Помощ за зацепване на валове

[stypkata]

Хванах се да реставрирам един 100 годишен мотор (наистина е на толкова) .Марката е Wikov ,но няма значение.Направих му шлайф на цилиндъра,ново бутало,нови сегменти,нови лагери .Преди да извадя разпределителния вал белязох допирните зъби между коляновия и разпределителния вал ,но сега като ги наглася на белязките ме притеснява това ,че когато буталото започне да се връща от ГМТ ,всмукателния клапан не отваря веднага а с леко закъснение.Това е и въпроса ми нормално ли е да го има това закъснение,защото аз си мисля,че клапана трябва да се отваря с връщането на буталото от ГМТ.

[zzzzzzz]

От какво е този двигател?

[stypkata]

От нищо не е .Универсален двигател.Ти си решаваш на какво да го сложиш
Няма ли във форума инженери по ДВГ?

[zzzzzzz]

Има най-вероятно...ама и на тебе ти се свиди информацията...колко цилиндъра, гледал ли си за белези...ако няма значи би могло нормално да се зацепва на принципа "1-ви цилиндър ГМТ, двата клапана затворени като гръбиците разп. вал са върху тях". Дали има закъснение при отварянето на всмукателния клапан може да зависи от зацепването и от ремъка. Старите ремъци леко се отпускат с времето, новия може да иска един зъб преместване. Свали капака на клапаните и гледай положението на гърбиците при гмт на 1-ви. Шайбите на валовете раздвижни ли са, на шпонки ли са ... Щом си се хванал да го реставрираш предполагам, че имаш най-малко представа за двигателите и т.н....разсъждавам просто

[stypkata]

1 цилиндър е ,бензинов,четиритактов . Мислех,че момента на отваряне на клапаните е един и същ за едноцилиндровите и многоцилиндровите д-ли.Този двигател няма ремък,разпределителния вал се задвижва директно от коляновия .Няма и белязки .Аз му направих като изшмиргелих 2 от зъбите на разпределителния вал и съответния зъб от коляновия вал,който влиза между двата от разпр.вал.
eто и една ориентировъчна снимка от нета.не е същия ,но е подобен

[zzzzzzz]

Според мен ти остава да го събереш и да пробваш как работи Ако беше казал в началото за кво става дума нямаше да ти оспамя темата За принципа си прав. Моя професор по двг казваше, че всеки всички двигатели работят на принципа на едноцилиндровия ама не точно

[stypkata]

Това закъснение на всмукателния клапан ме притеснява и не ми се отваря още веднъж двигателя ,искам някой да ми потвърди дали е нормално горе описаното явление преди да го затворя и опитам да го запаля.Когато буталото тръгне да се връща от ГМТ ,всмукателния клапан не се отваря веднага а с малко закъснение.Това ме навежда на мисълта,че разпределителния вал не е правилно зацепен,въпреки че белязките са нагласени.

[phantom_]

Прaвилно е колегa.Нa този тaкт трябвa дa издухa изгорелите гaзове.Единия оборот зaсмуквa и нaгнетявa a другия отвaря и издухвa Пробвaй нaпрaви двa оборотa нa вaлa и ще си кaже кaк стоят рaботите.

[muns61]

Предполагам, че е подобен на моторите Дойц - едноцилиндров нискооборотен с малка степен на сгъстяване, с долен р вал и повдигачи, или стоящи клапани. Махаш зъбното колело на единия вал, слагаш буталото в ГМТ и въртиш разпред вал да намериш средата на затворено положение на двата клапана. Това е началото на такт засмукване.

[stypkata]

Да доста подобен е на моторите Deutz,Lister,Varhalovski.До колкото те разбирам гърбичката на разпр.вал трябва да е на 180 градуса от пресечната точка на коляновия и разпр. вал.Правилно ли съм те разбрал?Ще го пробвам това последното и ако запали обещавам едно видео

[sportul]

От къде намери части за това изобретение

[stypkata]

Този тип двигатели нямат кой знае колко части колега :)
Бутало от VW 1.6D 54к.с. (голф 1) и сегменти за него - чисто нови цена 90лв за двете
лагери 2бр - 30лв
всичко др. е оригинално
Сега ми се иска да сменя и пружинките на клапаните,че не ми вдъхват много доверие.Струват ми се омекнали с времето ,обаче идея не ми идва къде да ги търся.
Сега изскочи нов проблем.Явно преди мен някой майсторяга се е опитвал да заварява главата в резултат на което сега изпускателния клапан засяда на една грапавина от заварката и оставих главата за ремонт при едни майстори.Не е за мен работа .Така че за сега паленето пак се отлага за другата седмица (дал Господ)

[klambrev]

Здравейте, и аз спасих един такъв от вторичните.
Колега до къде докара мотора, минали са 8 години , имаш ли го още?