Vito

Имаме нужда от голямо возило и харесахме витото някой може ли да ми каже кави дефекти има и дали си заслужава 12000

страхотен бус със страхотна возия,лично мое мнение.Служебния бус е такъв 2.3D

Мнениеот **chefito** » Нед 23 мар 2008 10:20

много много приятен автомобил...работя с 2ма колеги с такива автомобили и двата купени втора ръка. Въртят по страшно много километри и казват че комфорта, возията и разходите са на възможно най-оптималното ниво /имат и други возила - спринтер има единия, но кара повече витото/

Мнениеот **rusty** » Нед 23 мар 2008 12:46

Имате ли конкретни данни за разход и вървене, кои двигатели са оптимални? А нещо за бензиновите модели? Мерси!

Мнениеот **Plehi** » Нед 23 мар 2008 12:50

Бензиновите мотори по-скоро принадлежат към В-класата на Мерцедес и наистина при тях без газификация животът не би бил нормален :wink:

А иначе кубатурата мисля,че беше 2.0/115к.с и 2.3/143к.с Успех :да:

Мнениеот **LuIS** » Нед 23 мар 2008 13:37

според мен, ако ще го ползваш всеки ден си вземе Т4.. но ако е за да си разкарваш семейството е идеален и си търси модел от 110 нагоре..и задължително дизел..но да знаеш ,че мерцедес не се славят с Вито..

до колкото знам 2.3 турбо дизела, дето не е ЦДИ е 98 коня и дава около 11 на 100 градско което за мен си залужава, не знам но за мене витото е уникално

дори обмислям да взимам такова в името на колелетата ми

На едно Вито 2,3 с аутоматик скорости му сложили Фобос ГИ и горяло около 13-14 газ градско. Мойто животно е 2,5Lи си хапва между 14 и 15 градско :-)

Но е малко по-голямо от Витото. А другото което трябва да знаеш е че Витото не са германска сглобка и съм виждал и поръждясали екземпляри. В една фирма с която съм работил ми се оплакаха, че тръгнали ръжди. За 12 000 мисля, че ще намериш перфектен Т4-ка. Но не взимай дизел. Казаха ми че горял към 10 на сто нафта на градско.T4-2,5L или T4-2,8 VR6 ще вървят повече от Витото 2,4D и от T4 2,4 D. дори и на газ :-)

Мнениеот **LuIS** » Нед 23 мар 2008 23:35

KingoftheROAD написа:На едно Вито 2,3 с аутоматик скорости му сложили Фобос ГИ и горяло около 13-14 газ градско. Мойто животно е 2,5Lи си хапва между 14 и 15 градско Но е малко по-голямо от Витото. А другото което трябва да знаеш е че Витото не са германска сглобка и съм виждал и поръждясали екземпляри. В една фирма с която съм работил ми се оплакаха, че тръгнали ръжди. За 12 000 мисля, че ще намериш перфектен Т4-ка. Но не взимай дизел. Казаха ми че горял към 10 на сто нафта на градско.T4-2,5L или T4-2,8 VR6 ще вървят повече от Витото 2,4D и от T4 2,4 D. дори и на газ

е колега.. 7.5 на 100 ми гори моя Т4.. и си върви добре.. колегата да си търси 2.5TDI според мен.. по каталог го дават ,че гори по-малко от 2.4D..
но ако иска наистина нисък разход 2.0 с метанова уредба :wink:

Т4-ка късата база тежи 1850 кг празен (без товар) ве колега. 2,0 на метан ще е умрял кон. А като го натовари не ми се мисли. твоя гори 7,5 на дълъг път. На градско не мога да повярвам да ти гори толкова. Аз преди да купя мойто животно поразпитах шофьори по разни фирми дето карат такива коли и не се познават един друг и всички ми -казаха едно и също - 10/100 нафта на градско. Миналото лято питах един на морето - как върви дизела и той ми каза - нафтата само с добавки. Като гледам каква е цената на нафтата и тенденциите не благодаря. Пък и аз не карам много 10 000 км на година. И затова педпочетох бензин и по-голям двигател да може да носи, и да има реззерв от мощност. Малкия двигател като го понатовариш или по баирите има да му даваш газ до дупката и пак мъка - разхода се качва. А големия носи с лекота и се изнася, не омалява. Гледах параметри на двигателите от 1990-та до 1995-та и 2,5L е най-добре като мощност и въртящ момент. Като докарах от германия ми гореше 8,5 бензин на дълъг път. Засякох го от пълно до пълно.

В крайна сметка нека колегата си прецени. Мога само да му препоръчам да проучи добре въпроса за двигатели и праметри на Витото и каквото друго реши. Аз така направих и не съжалявам.

Мнениеот **LuIS** » Пон 24 мар 2008 7:45

KingoftheROAD написа:Т4-ка късата база тежи 1850 кг празен (без товар) ве колега. 2,0 на метан ще е умрял кон. А като го натовари не ми се мисли. твоя гори 7,5 на дълъг път. На градско не мога да повярвам да ти гори толкова. Аз преди да купя мойто животно поразпитах шофьори по разни фирми дето карат такива коли и не се познават един друг и всички ми -казаха едно и също - 10/100 нафта на градско. Миналото лято питах един на морето - как върви дизела и той ми каза - нафтата само с добавки. Като гледам каква е цената на нафтата и тенденциите не благодаря. Пък и аз не карам много 10 000 км на година. И затова педпочетох бензин и по-голям двигател да може да носи, и да има реззерв от мощност. Малкия двигател като го понатовариш или по баирите има да му даваш газ до дупката и пак мъка - разхода се качва. А големия носи с лекота и се изнася, не омалява. Гледах параметри на двигателите от 1990-та до 1995-та и 2,5L е най-добре като мощност и въртящ момент. Като докарах от германия ми гореше 8,5 бензин на дълъг път. Засякох го от пълно до пълно.

В крайна сметка нека колегата си прецени. Мога само да му препоръчам да проучи добре въпроса за двигатели и праметри на Витото и каквото друго реши. Аз така направих и не съжалявам.

колега, не искам да споря..но си знам машината колко ми гори в града(Пловдив).. а питал си по фирми.. еми то служебен бус душа няма.. като го кара само в червеното толкова ще гори..
а за 2.0 с метан.. ако караш само хора без да го товариш е супер.. карал съм до Пампорово такъв и ме учуди.. за 5 лева до Пампорово кой ти ходи.. :wink:

пак казвам.. не искам да споря.. просто казвам как стоят нещата при мен и нямам изгода да лъжа и мажа..

Мнениеот **Asen_D** » Пон 24 мар 2008 9:21

Имам един 2.5TDI 5цил. 00г.
градско под 8 трудно,
селско с 1тон и 5 човека - 6.7л. ,
но си карам с 90-100км.ч.
като настъпя да държи 140км.ч. празен - над 10л.

Мнениеот **gels** » Пон 24 мар 2008 10:38

Имам впечатления от служебно Вито 2.3 бензин. Много шумен мотор, за разход нищо не мога да ти кажа, защото не съм го засичал. Много пластмасово отвътре....дрънчи...сглобявано е в Испания...ако е 8 места отпред има двойна седалка до водача, която е като пейка-никаква настройка...много неудобна...Иначе е удобно за каране...В общи линии не е най-добрия избор

Имаме служебно Vito 112 cdi ot 2001 година.Караме го в България от близо 3 години. Буса е 8 местен автоматик климатик и тем подобни всички екстри за модела си от това време. С този автоматик гори винаги около 10 с климатик или не. Колата по принцип извън градско се кара винаги около 120 км/ч. Има вече доста ръждиви места въпреки годините си / малко са/.Има една грешка на компа която от време на време ни яде главата ,колата от 90 км повече не вдига.След няколко угасяния и паления се изчиства.Сменяхме предни и задни дискове , накладки също нещо много ги яде.Сменили сме и предни амортисьори . Колата вози твърдо доста прилича на возенето на маршрутка след време пластмасите се раздрънкаха и много дразнят на дълъг път.А да тази кола много бързо изхабява предните си гуми направо наполовина са със задните .Има слаб климатик през лятото доста усилия му трябват да охлади ,а тази зима видях че и с топлото не се оправя добре.Иначе като двигател е железен , ние го купихме когато беше на около 100 000 , сега е на 205 000 . Не гори масло , поне до слеващата смяна не ми се е случвало да доливам досега .За парите си не знам какво точно очакваш от един такъв бус но забрави за ефтини части .Смяна на масло с филтрите излиза за около 180 лв в обикновен сервиз .И забрави да му слагаш калпава нафта :lol:

....не се лъжи от цената не всичко що блести е злато и не всичко което мирише е ла... но :wink:

Испански варел,бегай далече

Vito

Vito

Кой е на линия