрежение-при запалване,и като светне-работно.Това "работно" е в диапазон около 80в.,не съм точен,порядък.И ако то "плува"-ясно.Ясно-калпав баласт.Ама и двата?

[santo_trafficante]

Колеги наскоро забелязах че като карам и като изрежа повечко колата ксенона от син става леко лилав.Това на какво може да се дължи Говоря за Пасата от гаража.

Няма да подаваш рязко газ Ще караш с плавно подаване на газ и ксенона ще свети

[Golf_Diesel_]

ако колата ти наистина е с динамо - от там е проблема

Стига се "бъзика",колега..динамо за последно съм виждал на един "ръбест" Москвич...някъде '96г.Хм...то май Голфа по-дърт идва..ма не вярвам да не е с алтернатор!Просто автора е употребил "нарицателно".

Баластът по същество представлява "трансвертер"(разбирай-повдигач на напрежение от 12-на колкото трябва).Та има "пробивно" напрежение-при запалване,и като светне-работно.Това "работно" е в диапазон около 80в.,не съм точен,порядък.И ако то "плува"-ясно.Ясно-калпав баласт.Ама и двата?

Не съм много сигурен дали са и двата, трябва да се загледам по-добре.Дори като возя някой и ако не му кажа че ксенона сменя цвета си не забелязва.
ЩЕ помоля още веднъж който няма нищо за казване да не ми сере в темата!