Смяна на леща на 1,8РП

Мнениеот **mafiota** » Пон 24 ное 2008 15:26

Здравейте колеги,
наскоро забелязах че се получава изпускане на изгорели газове ( мнго "пърди') в областа на лещата. Изкам да попитам тази снадка на предната тръба с изпускателният колектор възможно ли е да се изолира или оплътни с някакъв силикон, или трябва да се смени самата мрежеста гарнитурка която се намира вътре в "лещата"?
Пробвах да поразмърдам тръбата току виж лещата се е наместила, но не става, продължава да си изпуска.
И да запитам тези които са правили такава замяна на плетената мрежеста гарнитурка - след като са махнати тея пружинените скоби дето предържат тръбата, има ли някакъв чалъм по-лесно да се сложат обратно на мястото си?

Монтажа става с ремък(стар).Закачаш скобата за колекторите (горе),а през долният й край прекарваш ремъка прегънат на две(става и с двойно по-къс,но после трябва да го режеш за да го махнеш).Дължината на прегънатият ремък трябва да е от долния край на скобата до около картера.В долната част на ремъка прекарваш щанга с опора в картера или нещо друго масивно в близост.

П.П Лошо го обясних,ама.... :oops:

аз си смених колектора и двуцевката от 2E мотор.няма леща няма скоби.
И най важното пасата се отпуши та върви.RP-то е удушено още на лещата

Мнениеот **mafiota** » Пон 24 ное 2008 19:46

vit_autosofia написа:аз си смених колектора и двуцевката от 2E мотор.няма леща няма скоби.
И най важното пасата се отпуши та върви.RP-то е удушено още на лещата

Поне намаля ли шума от двигателя??

mafiota написа:
vit_autosofia написа:аз си смених колектора и двуцевката от 2E мотор.няма леща няма скоби.
И най важното пасата се отпуши та върви.RP-то е удушено още на лещата

Поне намаля ли шума от двигателя??

моторя се не чува.Даже понякога като стоя на светофар гледам в таблото с уредите да не е загаснал.Но определено от колектора има полза.

Мнениеот **mafiota** » Вто 25 ное 2008 7:57

pas1.8mi написа:Монтажа става с ремък(стар).Закачаш скобата за колекторите (горе),а през долният й край прекарваш ремъка прегънат на две(става и с двойно по-къс,но после трябва да го режеш за да го махнеш).Дължината на прегънатият ремък трябва да е от долния край на скобата до около картера.В долната част на ремъка прекарваш щанга с опора в картера или нещо друго масивно в близост.

П.П Лошо го обясних,ама....

Е това си е идея:)
ние мъчихме с едни телове, и стана работата но трабата не се уплътнява хубаво и си издиша от там:(

Смяна на леща на 1,8РП

Смяна на леща на 1,8РП

Кой е на линия