теч на масло???

[smurf]

имам едно въпросче или по-скоро допитване до извода до който съм достигнал, може и да греша...става дума за следното, имам течове на масло, по мотора, омаслен е картера, не е много, но е изцапано.само отдолу се забелязва това омасляване, със сигурност не е от пробката, предполагам е от семерината на коляновия вал?нарочно не пускам темата в технически понеже не става дума за VW, а за Kia Sephia, 1.5 бензинов мотор, но мисля че е от значение по-скоро принципа, а не марката на автомобила.благодаря предварително на отзовалите се

[landwarrior]

се

не е проблем ако само омаслява от там ,иначе смяната е гърбава -като смяна на съединител е така че изчакай всичко на куп

[smurf]

сигурно, ама искам всичко да е ок.преди време сълзеше от гарнитурата на капака на клапаните, смених и там вече няма, но избива отдолу

[landwarrior]

сигурно, ама искам всичко да е ок.преди време сълзеше от гарнитурата на капака на клапаните, смених и там вече няма, но избива отдолу

ясно ,но е гърч голям имаи предвид --> и майсторите ше ти поискат пари като за смяна на съединител т.е около 100кинта

[smurf]

парите тук не са от значение, има кой да го направи, въпросът ми е доколко е опасно и колко бързо трябва да се реагира

[L&R]

Пароструйка на канал и гледаш внимателно.
Ако е семеринга и е поносим теча не си заслужава разглобяването.

[Pichaga]

щом не остава локвички по асвалта зарежи и го наблюдавай само...на мен ми сълзи от гарнитурата на картера, но малко и чат-пат го гледам само как е...

[smurf]

а тази гарнитура на картера...лесна ли е смяната....че може и оттам да ми е теча, не се бях сетил

[Pichaga]

ами на голфа е около 1 час, точиш маслото, разкачаш полуосите щото не моеш да стигнеш до некои вентчета на картера, слагаш новата гарнитура, почистваш старата, абе не се занимавай по-добре

[smurf]

така или иначе след около 1000-1500км ще сменям маслко, бива да я погледна...

[DOHC]

ами на голфа е около 1 час, точиш маслото, разкачаш полуосите щото не моеш да стигнеш до некои вентчета на картера, слагаш новата гарнитура, почистваш старата, абе не се занимавай по-добре

Аз на моя съм я сменял и не съм разкачал никакви полуоси. Просто трябват подходящи инстроменти. Иначе е препоръчително да се смени - хем ще изчистиш хубаво картера, хем може да отстраниш теча ако е от там!

[smurf]

и при мен няма да има разкачане на полуоските със сигурност, има достатъчно място за пипане:)

[radotom]

ами на голфа ... разкачаш полуосите щото не моеш да стигнеш до некои вентчета на картера, ...

На Г2 само скоростната кутия пречи. Там, дето е уширението заради съединителя. Ама на 3-ката си се разкачат...
Но си е гърч, де! Ако е лека капчица, не го барай! Казваш си "Гори го!" и си свиркай

[smurf]

а относно гарнитурата на картера, нещо особено при монтажа?

[radotom]

Ами почистваш хубаво всички остатъци от старата, ако искаш, и обезмасляваш с корисилин. Зависи каква е, можеш и силиконче да сложиш и стягаш равномерно, за да не исплесне на някъде.